Ваше мнение о Renault Scenic

frree,

1. скорее всего да, во всяком случае на 1,8 k7m это так.

2. помпа приводится обратной (гладкой) стороной ремня ГРМ. То есть заклинивание помпы не всегда приводит к обрыву, можно еще одно время понюхать прекрасный запах паленой резины

3. но если предписано поменять - лучше поменять цена помпы несопоставима с ценой капремонта

Лично я не менял, самоделкин (реношник) сказал что можно не менять.

это кто эщё сказал что 2 раза ремень не ставится? вас должен интересовать его ресурс, если не выработал то можно ставить, вы ремнь с прокладкой путаете.

Nikolab, сказали техноты рено. при любом ослаблении натяжения/снятии ремня ГРМ должен ставиться новый, даже если старый отъездил всего 100 км.

А кто что скажет про Сценик в новом кузове, у меня отец купил 2003 г, турбодизель , кроме замены аккамулятора пока поломок небыло, но ездит мало, хочется знать чего от него ждать? и какие мнения по новой форме?

собраюсь брать сциник 99- 01 года, 1.6б, на что посоветуете обратить внимание?

Scenic 2 комфортнее 1ого сценика на много и удобнее + салон эргономичнее и приятнее, пластик мягкий и тд, подвеска такая же как и на 1ом по уровню комфорта, цены на расходные (лицензионные) запчасти по подвеске что на 1ый что на 2ой одинаковые, не дорого, подвеска не очень мне нравится, немного жестковатая, из бензиновых моторов 1.6 и 2.0 хороши, но только на сцениках 1, т.е. до 2003 года, дальше они задушены стандартами экологичности, вроде и 140 сил мотор 2.0, но не едет. Дизельные моторы не плохие, ездил 1.9 dt 97 год и на 1.9 dci 2005, конечно не сравнить, но на новых дизельных моторах есть один существенный нюанс, а именно межсервисный интервал 30 000км, это очень много несмотря на хорошее масло, к 150 000 км, т.е. через 3-4 года, когда гарантии уже нет, мотор сильно изнашивается и может потребоваться ремонт на 1000-2000. По ходовым качествам дизель намного лучше бенза, если сравнивать scenic 2 2.0 и 1.9dci, крутящий момент у дизеля 300нм на 2000об/мин в городе очень сильно решает. Реальный расход по городу на дизеле около 7-7,5, за городом 5,0-6,0, на бензине 2,0 город - 11, за городом 6,5-7,5. На RX4 подвеска покрепче чем на обычных сцениках, может быть небольшой гемморой с карданом, но решаемо или можно его выкинуть и ездить на переднем приводе очень спокойной, расход на 2.0 движке о компу в городе у мена за 10ку не вылазил, обычно 9-9,5, по трассе правда жрал 8-8,5.

kontor, кардан там через .опу сделан

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=934349&postdays=0&postorder=asc&start=0

kontor:

Хотелось бы еще послушать отзывы о RX-4.

Кстати насколько убодно сидеть в Scenice пишут, что посадка как у водителя автобуса.

Ездить в сценике настолько удобно, что потом ездить жопой по асфальту в классической машине очень не нравится

arturik, по поводу удобно ли это - дело привычки. мне например после сценика теперь в обычной машине ездить оочень сложно, кажется, что лежишь и нифига не видишь. Привык как в автобусе - высоко и всё видно.

а кардан снимать - напуркуа тогда вообще RX4 покупать?..

arturik, по поводу посадки - неоднозначно. У меня у отца Сценик "99. Сам езжу на клио символ. Так вот Сценик по комфорту/просторности мне нравится больше, а вот по посадке - мне удобнее ближе к земле поэтому и в Сценике постоянно опускаю сиденье максимально вниз (а отец - наоборот, поднимает). И пересаживаясь в свой клио - получаю намного больше удовольствия от вождения. так что - посадка - дело вкуса.

Но если опустить сиденье максимально вниз руль будет горизонтально разве так удобно ?