Какой бензин заливаете в эмгранд? Производитель рекомендуется от 92 и выше. Как на 92-м ездит?
Какой бензин заливаете в эмгранд? Производитель рекомендуется от 92 и выше. Как на 92-м ездит?
2853111:Какой бензин заливаете в эмгранд? Производитель рекомендуется от 92 и выше. Как на 92-м ездит?
Я лью 98. расход 10-11 по городу, АКПП, движок прямовпрысковый.
Yosic:Я лью 98. расход 10-11 по городу
попробуй 92-й, как положено.
только теперь ему время потребуется перестроиться на 92-й
в режиме такси жрёт 8,5-9,0
конверт:попробуй 92-й, как положено.
кем положено? Это минимальный-резервный тип топлива, на котором мотор работает в режиме позднего зажигания и теряет мощность (что тоже прямым текстом написано).
95ый самое оно - наверное нету смысла лить 98ой сейчас, в холода. В жару мб.
конверт:попробуй 92-й, как положено.
У меня написано >=95. На 98 лучше работает мотор.
Yosic:У меня написано >=95
хм, а у меня 91
в Китае вообще все моторы на 91 спроектированы, кроме Ауди, БМВ - в тех 95
RenaultLaguna:На фото опаленная свеча с короткой юбкой и синим ободком. Она короче. Неужто мастер не видел что она по юбке совсем не катит...
короткая свеча не должна была сгореть так. тут скорее всего какая то свеча из китайского пластилина . дилер скажет , что по его мнению контрафакт . и придется выяснять у продавца этот вопрос
|
офлайн
yakubovich_by
Neophyte Poster
|
|
|
15 |
13 лет на сайте Город:
|
Всем привет, рассматриваю к покупке новый эмгранд ну или как его сейчас продают белджи с50, есть ли у них отличия или это тот же эмгранд, кто ездит на таких на автоматах, что можете сказать, все ли хорошо, какие косяки, рассматриваю покупку в кредит, хочу поездить лет 5, есть ли смысл брать максимальную комплектацию или можно взять среднюю на автомате, что необходимо сделать точно после покупке самому или у дилера, на каком бензине лучше ездить? или лучше другие варианты рассмотреть, если у него вообще есть конкуренты в этой цене на рынке. Заранее спасибо
yakubovich_by:Всем привет, рассматриваю к покупке новый эмгранд ну или как его сейчас продают белджи с50, есть ли у них отличия или это тот же эмгранд, кто ездит на таких на автоматах, что можете сказать, все ли хорошо, какие косяки, рассматриваю покупку в кредит, хочу поездить лет 5, есть ли смысл брать максимальную комплектацию или можно взять среднюю на автомате, что необходимо сделать точно после покупке самому или у дилера, на каком бензине лучше ездить? или лучше другие варианты рассмотреть, если у него вообще есть конкуренты в этой цене на рынке. Заранее спасибо
В телеге есть ветка по эмгранду.там на все ваши вопросы ответы.
По комплектации я бы выбрал максимальную.
20 штук за топовый эмигрант на вариаторе? Ну нафиг...
yakubovich_by:продают белджи с50
Мне интересно - какие различия с Джили?
Alex_UssR:20 штук за топовый эмигрант на вариаторе? Ну нафиг...
Откуда вариатор взялся?
andreyr26:В телеге есть ветка по эмгранду.там на все ваши вопросы ответы.
Телеграмм - очень не удобная штука для такого рода информации, на мой взгляд. Классический форум намного удобнее если нужно именно получить информацию, а не лопатить мега тонны всякого мусорного флуда.
