BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

Остался фильтр воздушный, может куму нужно за пол цены, пишите в личку

mcsim1984:

Здравствуйте еще раз, комрады! Масло поменял. Буквально сегодня. Лучше не стало. Я бы сказал, стало хуже. Пинки в спорте стали ощутимее даже. Заметил даже, что в обычном режиме пару раз слегка пнуло при спокойной езде. Понимаю, что мой путь сейчас - это путь диагностики.

Обычно начинают с диагностики, а так решили выпить таблетку от головы, когда в груди защемило, а когда не помогло - обследоваться ))))

mcsim1984:

Мне бы ответы на вопросы...

Какие ответы?
Погадать на кофейной гуще в поисках ответа на такой вопрос? ))))

mcsim1984:

- может ли эта ситуация как-то сама отрегулироваться?

Попробуйте подорожник к коробке приложить - может и заживет
Вы так себе представляете самолечение в технике?

mcsim1984, ваша проблема в том, что ответы на вопросы вы ищите не там, где их стоит искать и с чего стоило начинать.
С самого начала вам ответил, что необходимо пробовать разобраться с проблемой, если она есть со специалистами, но вы пошли своим путем мнимой замены, т.е. не прислушались даже к такому простому совету.
А сейчас пришли сюда опять с еще более идиотскими вопросами, на которые и получаете идиотские ответы.
Все логично ))))

Когда в авто что-то беспокоит или кажется, что беспокоит (особенно что-то, что не носит массовый характер или не было отзывной какой компании, или трудно выяснить на глаз), то обычно едут к дилеру или в другой сервис и заявляют о своем беспокойстве, едут вместе с мастером-приемщиком на авто, чтобы он сам попытался почувствовать/увидеть эту проблему и далее уже углубленно изучают/диагностируют и, возможно, находят суть и/или предлагают варианты решения.
Все же просто, а не на форуме спрашивать у людей, которые только могут гадать, что там у вас.
Поменяйте коробку - вдруг поможет.
Нормальный ответ, если желаете нормальный )))))

mcsim1984, замена масла - это профилактика с целью продлить срок службы коробки. Если коробка пинается, то она уже неисправна, ее нужно ремонтировать, а не менять масло.

mcsim1984:

может ли эта ситуация как-то сама отрегулироваться? Типа коробка адаптируется, подстроится под новые условия и т.д. Понимаю, что вопрос наивный, но и я - новичок в таких вещах. Прошу строго не судить.

если вам сбрасывали адаптации коробки, то коробке нужно немного времени, чтобы снова настроить необходимые задержки, это может занять несколько десятков, пару сотен километров. Если коробка все еще пинается, то диапазона регулировки коробки не хватает и требуется ремонт, замена резинок, уплотнителей, может еще что изношено.

mcsim1984:

что меня может ждать при самом плохом раскладе? Сколько ориентировочно стоит в нашей синеокой масштабный капремонт подобного коробаса? Опять-таки вопрос так себе. Интересует самый жёсткий случай, чтобы ориентироваться в ценах.

капитальный ремонт коробки, цена будет зависеть от того, что вышло из строя. Ни один человек до полного разбора коробки не скажет вам точный ответ. Очень приблизительно около 2000-5000 рублей, если делать качественно, с гарантией, и менять все, что нужно. Одна только замена масла будет на 250 долларов.

mcsim1984:

- есть ли смысл покупать б/у коробку, если своя ляжет и, если есть, какие в данном случае подводные камни?

б/у коробка может лечь в любой момент, а может и ездить, если повезет. Испытайте свою удачу.

mcsim1984:

Замену до диагностики мне советовали несколько человек. И не только здесь. По вашей логике - давали идиотские советы. Если несколько человек советует одно, а один - другое, то нужно выбирать большинство.

вам советуют замену, потому что на нее вы согласитесь в надежде за малые деньги починить акпп. А замена масла - это единственное, что вам можно посоветовать вместо правильного пути: диагностики и последующего ремонта.

Добрый день. Подскажите, что можно ожидать от свежепригнаного бмв двойки с моторм В37 (трехцилиндровый дизель). Насколько эксплуатация может оказаться более проблемной и дорогой на фоне например гольфа 1.6д тех же лет?

Shtirlitz:

V35:

Добрый день. Подскажите, что можно ожидать от свежепригнаного бмв двойки с моторм В37 (трехцилиндровый дизель). Насколько эксплуатация может оказаться более проблемной и дорогой на фоне например гольфа 1.6д тех же лет?

Если машине около 2-3 лет,

скорее 4..5 лет...
Правда, пробеги, если не скручены, то более-менее по меркам дизель-гольф-универсал. У меня у пассата в8 пробег куда больше, и пока тьфу-тьфу все ок с ним

dendare:

V35:

Подскажите, что можно ожидать от свежепригнаного бмв двойки с моторм В37 (трехцилиндровый дизель).

С учетом того, что все двигатели современные БМВ модульные, т.е схожи, что B37, B47, B57, то и основная проблема у них общая - это забитый впускной коллектор после 100тыс км пробега и если его не чистили или не почистить, то и выход его из строя.
В остальном современные дизеля БМВэшные эталонные и беспроблемные.

А это как-то диагностируется? Либо просто надо делать для профилактики время от времени?

А у двигателя B58, который 3.0 бензин, какие проблемы после 100 тысяч?

dendare:

2854380:

А у двигателя B58, который 3.0 бензин, какие проблемы после 100 тысяч?

Если меняли масло каждые 7тысяч (мало вероятно)и не насиловали, то будет работать как часы.
Если нет, то все, что угодно.

а бы ляпнуть, в европе меняют раз 20-30 тыс. масло