Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Всем привет.Может кто сталкивался с такой проблемой - При переезде спящих полицейских в момент когда машина съезжает с него в передней части машины что-то хрустит (при том если проезжать его медленно,то все нормально).Если ехать просто по дороге то таких проблем нету.Был на диагностике подвески,там сказали что все нормально.В какую сторону смотреть?
P.s Z18XER МКПП.

MS18_mevil:

Всем привет.Может кто сталкивался с такой проблемой - При переезде спящих полицейских в момент когда машина съезжает с него в передней части машины что-то хрустит (при том если проезжать его медленно,то все нормально).Если ехать просто по дороге то таких проблем нету.Был на диагностике подвески,там сказали что все нормально.В какую сторону смотреть?
P.s Z18XER МКПП.

Я не профи..
Но у меня была такая проблема...
Решили....подшибники...

raal пробег 65 тысяч по РБ за 2,5 года - капот как был целый, так и остался, ничего не побито, без дефлектора.
По поводу что камешки отбивает выше стекла - прикиньте вероятность что бы камешек попал точно в этот отбойник, на ходу, и поймёте его бесполезность (ну, если не нужны сознательные повреждения капота в районе его крепления).
mind спасибо за номер комплекта, пригодится, летом может поменяю.
Miles134 ну как правило в районе 2 000 обороты, на 2-3 передаче бывает 1,5-1,8 тыс обороты, по городу.
Пенсионерский я имел ввиду что от светофора до светофора не стартую, а спокойно рассчитываю скорость, что бы меньше стоять или просто катиться по "зелёной улице", ну и при приближении к перекрестку не оттормаживаться, а слегка притормозив, спокойно войти в поворот. Видимо поэтому колодки ещё родные стоят, на 165тыс. пробега, износ только на половину.

Привет всем! Такой вопросик возник, почитав некоторые темки.
У меня Зафира Б 2006 г.в. 1,9 CDTI (Z19DT)120 кВт, коробка автомат.
Видел здесь на форуме инфу, что обороты движка во время езды для нормальной работы и температуры должны быть не ниже 2,3-2,5к
а у меня автомат сам переключает скорости и старается держать обороты в пределах 1,8-2,0к, при этом температура ОЖ не подымается выше 80 зимой, летом не проверял. При этом всём ошибок нет, сажевик прожигается через 650-750 км. Претензий к работе машинки нет.
Есть только вопросик по поводу пониженной температуры ОЖ - надо добиваться 88 градусов, или 80 тоже нормально?

Ребята есть вопрос, появилась маленькая лужа с правого переднего бока под передней аркой. Вроде на улице мороз и таять ничего не должно. Лужа была очень маленькая 3 на 3 см. К вечеру пригреб снегом в том месте. К утру появилась точка водяная, прокапанная. Хотя ночью чуть снег шел. Вначале думал, что кот, но потом отмел. Так как снова появилась. Были мысли, что омывайка могла течь и сюда стекать. Систему там как то ремонтировали, но бачок далеко (в совершенно противоположной стороне). Вчера авто не ездил уже с 12 часов. А заметал снегом под самый вечер. То есть авто было остывшее. Что это может быть?

ps 1.8xer

Фотографии

Вот куда капает

Вот сверху что находится

Есть еще вопрос, сверху находятся проушины, что к ним крепится должно? Защита картера должна быть, или она крепится не к этим проушинам?

Miles134:

raal,
В правой части снизу есть антифризный патрубок, но от далековато от подкрылка и цвет лужи должен быть розовый.
Капать может та вода (соли на дороги у нас не жалеют) с внутренней части подкрылка, которую накидало пока вы ездили.
Зажита картера крепится к подрамнику.
К проушинам на бампере, если вы о них, можно закрепить дополнительную защиту. К сожалению штатно она не предусмотрена.
Её надо делать самостоятельно.

Благодарю за объяснения. Цвет лужи определить не могу, так как асфальт. Капает только с этой стороны. И раньше такого не замечал. Уровень антифриза, кажется упал по сравнением с летом, но в пределах нормы. Но то что упал может казаться или температура поменялась и жидкость чуть ужалась.

Вот еще одно фото, но не знаю поможет оно или нет.

фото

Просто мне надо решить тянуть ее на сервис или нет, так как гарантия идёт. Но если там ничего нет, то придётся платить, а у официалов цены не маленькие.
Может знаете как фото сделать, отпишите, попытаюсь сделать, если это чуть поможет.Может надо двигатель завести или еще чего. В внутренностях авто я еще сильно не разбираюсь.

Miles134:

raal,
по фоткам не особо видно где именно капает. как я понял капли под подкрылком колеса.

Да, аккуратно в переднем углу правого переднего колеса с кончика нижней защиты, которая отщелкивается. На ощупь там чуть-чуть мокро, но если пройти по всей защите, то вроде так же само встречается в некоторых местах, но больше нигде капель на снегу не видно. Как можно определить антифриз или нет, кроме как по цвету?

Попробуй пальчиком и на язык. если сладкое то антифриз,если соленое то вода с дороги,если горьковатое то омывайка. Только на язык без фанатизма. Ну а дальше исходя из анализа,пробовать ставить диагноз. Если горько или солено,то не стоит беспокоиться ,а вот если сладко,то нужно смотреть патрубки.

Тормозуха тоже горчит,да я думаю при утечки ее было бы скорее колесо в ней вымазано. Действительно омывайка там не проходит,но стекая со стекла попадает в зазоры между капотом и крылом стекает в этом месте на землю.

Всем доброго времени суток! Может, кто-нибудь подскажет дельный совет. Астра 2009г, Z14XEP, коробка F13, пробег 120тыс. (склонен верить что реальный). Раньше с небольшим усилием включались задняя передача (все как описывает производитель) и зачастую первая (вроде тоже проблема существует и обсуждалась не раз). Но в последняя время начал ощущать, что и вторая и третья передачи начали включаться в основном с некоторым усилием (но не таким, как первая). А с наступлением морозов усилие при включении 2-й и 3-й передач пропало. Я предположил, что дело в масле, которое при морозах густеет. Ведь залита насколько я знаю минералка, а она весьма жидкая. Посоветуйте дальнейшие действия - ездить не париться, сменить масло или разбирать коробку (но только что в ней искать?).