yakubovich_by:Всем привет, рассматриваю к покупке новый эмгранд ну или как его сейчас продают белджи с50, есть ли у них отличия или это тот же эмгранд, кто ездит на таких на автоматах, что можете сказать, все ли хорошо, какие косяки, рассматриваю покупку в кредит, хочу поездить лет 5, есть ли смысл брать максимальную комплектацию или можно взять среднюю на автомате, что необходимо сделать точно после покупке самому или у дилера, на каком бензине лучше ездить? или лучше другие варианты рассмотреть, если у него вообще есть конкуренты в этой цене на рынке. Заранее спасибо
Отличия есть, но они минимальны. Кузова - все еще китайские. Нету сплошного заднего фонаря даже в топе. Другой цвет салона. Переплатить за топ, на мой взгляд, стоит по сравнению с предтопом. Там лучше и ГУ и материалы отделки. Косяков особых нету. В целом очень сбалансированная машина. Есть толчки автомата(1-2, иногда 2-3 на) на холодную, но вроде как это решается прошивкой, поеду на ТО - буду заявлять это как проблему. Немного шумноваты арки колес. Антикор динитролом от дилера - вполне хорошая вещь с учетом его цены и того что машина новая. Краун - не рекомендую, по сравнению с линитролом - дорого и плохо. Расход, средний, у меня 10.5. 60-70% город. Это единственная машина, которая укладывается у меня в такой расход, кроме откровенный малолитражек. Лично я заправляю 98, на лючке >=95.
Купил бы я ее еще раз - однозначно да. Особенно с учетом льготного кредита на первые 3 года.
Да, еще пленку сделать будет не лишним, крыша - не оцинкованная и может неприятно удивить при наличии сколов.
Аэродинамика машины очень хороша.
А да, еще косяк, как влажно скрипят где-то резинки на спящих, прямо как телега. Тоже буду заявлять как проблему.
|
офлайн
yakubovich_by
Neophyte Poster
|
|
|
15 |
13 лет на сайте Город:
|
Парадоксально, но как только записал на сервис с жалобой на толчки - они пропали, вот совсем![]()
Думаю, что дело в температуре, хотя такая уже была. Даже машину буду на ночь оставлять, так как проявляется только на холодную. Ну посмотрим как будет![]()
|
офлайн
yakubovich_by
Neophyte Poster
|
|
|
15 |
13 лет на сайте Город:
|
Ещё возник такой вопрос, кто задумывался перед выбром с50 в макстмалке или х50 в минималке, ведь по сути деньги теже, но тут уже турбина и как бы кросовер ?
yakubovich_by:с50 в макстмалке или х50 в минималке
X50 - 2 подушки, галоген, кондиционер
Прет конечно, но минимум А95 и в жару А98. Плюс робот + современный турбо - если что-то приедет, будет очень больно.
И толку от его типа кросса, когда нет 4х4
С50- комплектация, но низкий седан. Плюс связка 1,5+ 6 АКПП - ну очень спокойная, уровень таза с 1.6. Зато А92 и тех обслуживание - очень недорого, тк простой атмо + гидро АКПП
Если нра Х50, то только флагшип, а это +10к бублей
АлексВл:Зато А92 и тех обслуживание - очень недорого, тк простой атмо + гидро АКПП
>=95. На лючке.
Мотор не назовешь простым. Там прямой впрыск и евро6. По технической сложности он не сильно уступает X50 только, что турбины нету, но само обслуживание - да, дешевле. По динамике - достаточно, чтобы просто ездить. Флегматичным его не назовешь особенно в спорт режиме.
С X50, конечно, он тягаться не сможет.
Yosic:>=95. На лючке.
сожрет А92 и ничего с ним не будет. он дохлый, без форсировки
Yosic:Мотор не назовешь простым. Там прямой впрыск
сам блок без выгибонов
это просто форсунки
а у Кулька - наисовременнейший тубомотор Вольво, с которого выжато все что можно
yakubovich_by:Ещё возник такой вопрос, кто задумывался перед выбром с50 в макстмалке или х50 в минималке, ведь по сути деньги теже, но тут уже турбина и как бы кросовер ?
Тут скорее вопрос, что вам нужно. 10к - не такая большая разница в цене на самом деле.
Я целенаправленно покупал именно emgrand(S50) потому, что мне нужны была машина ездить каждый день, не дорогая в обслуживание, с низким расходом, а у нее он реально небольшой. Я езжу с 10.5л на 100, чего у меня не было ни на одной машине, даже на весте. Может только ярис 1.3 с роботом был более экономичным, там 9 было, примерно, если верно помню. У меня есть вторая машина, достаточно большой кроссовер(колеос второго поколения). Так, что мне вторая машина кроссоверного типа была не нужна. Плюс, как не крути, но S50 будет просторнее как по салону так и по багажнику. X50 - достаточно небольшой.
Исходите из своих потребностей.
Если хочется именно стартовать или уделать какой-то пожилой премиум при случаи, то вам X50. В остальном для меня в нем нету особых плюсов.