Уплотнение по ул. Заславская: офисное здание со зданием банк

А еще вчера какой-то канал снимал ролик на данную тему. Какой результат? Кто знает?

vint_var,
Дайте полную информацию, пожалуйста.

И не до следующего ли изменения инвестпроекта (смены инвестора) "победили"?

RET_FRAN:

Еще не вечер - проведут "подписную компанию" в следующий раз...

http://realt.onliner.by/2012/12/07/zapret/

на 5 лет можно будет расслабиться вроде

RET_FRAN, Заславская разве не в пределах 1го транспортного кольца?

Протокол рассмотрения результатов общественного обсуждения объекта строительства "Офисное здание с пристроенным зданием банка по ул. Заславской в г.Минске

2. За период проведения общественного обсуждения поступило всего 350 заявлений от участников общественного обсуждения, из них:
ИНДИВИДУАЛЬНЫХ:
1 анонимное (не по существу вопроса обсуждения);
344 индивидуальных заявления против строительства объекта не обоснованы, отражают субъективное видение сложившейся ситуации;
КОЛЛЕКТИВНЫХ (325 подписей):
3 коллективных заявления против строительства объекта не обоснованы, отражают субъективное видение сложившейся ситуации;
2 коллективных заявления против строительства объекта аргументированные нижеследующим:
- нарушение ТКП 45-3.01-116-2008 п. 11.6.1, 11.6.12,11.6.18;
- нарушение инсоляции рядом расположенных жилых домов;
- ликвидация озелененной территорий;
- необеспеченность планируемого объекта и существующей жилой застройки парковочными местами;
- существующая транспортная загруженность и низкая пропускная способность ул. Заславской;
- несоответствие объемно-планировочного решения планируемого объекта строительства по отношению к существующей застройке, устройство плоскостной стоянки;
Внесены предложения: придать озелененной территории статус объекта зеленого строительства - сквера, рассмотреть альтернативный земельный участок для планируемого объекта строительства.

3. Выводы и предложения:
- считать общественное обсуждение проекта строительства «Офисное здание с пристроенным зданием банка по ул. Заславской в г. Минске» состоявшимся с отрицательным общественным мнением;
- один экземпляр настоящего протокола передать ИЧП «Саут Вестерн» (протокол составлен в 2-х экземплярах).
Приложение: обращения граждан на 216 л. в 1 экз.

А где же предложения? Их нет. Вот тут аналогичный случай - народ готовит жалобу

ну что.. заново сбор доков начинать пора

Чиновник: бизнес-центр на улице Заславской все-таки будет построен, но с подземным паркингом

7th_4el,
Вот мне тоже интересно:
Минприроды разве уже не настаивает на нарушении Регламентов Генплана г.Минска.
Сквер перестал быть сквером?
Необходимо сделать запрос в Минский городской комитет природных ресурсов и охраны окружающей среды...

Из статьи:

Также обязательно наличие подземного паркинга не менее чем на 100 мест для такого объекта. Инвестор согласился с этими условиями и будет реализовывать проект.

Между тем, ТКП 45-3.01-116-2008

11.6.1 При проектировании территорий многоквартирной жилой застройки следует предусматривать автомобильные стоянки (паркинги, гаражи) для хранения легковых автомобилей, микроавтобусов и других транспортных средств, принадлежащих гражданам, с учетом требований ТКП 45-3.02-25 и ТКП 45-3.03-227. Их вместимость принимается по расчетному уровню автомобилизации на расчетный срок действия генерального плана населенного пункта и должна составлять 100 % численности расчетного парка автомобилей, принадлежащих гражданам. Допускается учитывать в качестве мест хранения автомобилей места на парковках, на которых обеспечивают условия для хранения автомобилей согласно Указа Президента Республики Беларусь «Об упорядочении работы автомобильных стоянок
и автомобильных парковок» от 3 октября 2006 г. № 589.
11.6.12 Вместимость автомобильных парковок следует определять по расчету для конкретного объекта, исходя из его посещаемости, уровня автомобилизации населения, количества персонала, работающего на объекте, и других факторов. При отсутствии расчетов следует ориентироваться на показатели, приведенные в приложении В.

