Dementor:новости по теме:
[url=http://news.[censored]/auto/95496.html]"Олимпийка" станет для всех белорусов платной
ZAHIBIS' !
Sleduyuschiy shag - plata za vozduh u olimpiyki i konechno za kusti, za kotorimi nuzhdu spravlyuat.
Ved', izvinite menya za moy francsuzskiy, na olimpiyke dazhe p@srat' nel'zya po chelovechecki 
!!!
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
831 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
22326 |
24 года на сайте
|
|
|
Zanderrr:А где располагаются/будут располагаться места дорожных сборов?
Что значит где ? Не ездили ни разу, что ли ?
Википедия:Автомагистраль Брест-Москва на территории Белоруссии - платная (в России по ней можно ездить сколько угодно даром). Зато в Белоруссии качество и организация движения по этой дороге соответствует европейскому уровню, хотя она ничем и не отличается от других белорусских автомагистралей. Плата за проезд не зависит от километража, а пункты оплаты расположены в районе следующих населенных пунктов:
- Редьки - сразу после пересечения границы с Россией;
- Крупки - примерно в 120-130 километрах от границы;
- Колосово - примерно через 250 километров от предыдущего пункта и в 70 километрах за Минском;
- Брест - у границы с Польшей.
Дорожный сбор на каждом пункте составляет 0,5 USD
Вот и мы пришли к этому самому 0,5 USD.
Проезд по трассе Брест-Минск с 2009 года будет платным для всех
Проезд по трассе Брест-Минск с 2009 года будет платным для всех. В настоящее время за пользование трассой платят только иностранные водители и белорусские владельцы большегрузных транспортных средств.
Взимаемый с проезжающих тариф покрывает лишь 30% расходов на ремонт и содержание трассы.
По предварительным оценкам, стоимость проезда для белорусских владельцев легковых автомобилей составит не более двух тысяч рублей, для иностранных водителей тариф будет несколько выше. Бесплатно пользоваться трассой смогут только машины «скорой помощи», МЧС и маршрутные автобусы.
А че вам мешает пост между колосово и отцедой обьехать через лесок? там вполне нормальная дорога тока сверху ещё 5км накинуть придется! еле кто желает расскажу как обьехать!
|
офлайн
Senior Member
|
||
22326 |
24 года на сайте
|
|
|
|
andreiko:за это г...но ещё и платить?
Не плати. Езди по бесплатной параллельной. Каждый сам выбирает
|
офлайн
Senior Member
|
||
11189 |
22 года на сайте
|
|
|
Bacёk, Вопрос в том, что уже оплачено все, и кто-то повторому кругу хочет бабки снять.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7141 |
20 лет на сайте
|
|
|
за это г...но ещё и платить?
Есть люди, хронически не довольные всем. И мне их жалко. Тяжело им жить...
|
офлайн
Senior Member
|
||
8974 |
24 года на сайте
|
|
|
В платной трассе был бы полный смысл, если бы на ней не было скоростных ограничений 
|
офлайн
Senior Member
|
||
7141 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
digvic, тогда надо плату брать от разрешенной скорости.
А вообще врядли умно. Надо либо брать по-серьезному ( 3-5 баксов ), либо оставить все как есть. Эти грОши - 0,5 $ буджет нифига не наполнят, а вот очереди создадут.
Бюджет то не наполнят, но считаем вместе. Ясно видно что пропускные пункты будут заполнены до отказа (вплоть до очередей). Возьмём грубо машина в минуту. В сутках 3600 минут. Итого 1800 * 4 ~= $7000 в день ~= $200000 в месяц. На ровном месте. Кому то хорошая прибавка к зарплате 
|
офлайн
Senior Member
|
||
21100 |
22 года на сайте
|
|
|
icedank:Бюджет то не наполнят, но считаем вместе. Ясно видно что пропускные пункты будут заполнены до отказа (вплоть до очередей). Возьмём грубо машина в минуту. В сутках 3600 минут.
В земных сутках?
Скарбник:
Есть люди, хронически не довольные всем. И мне их жалко. Тяжело им жить...
Но трасса-то всё равно вся как лоскутное одеяло.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
1389 |
22 года на сайте
|
|
|
на самом деле - сделали бы оплату 3$ на каждом и ограничение 120-130.
учитывая загрузку трассы в 35% проблемы быть не должно
Для того, чтобы трасса хотя бы окупалась необходима высокая интенсивность движения - от 15 до 25 тысяч автомобилей в сутки. А в Беларуси, например, в прошлом году средняя интенсивность движения по "олимпийке" составляла 6720 автомобилей в сутки. Хотя географически это очень удобный для всех европейцев и россиян участок, соединяющий РФ с Беларусью, Польшей, Германией, Голландией, Францией, Великобританией. Однако из-за проблем с белорусской таможней западноевропейские автоперевозчики предпочитают объезжать Беларусь стороной.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4731 |
23 года на сайте
|
|
|
Newcomer:icedank:Бюджет то не наполнят, но считаем вместе. Ясно видно что пропускные пункты будут заполнены до отказа (вплоть до очередей). Возьмём грубо машина в минуту. В сутках 3600 минут.
В земных сутках?
посмелясо от души
На самом деле, что бы брать со всех особенно с легковых повальную плату эти пункты надо перестраивать и делать для легковых отдельные будки, так как те что есть очень высокие и ориентированы в основном на тягачи. Когда гнал свою машину, на голландских номерах, то надо было предъявлять удостоверение таможни, что бы пустили как своего бесплатно, так вот пришлось выходить, что бы дотянуться.
masm:iopt, меня поражает, с какой готовностью наши граждане готовы платить несколько раз за одно и то же. Я как понимаю: если Белавтодор не устраивает существующий способ финансирования, флаг в руки, делайте платными дороги, но тогда убирайте этот налог из цены топлива.
Интересно, как можно обеспечить уплату за пользование всеми дорогами? Шлагбаумов с тетками на каждом выезде не поставишь - кошелек треснет платить тогда.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
23235 |
18 лет на сайте
|
|
|
Pentium,
Не всеми, а платными. Не хочешь платить, езди по раздолбаным дорогам
Не хочешь платить, езди по раздолбаным дорогам
Скока раз говорили что в стоимость топлива входит и налог на ипользование дорог.... Читать учили?
