Lada Vesta

Alex_UssR:

атмополо жрот еще и масло,

если речь про 1,6, то в свое время наткнулся на один обзор, где было сказано, что есть такая штука, как распределение зазора колец относительно друг друга. В большинстве случаев масложора 1,6 зазор всех колец был выставлен практически в линию, что даже при сборке с закрытыми глазами сделать практичесаи невозможно.
И там вот забавный вывод был, - или что-то выравнивает этот зазор в линию, или делается это специально кем-то в силу каких-то причин. Разбираться инженерам. Потом так, раз, и видео с парой инженеров, которые в один голос говорят о том, чтт сами по себе кольца на поршне крутиться и залечь все с параллельным зазором не могут.
Ну, ХЗ, кто там на полоседаны эти двигатели делает, - можа и диверсия какая?
Ну вот такое мнение.

МП42:

Отечественный бензин эмгранду не нравится?

Больше отечественному homovoсsatusu, устному счету не обученному... Который решил бомбить на бензине, чтобы потом скинуть вариаторный воцатмобиль, по-дороже среднерыночной цены. С ГБО он бы уложил хилый мотор и продал бы ведро за три копейки. По-этому пришлось на заправках, выплатить ценник = новой машине)

Где:

Разбираться инженерам. Потом так, раз, и видео с парой инженеров, которые в один голос говорят о том, чтт сами по себе кольца на поршне крутиться и залечь все с параллельным зазором не могут.

Павлуша талмуд как-то кидал, от производителя поршней или колец - там говорилось, что кольца таки крутятся и даже скорость вращения приводилась.
На всех современных моторах мини-кольца. Пока машина новая, пока на ней ездишь как производитель хочет - оно не будет жрать масло вёдрами. Стоит только кольца "подпалить" или долго пенсионерить\толкаться в городе, как масложор не заставит себя ждать. Старый ТАЗ в этом плане нравиться - там мощность ниже, зато поршневая тяжелая и ей на многое пофигу.
Ну плата за такое пофигу - мех.потери и больший расход топлива, соответственно.
P.S. Хотя Калина стабильно на своем 1.6, жрет 7ку - езжу одинаково, Калина преимущественно город и иногда трасса. Веста больше трасса и дальние поездки. В итоге у нее 9ка

https://cs17.pikabu.ru/s/2025/06/25/04/4ixfkp7w_s0f0d10m0_720x1280.webm
Это скорее про Ниву из салона)))

Alex_UssR:

https://cs17.pikabu.ru/s/2025/06/25/04/4ixfkp7w_s0f0d10m0_720x1280.webm
Это скорее про Ниву из салона)))

А почему только про ниву? А как же остальные модели ваза. Все же в одном месте собирается, одними ручками?

pavelraziev:

Alex_UssR:

https://cs17.pikabu.ru/s/2025/06/25/04/4ixfkp7w_s0f0d10m0_720x1280.webm
Это скорее про Ниву из салона)))

А почему только про ниву? А как же остальные модели ваза. Все же в одном месте собирается, одними ручками?

Ниву делают с 1977 года по секретным аналогов-нет технологиям. Так никто в мире не может.
Даже у Автоваза не получилось воспроизвести этот гул на других моделях.
Каждый год в Тольятти ловят иностранных шпионов, пытавшихся раскрыть и украсть эти секретные технологии.

Во!

В московском офисе ЛАДА АКАДЕМИИ прошел технический семинар, на котором журналистам продемонстрировали обновления LADA Niva Travel, а также новый мотор. В частности рассказали, чем новый 8-клапанный двигатель 1.8л 90 л. с. оказался лучше прежнего объемом 1.7л (83 л. с.).

8-клапанов на 1.8л
Ну вот кто ещё так сможет? А на Автовазе смогли. Ну молодцы же!

только Автоваз может в 2025 году выпустить лет на 20 устаревший мотор. И будут делать его еще лет 20.

WV такое научился делать только в 1984 году.
Получается на 30 лет устарел

cthulhu123:

8-клапанов на 1.8л
Ну вот кто ещё так сможет? А на Автовазе смогли. Ну молодцы же!

будет паровозный мотор. Ниве верха не нужны - она же не гоночный мобиль. Ей в г-нах надо ездить медленно.

cthulhu123:

оказался лучше прежнего объемом 1.7л (83 л. с.).

это классический мотор от жигулей - старый-модернизированный. Видать линию по-его производству сворачивают.

8клоп от передне-приводного семейства, явно лучше будет.

pavelraziev:

Надо ещё характеристику моментную по оборотам сравнить. Может оказаться не все так радужно как кажется.

Да нормально, если дергаться не будет.

Не вижу ничего плохого в 8 клапанов. У самого массового дизеля европы 8 клапанов. И нормуль ездит.