Заправка и ремонт кондиционера

Позвони на слободскую 130 там есть электрик. Тел электрика 80296462636

Саша iz Minska:

Господа, подскажите по кондею!!

Ездил на диагностику, там нашли течь компрессора и течи по 2м датчикам , остальное вроде целое.. за ремонт компрессора и датчиков просят 280 уев... может кто подскаже как и где меньшей кровью обойтись...

не знаю что у вас за авто, но наверное у всех принцип работы компрессора одинаков.

Течь - компрессора устранить заменой прокладок резиновых, для этого его надо снять (демонтировать).

Датчик стоит прямо на компрессоре и не думаю что он стоит очень много.

280 у.е - перебор по ценнику.

делал недавно отцу на Е46 - замена компрессора (в середине завёлся сверчок).

Б.у. компрессор - 70 у.е. в сборе.

Замена компрессора - 20 у.е.

Заправка 30 у.е.

120 - весь бюджет.

На другом СТО за замену компрессора запросили 80 у.е. мотивируя его труднодоступностью.

Чтобы обойтись малой кровью надо знать где течь, снять компрессор и попробовать её устранить (замена прокладок). Также поискать датчики неисправные и найти специалиста который всё это поставит, потом просто заправить кондиционер.

Слушающий тишину:

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема (с кондиционером это первая машина). Заправлял систему (была пуста) около месяца назад. Первые несколько дней пользовался, прохладой тянуло (хоть и не мощно). Затем был перерыв недели 3 (погода кондиционера не требовала). Сейчас снова включил, слышен шипящий звук, похожий, когда по тонкой мет. трубе вода течет. Наощупь определить пытался, что с включенным, что с выключенным, разницы не почувствовал. И есть ли какой, более действенный и уверенный способ, чем просто субъективно чувствовать ркуой температуру воздушногго потока, определить эффективность работы кондиционера?

Если при включении слышишь "пысссс....", то это значит в системе мало хладагента. Если это случилось всего за 3 недели, то в системе заметная утечка. Ехать к кондиционерщикам, рассказать ситуацию, они заправят в систему хладагент с краской и будут искать утечку.

Слушающий тишину:

... аргумент: кондиционер есть, только нужно заправить, а пустой потому, что зимой им не пользовались . Есть ли в этом толика истины, либо просто "езда по ушам"?

Это обычно означает какие-либо проблемы с кондиционером, например, повышенная утечка хладагента. В особо наглых случаях может означать неисправность кондиционера и необходимость дорогостоящего ремонта.

Спасибо, ZigZauer, статья действительно полезная. Жаль, что не прочитал ее месяца 3 раньше.

подскажите, как происходит процесс заправки?

можно ли на станции слить хладагент, узнать сколько его, добить до максимума и залить обратно?

+1 ребятам на Слободской.

Сделали диагностику, заварили две трубки, заправили. Сделали хорошую скидку (10 у.е.), т.к. пришлось их подождать минут 40. В итоге - 45 у.е. за все.

был на Слободской - сказали умер радиатор кондиц-ра и назвали примерную стоимость - 250 баксов....

ну это уж слишком....

может посоветуете что дельное?

dimsonn:

satana666

Посоветую. Гоняй с открытыми форточками - дзешэва, сярдзита и деуки на пераходах могут слушать музло ис тачки.

По теме. Покупай радиатор кондея самостоятельно и меняй его либо сам, либо узнавай стоимость замены у разных кондиционерщиков + рули на заправку системы. Как вариант - пробуй заварить. Потом сравнивай итоговые суммы затрат и принимай решение, стоит ли овчинка выделки.

Про "деуки на пераходах" - это ты думаешь показал свой заводной юмор? Результат оказался прямо противоположным.

По теме. Хотелось бы знать - есть ли смысл покупать б/у радиатор или не рисковать и купить новый?

ganj,

а зачем сливать???

Вообще можно слить, но 700 грам??? не знаю, кто это будет делать...

Да, на автобусах, где по 60 кг., там сливают если утечка!!!

А процесс заправки прост, вакумной станцией выкачивают воздух через шланг, и заправляют фреоном!!!