Научите ездить на мотоцикле

Писал по поводу "головы" на байкпосте, топик стартер, если интересно, то почитай. Может поможет тебе направиться себя правильно в освоении мотика.
http://bikepost.ru/blog/32368/Esli-est-golova-to-beri.html

geka.k:

..
А вы все строчите глупости какие то.

ну куда уж нам до тебя с твоими умными вопросами в болтовне..

geka.k, Ksendz, стойте, подождите, ща за попкорном слётаю Понеслась!

ilyayesman, реально классная статья! Особенно, если принять во внимание, что ты первым взял ШЕРШНЯ со 100 лошадами Тассазать показал пример

ilyayesman:

Писал по поводу "головы" на байкпосте, топик стартер, если интересно, то почитай. Может поможет тебе направиться себя правильно в освоении мотика.
http://bikepost.ru/blog/32368/Esli-est-golova-to-beri.html

И комменты то же вставляют!

Onibaka:

ingrid, один нолик лишний

Всё-всё, Не Кричи, Уже Исправил

temafei-08:

Ну раз тут такая тема, то подскажите мне братья мотоциклисты)
с 16 лет у меня права на мот.
История бональна в 14 (или около того) - мопед, потом через годик дедушкин Восход(понятное дело у него в деревне), ну а там понеслось и выбор мой остановился только на тяжёлом мотоцикле Днепр(ещё был и Урал и К-750 в моём распоряжении)! Другую советскую технику как-то не воспринимаю. Езжу с коляской и без(не скажу что я мастер клас, но дело своё знаю) Прошли года, и это всё перенеслось комне по ближе в город(благо живу под самым минском 2 км от МКАД, есть где кататься). Сейчас также имею мот, только уже трезво смотрю на мир(документы, страховка, все дела) ААА. И как-то у меня один год паралельно был CZ 125 НАСТОЯЩИЙ Кроссовый мотоцикл.

Так вот, к чему я это всё! Сейчас уже хочу покупать себе что-то иностраного производства! Понятное дело техника это совершенно разная! С выбором я уже давно определился, что хочу себе именно дорожного класса, для начала около 500 кубов (+/-).
Хочу понять, на сколько эти мотоциклы отличаються в вождении(хватает ли моего опыта)? ну и какие есть подводные камни?

отличаются очень сильно, сам 5 лет ездил на яве и уже 4 на японце, главное первый год удержаться от соблазна выкучивать ручку газа до конца, скорости совсем не те к которым ты привык и как себя вести пока не знаешь..., бери XJ или GPZ, что б не сильно жалко царапать пластик, а падать будешь обязательно, лучше падай на месте)))))

Иш как байкерская романтика поперла

M.Z.:

к чему пришли? 600 это плохо или права не главное?

Конекртно наши права действительно не главное (в плане навыка езды 600-ках, да и вообще в городе). Тут вроде никто и не спорит об этом.
А 600-ка... Смотря какая. В современных байках и абс, и трэкшн контроль, и чудо кнопочки задушки двигателя.