Lada Vesta

Я просмотрел на драйве все отзывы примерно за полгода, типичных проблем 3: хреново трут дворники, теряются заглушки литых дисков и скрипят втулки стабилизаторов. Но с последней проблемой ВАЗ борется, на последних сериях втулки монолитные со стабилизаторами. Как себя покажут - увидим. Остальное - обычный процент брака, устраняется по гарантии. По поводу масложора - на ВАГовских движках 1л/1000 км, по словам производителя, нормально.

wlt:

двигатели у ВАГ - это целая история

ВАГ - это вы о немцах?

wlt:

R_Baron, я про vw и skoda, и их знаменитые CFNA, CWVA. Про то что приблизительно в одном ценовом диапазоне с вестой: поло и рапид новые, или октавия, йети, джетта б/у.

А ну тут согласен, просто сразу подумал вы ошиблись и опечатались ВАГ ВАЗ, просто по ВАЗ мотору 1,6 скажу.
Мотор уложить за 100к км это надо как то спецом его жечь что-ли. Они ходят вопреки, но самая прелесть, что если он и полетит, то дядя Вася в гаражах его починит за копейки и будете вы дальше кататься. Чисто ради примера, тесть за год вваливает 150-180тыщ, ну нет у него проблем с мотором. Таксист говорил, на Весте тоже накатал уже 250тыщ, ноль проблем.

wlt:

Да потому что не о чем говорить, чтобы объективно оценить весту надо хотя бы 5 лет на ней ездить и смотреть что с ней стало. Чему в новой тачке ломаться?.

Вот более-менее адекватные оценки Весты:Ресурсные испытония Авторевю. Учтите, что большинство озвученных болячек исправлено или предпринимаются попытки исправить. Крыша у универсалов цинкуется с запуска производства, а затем стали цинковать и на седанах. Подвеска глушителя возле гофры у универсалов изменена, не знаю как у седанов , ну так далее.

R_Baron:

Оцинковка у Лады есть, но это не та оцинковка о которой знают многие, вернее иная технология оцинковки. В Ладе по сути идет нанесение цинка на элемент путем окраски, не путать с гальванической оцинковкой, две разные технологии.

Так никто и не спорит. Но как показали испытания в соляной камере (крыша), лучше такая, чем никакой.

DrAAK:

Сегодня хотел оформить заказ на СВ Кросс белый

DrAAK, так что вас в итоге склонило на сторону св-кросса? Почему не эмгранд X7? Да и к Алтасу все присматривались, турбированный ждали...

usershooter:

DrAAK, так что вас в итоге склонило на сторону св-кросса? Почему не эмгранд X7? Да и к Алтасу все присматривались, турбированный ждали..

Х7 не понравился жене, после Атласа она в него даже садиться не захотела.
Что касается Атласа - позволить себе его в принципе могу, но... Но на сегодняшний день Атлас оставляет очень много вопросов, на которых нет ответов. И эти вопросы не столько к самой машине, сколько к Белджи. Ну не серьезно так себя вести по отношению к своим потенциальным клиентам, начиная от ошибок на официальном сайте и заканчивая скользкими обещаниями. Не торопился с выбором, ждал турбоатласа, как обещали, сперва в декабре, затем в январе. Последние обзоры с облезающим (ржавеющим) "хромом" лишь только увеличили мои сомнения. Атлас неплох, однозначно, даже с атмосферными моторами, но стоит это признать, автомобиль нуждается в небольшой шлифовке под наши условия эксплуатации. Покатаюсь на СВ Кроссе, понаблюдаю за событиями со стороны.

Что касается СВ Кросс - здесь все просто. Автомобиль недорогой, красивый (супруга от него вообще пищит), высокий клиренс, нормальный чугунный мотор, комфортный. На охоту, рыбалку, грибочки меня и мой старый Аккорд вывозил, а Веста с ее клиренсом там тем более проедет. Для меня, как инженера - поле для творчества в плане улучшайзинга: хочешь электроподъемник задней двери поставь, хочешь диодную оптику. Все доступно, все по карману.
Минусы авто тоже известны: скрипы подвески, подергивания на холодную, дубеющие на морозе концевики, щетки стеклоочистителя, гудящая коробка да и еще по мелочи. Это вообще не напрягает, так как устраняется либо копеечными затратами, либо вообще можно это не замечать. Посему считаю, что своих денег (13300$) этот автомобиль стоит однозначно. Стоит ли Атлас своих денег - наверное стоит, но есть вопросы, на которые пока нет ответа.

R_Baron:

А цену он какую зарядил?
Так то сигналка нафиг не нужно, штатной хватит, разве что автозапуск кому то нужен.

700 руб с установкой.

R_Baron:

DrAAK, 700 ну так то нормально, можете конкретную модель написать? Любопытно. Ну и который из дилеров это предложил?

Про конкретную модель я как раз и не уточнил, единственное, что назвал менеджер сигналка рекомендована к установке Автовазом, вместо Старлайна. Помимо брелка все управление автомобилем осуществляется со смартфона, по большому счету достаточно только телефон с собой носить. Дилер в Гомеле. Lada.by

Уточнил. Сигналка Scher Khan Mobicar 2

DrAAK:

Сегодня хотел оформить заказ на СВ Кросс белый, но, как пояснил менеджер, пока на Беларусь идут все машины 2019 года с оранжевым салоном, не зависимо от цвета авто. Буду ждать следующих партий, так как в белом кузове рыжий салон смотрится как-то странно.

Поэтому я взял оранжевую. Оранжевая и с серым салоном смотрится нормально и с оранжевым, а неоранжевая с оранжевым салоном - А белая СВ Кросс выглядит супер... когда с мойки выезжает.

usershooter:

Но топовая комплектация неизвестно когда появится у дилеров, а комплектации по-проще уже не так интересны.

Топовая будет значительно дороже Весты. И тогда Х7 будет не конкурент.