Ауди А4 1,8Т 2002г. автомат....американец!

Да нет с компом проблемы нет. Машина новая совсем. 1200 пробег.Если есть - тогда на всех машинах на которых ездил были проблемы. Ладно, с 40 я может и загнул - но 30 наблюдал. Хотя если дольше посидеть - будет 40.

Bend

Сколько проверял, всегда врет, если стоим больше, чем едем. Например, как сегодня в пробке у Комаровки. Не верю я, что если я стою, то расход больше будет, чем когда я еду. Я при этом не сбрасывал комп (около 300 миль на нем), а расход за время стояния вырос примерно на 0,4 литра (стоял не так уж и много).

Чем меньше пробег со времени сброса показаний - тем больше погрешность в случае частых простоев. Но если машина проехала 200-300 км со времени сброса - показывает правильно.

kdm:

Расход = (объём бензина) / (пройденный километраж)

т.е. в пробке расход повышается (бензин уходит, а километраж не идёт)

...именно так...

P.S.

Что удивляет, так это повсеместно распространенное мнение, что, если машина стоит в пробках, то расход должна показывать маленький...

...что что противоречит школьной арифметике...

Berezina, уже давно объяснил....

Проблема в том, что на стоящей машине расход в принципе не может измерятся в литрах на километры. Пробег = 0 км, расход топлива есть. Путем деления расхода топлива на 0 км пробега получаем средний расход стремящийся к + бесконечности. Соответственно при небольших пробегах с очень маленькой скоростью и частыми стояниями в пробке ср. расход по компьютеру в теоретически не может быть верным.

Просто чем больше проезжаешь, тем меньше удельное влияние на общий результат среднего расхода...

Читайте внимательнее

Sерж, я же написал

У машины с пробегом в 1200 км проблемы вряд ли будут. Хотя это не показатель.

и дальше

Если есть - тогда на всех машинах на которых ездил были проблемы.

а когда останавилась, то показания переходят в "л/1 час"...

Это на какой машине так???

умноженное на 100... а если машина стоит? то пройденный километраж =0, а на нуль делить нельзя...

Я предполагаю что комп просто в этом случае считает расход макс. возможным. Просто на одной машине Мгновенный расход отображался вертикальным столбиком таким. Выше расход - выше столбик Так вот когда останавливался видно было как он быстро увеличивается до мах.

Denis_sm,

Я вижу вы вообще не читаете и/или не задумываетесь.

что на стоящей машине расход в принципе не может измерятся в литрах на километры.

А вам ее никто и не измеряет таким образом. Это вы придумали такие глупости.



Учитывая, что вы аудист, попытаюсь на пальцах вам еще раз объяснить.

- абсолютный мгновенный расход топлива (объемный) считается очень точно любым ЭБУ мотора, имеющим впрыск. Это необходимо для работы мотора. Без этого расчета мотор работать не может вообще. Могу еще придумать кучу эпитетов, чтобы наконец вы поняли, что это самое главное в системе впрыска.

- этот же сигнал используется как сигнал уровня нагрузки на мотор, идущий, например, в ЭБУ акпп.

- все что делает трип-комп настолько элементарно, что даже стыдно описывать. Он берет этот же сигнал абсолютного мгновенного расхода и банально суммирует в 2-х регистрах. Кроме того, он берет сигнал от одометра (у ауди, если не ошибаюсь, это отсечки по 25 метров) и также суммирует их. А затем делает две вещи:

1 - берет число, накопленное в одном из регистров за время прохождения отсечки в 25 метров, делит на эти 25 метров, приводит к пропорции литры на 100 км и выдает вам мгновенный относительный расход топлива. Если авто стоит, то показывает последнее рассчитанное значение.

2- второй регистр хранит сумму абсолютного объемного расхода со времени последнего обнуления. Есть еще регистр, где трип-комп хранит с того же момента обнуления пройденную дистанцию (суммированые отсечки по 25 метров). Разделив первое на второе и привев в литры на 100 км, вам показывают средний расход.

Как не трудно заметить, если авто стоит и мотор работает, то сумма топлива увеличивается, а сумма пройденного расстояния нет, в результате растет средний расход.

Если вы обнулите комп и не проедете, т.е. расстояние будет нуль, то вам нули и покажут в качестве среднего относительного расхода.

Поэтому ваши фразы, типа этой -

при небольших пробегах с очень маленькой скоростью и частыми стояниями в пробке ср. расход по компьютеру в теоретически не может быть верным.

являются обыкновенным бредом ламера, как бы это вам не было обидно.

Иначе их назвать нельзя, ибо каким образом малая или большая скорость могут влиять на количество жерезных зубьев на железном валу внутри коробки передач я затрудняюсь ответить.

Видит бог, что по теме "точность трип-компов у ауди" я сделал все что мог.

Аминь.

Поменьше иронии.

Ну если вы провоцируете.



Вот опять -

Мда... средний расход на 100 км выросший за время стояния с 15 до 25 литров за 3 мин - "очень-очень" точный?

Может вам просто количество сообщений здесь на форума важно?

Berezina, мне не важно количество сообщений, что за бред?

Я нормально принимаю разные точки зрения, при наличии достаточного количества аргументов.

Вы все очень подробно и логично расписали, за это респект. Совершенно не оспариваю сказаное вами.

Просто меня интересует природа

средний расход на 100 км выросший за время стояния с 15 до 25 литров за 3 мин

вот этого явления.

Newcomer, так это уже давно обсудили. Я об этом и сам говорил. Реальный ли это расход? Т.е. если я замерю другим способом окажется ли что на 100 у меня уходит 26 литров.