Коррозия на машине полутора лет от роду? Куды бечь?

Ergo,

На то она и гарантия

Это правильно.

На то она и гарантия, что бы не париться.

sash_b

т.е. оцинковки там и близко нету...

царапнули лак а через грунт проржавело... ИМХО что то не то с качеством

А царапина до поездки к дилеру точно была? Может прошлись ключиком чтобы отвязаться от проблемы?

я бы сначала пробил не была ли машина покрашена/отрихтована дилером тут?

не могу я поверить что на заводском железе свежем появится ржавчина.

еще раз убедился - уж лучше купить 10 летнюю ауди и еще 10 лет вы не увидите на ней ни одного жучка...

нашел как то корку, а ведь доля правды есть

1. Год выпуска.

а) б/у, гавно - будут сыпаться

б) новые, гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель

а) немецкие, гавно - нет настоящего японского качества

б) японские, гавно - нет настоящего немецкого качества

в) корейские, гавно - нет качества

г) французские, гавно - потому что гавно и все

д) американские, гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого, ни корейского качества

е) китайские, гавно - ну, тут вообще все ясно, даже говорить не о чем - это даже не французское говно.

ж) росийское, гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

з) наше отечественное, говно - говно потому, что и говна у нас нету ...

3. Двигатель

а) Бензиновый, гавно - жрет много

б) Дизельный, гавно - ремонтировать дорого

в) Гибрид, гавно - батареи бешеных денег стоят

г) Газ, гавно - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач

а) Ручка, гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда

б) Роботизированная ручка, гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат

в) Автомат, гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого

г) Вариатор, гавно - как в троллейбусе вообще не переключает и непременно сдохнет

5. Привод

а) Передний, гавно - непонятно, как из заноса выходить

б)Задний, гавно - непонятно, как в занос не попасть

в) Полный, гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов

а) Седан, гавно - холодильник не влезет

б) Хетчбек, гавно - багажник маленький

в) Универсал, гавно - на фига этот сарай

г) Купе гавно, - назад лезть неудобно

д) Кабриолет, гавно - дует

е) Автобус, гавно - большой слишком

7. Класс авто

а) А, гавно - мопед с крышей

б) B, гавно - едет как мопед, жрет как машина

в) C, гавно - типа большой, а на самом деле маленький

г) D, гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C

д) E, гавно - ну и как парковать эту корову?

е) F, гавно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль

а) Правый, гавно - обгонять не получится

б) Левый, гавно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее

а) Тонировка, гавно - ничего не видно

б) Отсутствие тонировки, гавно - все видно с улицы и жарко

Lomonosov:

я бы сначала пробил не была ли машина покрашена/отрихтована дилером тут? не могу я поверить что на заводском железе свежем появится ржавчина.

а как это проверить? имхо, никак.

sash_b:

Lomonosov (цитата): я бы сначала пробил не была ли машина покрашена/отрихтована дилером тут? не могу я поверить что на заводском железе свежем появится ржавчина.

а как это проверить? имхо, никак.

Кузов на заводе опускается в ванну с антикором там целый технологический процесс...

Проверяется специалистом с помощью ультразвукового измерителя толщины лакокрасочного покрытия и опытного взгляда.

И еще практически не возможно подобрать краску на 100% всегда делают переходы, полировки и т.д.

у меня мазда 3 2004 гв. жучков нет только на крыше. вся машина в пузырях 5-7 мм в диаметре, колупнешь - отвалится. задние арки начали облупливаться после первой зимы, и динитрол не помог. по гарантии перекрашивал задние арки, дверь, теперь все по новому кругу пошло. Машине нет и 5 лет, надо перекрашивать полностью.

888888, куплена новой здесь?

ну так этож известная проблема, чем новее машина, тем хуже у нее ЛКП. и тем дороже тех.обслуживание и ремонт. глобальная экономия