ТКП-45-3.03-227-2010. Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования

3.2 автомобильная парковка (парковка): Место стоянки транспортных средств, представляющее собой участок проезжей части автомобильной дороги, улицы населенного пункта или прилегающей к ним территории, организованное в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь «Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок» от 3 октября 2006 г. № 589, Правилами дорожного движения, Правилами организации (строительства), эксплуатации автомобильных стоянок и автомобильных парковок и пользования ими, утверждеными Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 5 января 2007 г. № 9, а также действующими ТНПА (ТКП 45-3.01-116).
3.3 автомобильная стоянка (автостоянка): Место стоянки транспортных средств, представляющее собой специально оборудованное одно- или многоуровневое инженерное сооружение (гараж, паркинг), предназначенное для хранения транспортных средств и организованное в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь «Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок» от 3 октября 2006 г. № 589, Правилами дорожного движения, Правилами организации (строительства), эксплуатации автомобильных стоянок и автомобильных парковок и пользования ими, утверждеными Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 5 января 2007 г. № 9, а также действующими ТНПА (ТКП 45-3.01-116)

Правила организации (строительства), эксплуатации автомобильных стоянок и автомобильных парковок и пользования ими

28. Автомобильные парковки организуются на участках проезжей части автомобильных дорог, улиц и дорог населенных пунктов, на территории рынков, торговых центров, магазинов, объектов социально-культурного назначения либо на прилегающих к ним территориях в нормативных количествах в соответствии с требованиями, определяемыми техническими нормативными правовыми актами, а также иными законодательными актами.

Таким образом, паркинг и парковка - это не одно и тоже.
1) Паркинг - это место для хранения автолома, а парковка - место только для стоянки автолома.
2) Паркинг - это инженерное сооружение, парковка - это часть дороги, улицы или прилегающей территории.
3) Паркинг - для обслуживания жилых домов, парковки - для обслуживания жилых и нежилых объектов.
Данный объект является нежилым и согласно п. 11.6.12 для него необходимы парковки, а не паркинги. Для размещения парковок с необходимым количеством м/мест отсутствует территориальный ресурс.
На практике замена бесплатных и общедоступных парковок на платный паркинг приведет к тому, что м/места в паркинге будут пустовать либо будут заняты под автолом аборигенов соседних домов, а сотрудники и посетители бизнесь-цэнтра будут бросать свой автолом под окнами аборигенов бесплатно

Arjuna, для тех, кто в танке: внимательно читаем п. 11.6.12, обращаем внимание на то, что в нем:
1) упоминаются только парковки
2) ссылка на Приложение В к 116-му ТКП, в котором упоминаются только нежилые объекты
Для жилых зданий - п. 11.6.1 (места хранения) и 11.6.6 (парковки), для нежилых - п. 11.6.12 (парковки).
Для обслуживания нежилых объектов не нужны места хранения автолома - только т.н. "гостевые парковки" (приехал, припарковался на некоторое время - уехал).
И еще - в п. 11.6.1 упоминается проектирование территорий (ПДП и архитектурный проект застройки территорий), а не отдельных объектов.

В данном случае, при условии, когда отсутствует территориальный ресурс для организации парковки, естественно, что необходимо проектировать с составе общественного здания паркинг подземный.

Вот это

Правила организации (строительства), эксплуатации автомобильных стоянок и автомобильных парковок и пользования ими

28. Автомобильные парковки организуются на участках проезжей части автомобильных дорог, улиц и дорог населенных пунктов, на территории рынков, торговых центров, магазинов, объектов социально-культурного назначения либо на прилегающих к ним территориях в нормативных количествах в соответствии с требованиями, определяемыми техническими нормативными правовыми актами, а также иными законодательными актами.

Указ Президента Республики Беларусь «Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок» от 3 октября 2006 г. № 589.

4. Не взимается плата за парковку на автомобильных парковках, расположенных на рынках, возле торговых объектов и объектов социально-культурного назначения в границах, определенных местными исполнительными и распорядительными органами.

не случайно и противоречит такому подходу к уплотнению
Если "отсутствует территориальный ресурс" для размещения парковок, то не надо ничего проектировать В данном случае можно разместить здание высотой этажей пять + парковки для него в нормативном количестве. А не 12-ти этажное + паркинг и ни одной бесплатной и общедоступной парковки.