Всё о газовом оборудовании (ГБО) (2007/2)

Dennis_N, любой редуктор обогревается ПОТОКОМ. Может быть выдел в составе рязанского газового оборудования для грузовиков идет отдельно редуктор и отдельно испаритель. Этот испаритель имеет размеры обыкновеного эжекторного редуктора и воды в нем оказалось всего то полстакана. Если разберешь редуктор то увидишь в нем "лабиринт" по которому идет вода, за счет этого "лабиринта" и происходит теплоотдача.

Dennis_N, бред какой-то У меня в мануале черным по белому написано, что свечи меняются через 200тыс км, свечи правда платиновые, у меня как раз было 200ткм, брал оригинал, по ~6$ за штуку (это не простые медные по 1-2$). Про провода написано, что просто проверить и менять только если есть деффекты. Не понимаю табя совсем

A_Lee_Ksei,

Я брал себе свечи по 14$ за штуку NGK иридиевые с пометкой LPG

И думаю более 50к они наврядли проходят нормально. Хотя кто знает.

Yosic, что в мануале сказано? Вообще срок службы свечей сильно зависит от режима работы мотора. Я например, видел когда у одного и того же производителя моторов и с одними и теми же свечами интервал замены свечей для одного мотора 200ткм, а для другого 50ткм

Я брал себе свечи по 14$ за штуку NGK иридиевые с пометкой LPG

А какое калильное число у этих свечей? И какое калильное число свечей нужно для твоего мотора? Ты не задумывался, что это такое, и для чего это все придумано?

Gustaf,

калилное число на еденицу больше чем для моего мотора для бензина, так рекомендуют производителеи свечей при езде на газе в частности NGK

А LPG означает просто дополнительное покрытие металла свечи хромовым составом, для продления срока службы(так же по информации от NGK)

калилное число на еденицу больше чем для моего мотора для бензина, так рекомендуют производителеи свечей при езде на газе в частности NGK

Поконкретней, плз, какое калильное число надо для твоего мотора, и какое калильное число твоих LPG-свечей. Думаю, ты не знаешь ни того, ни другого, т.к. ты бы сразу написал написал про эти числа

Сомневаюсь, что ты выбирал свечи по калильному числу твоего мотора, думаю, ты не задумывался ни про то, ни про другое, а, скорее всего, банально, увидел заветное слово LPG, и «заверните мне, пожалуйста».

И тебе сказали, мол, этот вид LPG свечей относятся к горячему типу свечей (для малофорсированных моторов, с невысокой степенью сжатия, калильное число 8-17), значит, годятся для конкретно твоего мотора, а этот вид LPG свечей относится к холодному виду свечей (для высокофорсированных двигателей, с высокой степенью сжатия, калильное число 20-26), и твоему мотору они строго-настрого противопоказаны? Ы? Выбор был или нет?

Ну, вот и капец! Год потратил на чтение сайтов о выборе ГБО, а оказывается мне ставить нерентабельно и долго-окупаемо.

Хотел себе установить самое лучшее ГБО за 1575 $ (около 3400000 руб.), ну или хотя бы за 980 $ (около 2100000 руб.).

Посчитаем.

Расход бензина у меня, по последним подсчётам, составил 11,56 л. на 100 км. в городе.

Для удобства будем считать расход бензина 12 л. на 100 км.

I. Стоимость проезда 100 км. на газу:

12 л. * 1,15 % (увеличение расхода на 15 % по сравнению с расходом бензина) * 990 руб. (стоимость 1 литра газа) = 13662 руб.

По своим делам я вряд ли буду ездить более 7000 км. в год.

Значит в год мне надо денег на газ 13662/100*7000 = 956340 руб. + расходы на бензин (прогрев и т.д.) Округлим расходы на топливо до 1000000 руб. в год (при переходе на газ).

II. Стоимость проезда 100 км. на бензине.

Тут сложнее.

40 л. в месяц Государство даёт мне по 1320 руб. за 1 л. Это в год получается: 40 л. * 12 мес. = 480 л.

480 л. мне хватает на 4000 км.

Значит 4000 км. я проеду за: 480 л. * 1320 руб. = 633600 руб.

На оставшиеся 3000 км. понадобится: 360 л. * 2020 руб. (нормальная стоимость 92-го бенза) = 727200 руб.

Общая стоимость 7000 км. составит: 633600 руб. + 727200 руб. = 1360800 руб. (чисто на бензине)

РАЗНИЦА в год составит около 361000 руб. в пользу газа.

Окупаемость ГБО за 1575 $ (3400000 руб.)

3400000 руб. / 361000 (руб./год) = 9,4 года!!!

Окупаемость ГБО за 980 $ (2100000 руб.)

2100000 руб. / 361000 (руб./год) = 5,8 лет!

Как ни крути – больше половины срока эксплуатации! (машина дана на 10 лет.)

Даже когда стоимость бенза поднимется и если ездить больше 7000 км./год – всё равно эти льготные 480 л. бенза (4000 км.) существенно увеличивают срок окупаемости ГБО.

Шо делать? А решение простое. Поездить год/два: более точно установить расход топлива; посмотреть сколько наезжу км. в год; может цены на топливо зафиксируются. Тогда и решать.

Верно!?

Оказалось, что для НГК одинаково: 9-10уе за НГК иридиум в не самой дешевой конторе и 9-10.5 за платину, однако бош, например, можно запросто найти за 6, а денсо платина гораздо дороже чем иридиум.

A_Lee_Ksei, поправил бы ты ссылку, а то вся страница раком