Formula 1. Сезон 2008 часть вторая

Клёво в Москве, наверное, было посмотреть на болиды Ф-1.. на Нико Росберга..

построить бы трассу Ф-1 вблиз "Силичи" и нам.. ))

mak(сим), пройдем по пунктам:

1. конечно пилот, только не двухкратный чемпион мира, а пилот, выступающий Ф-1 уже лет 5 да еще и успевший поработать тестером в непоследней команде Ф-1 дучше знает кухню и трассы, НО не забываем, что визави его опекал "менеджер" как-минимум один из самых опытных, компетентных и интриганистых в нынешней Ф-1, визави так же немало лет провел на кухне, правда внутрикомандной, а это много значит. Например можно провести иллюстрацию - 96,97 год Мика и Дэвид в Маке - первый давно и свой, второй проводит свои первые два сезона в команде вот и сравни насколько второй сезон отличался от первого.

2. мы о разном говорим похоже когда употребляем "КТ". Я говорю, что "КТ" - это любая политика команды в отношении своих пилотов дифференцирующая их как либо. Есть КТ в моем понимании оправданная, например текущей ситуацией в чемпионате или соотношением сил пилотов. А есть устанавливаемая по каким-то "внешним" причинам. Да, Алонсо свою психологическую устойчивость наглядно показал еще в финале 06 и именно эта карта была разигранна в Маке против него его же собственной командой. начиная с того момента. как дебютант показал что может справится сам с борьбой за титул при текущем раскладе. Апофигеем было выставить Алонсо из команды хотя результативность его при нынешнем соотношении сил техники и соотвественно полезность для команды высока, фактически лишив его шансов на борьбу за лидерство на ближайшие минимум год-два, а может и вообще похронив его карьеру после того как именно позиция Алонсо в FIA позволила Маку продолжить борьбу за титул в личном зачете и проиграть его уж совсем не по вине Алонсо. Что до наблюдателей - смешно - они только добавили нервозности.

3. титулованный чемпион - согласен, нравится мне это или нет, даже двухкратный, а вот "признанный мастер" это совсем другое и первое достаточным условием не является. Вон даже мастерство семикратного многими до сих пор остается не признанным

4. конечно не только резина, а именно соотношение сил на трассе, к сожалению для нас сводившее эти чемпионаты к поединку техники прежде всего. Но в нашем обсуждении Алонсо как мерило дебюта Хэмильтона тут важнее другое - то что Алонсо в эти годы сделал ту работу которую прекрасно сделал бы целый ряд других пилотов, а многие пожалуй и лучше ее бы сделали, а выиграл потому что таково было соотношение сил. Шумахер же, увы для Феррари, хотя и сделал работу, но вот прыгнуть выше головы как например в 98 дабы нивелировать разницу уже не смог, потому может и ушел...

Eddy:

не надо пытаться смешать две моих темы в якобы единую Бурдэ мы обсуждали в приложении к кандидатам на место Дэвида. Я думаю очевидно, что Хэмильтон с ним за это место конкурировать не будет. В вопросе же о дебюте Хэмильтона Бурдэ нам как точка отсчета не помошник ибо его исходная хуже во всем, кроме общего боевого гоночного опыта.

Да? мне казалась тема дебютов родилась так:

Eddy:

Чем примечательны большинство дебютов в Ф-1 - правильно расколбасом стартовым. исключений из правила этого очень мало - в ближнем прошлом то кроме Кубицы и Бурдэ никто на ум не приходит так сразу, хотя дебютаттов то было валом.

EXEMOK:

Eddy, Дебют Хэмильтона все забыли?

mak(сим):

Tuxozaur (цитата):

mak(сим), а какой прогноз по чемпиону этого сезона? Бруно Сенна)))

Прогнозы легко было делать в 2002...

а нынче:

- БМВ чуть не дотягивает, так что единственный шанс Кубицы это пируэты соперников, учитывая что Масса по этой части самодостаточен, то бмвшникам давно пора было бы поставить свечку за канадский стиль Хэмильтона

- Масса - стабильности нет и тут он уступает напарнику, а нервов становится все больше по мере продвижения к финалу

- Хэмильтон - звздный свет пока ослепляет

так что остается Кими, который вроде бы чашу техпроблем с большего вычерпал. Вот только и тут подвох - Браун то ушел....

mak(сим), спорно. Вопервых по поводу лучшей техники - неочевидно, а бардак нынешний в Феррари просто откровено играет в помощь их конкурентам. Вот техническое отставание БМВ - очевидно. Так что лидер в номинации техника - Мак-Ларен.

Во-вторых, по поводу таланта - я бы не стал отдавать пальму первенства Хэмильтону, вся четверка настолько близка что выделить в ней лидера по этой части сложно, особенно с учетом разницы в опыте.

Так что я бы сказал так - Кими, Масса и Хэмильтон составляют трио претендентов, каждый из которых располагает достаточной техникой и "тоже может" но все они очень попадают по части нехватки стабильности результата. И именно в этой номинации Кими выглядит предпочтительнее, хотя он явно самый невезучий из них по части техники пилот.

P.S. хотя я бы очень хотел чтобы выиграл Кубица с БМВ-Заубер. И проучили всю компашку за разгильдяйство

P.P.S. и старик Заубер это более чем заслужил...

mak(сим), ну это не показатель технического преимущества той или иной команды. При том кол-ве приключений на трассе, как технических, так и пилотажных, прежде всего, дубль начинает быть явлением случайным. Да и явно более слабые позиции Ковалайнена тут осложняют жизнь Маку.

То же явно техпреимущество во Франции для Феррари в дубль воплотилось вообщем-то случайно, прогори труба чуть раньше или не сдайся преследователи так рано, или не будь штрафа у Хэмилтона, и все... плакали ваши денежки.

Вот дубль Мака в Англии не состоялся же?

Другое дело что Мак нынче проигрывает квалу и не потому что заправлен по плешку, вот это показатель, что Феррари имеет некое преимущество в технике. Но с другой стороны пилотов Феррари если отрешится от картинки а посмотреть статистику колбасит не многим более Хэмильтона, а чемпионат возглавляет именно он. И в Маке при этом ничего не ломается. Дык может красные просто сильнее жмут педальку.

Народ! Может у кого есть записанные гонки этого сезона ?

Андрей-KISH, youtube, в помощь... Качать мне лично лень.

Хотя Австралия, Монако и Великобритания очень хорошие были гонки. Сто раз бы смотрел...

Shura1:

mak(сим), Канаду не забудь

Ну еще можно Китай 2007, добавить

Так красные... мне вам тоже есть чего припомнить, ага?