Бензинка Не заводится. В чем дело?

1. Полетел датчик температуры двигателя

2. Предохранитель насоса (который стоит не вряду а поперек)

3. Позднее зажигание

4. Давление насоса нормальное. (Думаю по висне фильтор поменять, наверное за зиму кашицы набилось конденсата - хуже не будет)

как оно набралось то...

У меня после -5С тоже беда.

При утреннем заводе машинки у подъезда она заводится с пятого-шестого раза. До этого она пырается завестись, при этом издавая како-то металлический шум, затем глохнет. Это стартер или насос?

124 -й замерз после холодов не заводится, акамулятор цел, стартер прокручивает но не схватывает, что не нравится - датчик давления масла сразу когда крутишь вверх ползет+не обращал внимания ремень прокрутывается тоже. Масло какое было- не скажу, а то вы идей никаких давать не будете.

aleshka, замерзли, не откручиваются или здоровья нету (правда отвертка гнется которой прокручиваю ключ). и что мне делать?

TIKI_Lio, КУПИ НОРМАЛЬНУЮ ГОЛОВКУ И КЛЮЧ А НЕ ГОВНО ЗА " ТЫСЯЧИ И ОТВЕРТКУ!!! И ВОТРОЕ СВЕЧИ НЕ БОЛТЫ В КОЛЕСЬЯХ ИХ ТАК ЗАКРУЧИВАТЬ НЕ СТОИТ. А ЗАМЕРЗНУТЬ ОНИ ТАМ НЕ МОГЛИ ЭТО ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ТЫ В ВОДЕ ПО КОЛЕНО СТОИШЬ.

ХОРОШИЙ КЛЮЧ С ГОЛОВКОЙ СТОИТ НУ ОТСИЛЫ 10 долеров. + новые свечи желательно если эти уже давно стоят или старые нужно прокалить и поедет твой мерс как пилый.

Если в гораже стоишь то засунь электроплитку или масляный обогреватель под днище пусть поработает пару часов заведется как милая.

TIKI_Lio, масло густое,движок не заводится сразу,а маслонасос его все равно гонит к датчику.

mukas:

Народ, помогите!!! Такая ситуация: поменял крышку трамплера, провода, аккум. - перестала заводиться

попробовал дернуть - вроде сразу завелась, потом заглохла, и больше скока не таскали - ноль(километров 10, наверное). В чем может быть проблема?

Машина - Ауди 80, 1,8 моновпрыск, 1991г, РМ

Попробуй поменять все взад, а вдруг заведется!

Но в каждой шутке есть доля шутки! АКБ это хорошо, а вот с проводами и крышкой трамплера мог запросто попасть, если брал не оригинал. А еще и свечи бы посмотреть. Да и воздушный фильтр глянуть бы не помешало бы.

искра есть, свечи мокрые, разводку не перепутал, вроде (1-3-4-2)

знакомый сказал, что когда дергали машину, ремень ГРМ мог перескочить на зубец, соотв-но сбилось зажигание. Может ли такое быть?

зы а что значит искра в землю? на свечах есть

soc2soc:

mukas:

искра есть, свечи мокрые, разводку не перепутал, вроде (1-3-4-2)

знакомый сказал, что когда дергали машину, ремень ГРМ мог перескочить на зубец, соотв-но сбилось зажигание. Может ли такое быть?

зы а что значит искра в землю? на свечах есть

Вполне могла и провернуть! Надо посмотреть метки зажигания!

Посмотрел бы, да тока не сильно в этом разбираюсь

это где их смотреть надо?

[ Посмотрел бы, да тока не сильно в этом разбираюсь

это где их смотреть надо? Если этим никогда не занимался, то на пальцах здесь не расскажешь!

Значит надо или специалиста пригласить, или свозить авто на станцию.