Всё о газовом оборудовании (ГБО)

qrdl:

Какая температура перехода на газ стоит? Поставь градусов 45-50, зимой меньше не надо.
Есть ли в программе опция "Прогрев форсунок"? Можно попробовать включить.

В Smarte переход на газ осуществляется по времени и оборотам, но последний раз газовики отрегулировали опаздывание переключения по температуре. Теперь я проверял по сканеру переключение происходит при температуре 40-45С. Но причина не в этом поскольку пробывал переключать на полностью прогретом моторе, первое переключение всеравно глохнет или вот вот заглохнет.

Функции "Прогрев форсунок" нет, слышал что сами колхозят.

А еще в газе не должно быть всякой гадости. А подогрев штука полезная, как правило такие зимние проблемы уходят...

Может поделитесь опытом?

Ну так он Вас будет динамить до весны - а там и само все пройдет А при установке наверное так сладко рассказывали про себя?
А если мастеру дать возможность проверить работу форсунок при первом холодном запуске утром в мороз ? Интересно, что он скажет Вам? - Что нибудь из серии - "ну это же Итальянское оборудование и там таких морозов нет" ? Вот из-за такого отношения установщиков некоторых и поднимается волна недовольства - вместо того что бы внятно и честно все рассказать клиенту - предпочитают либо отмалчиваться, либо игнорировать проблемы...

Знаешь мастера мне советовали, и в целом установка мне понравилась, он не скрывает, что есть проблема залипания форсунок, но это из-за газа и вроде как не гарантийный случай. А вообще у многих вроде бы как такие проблемы зимой?

scorpionus:

Не надо ничего мыть и выдумывать, при таком пробеге на ГБО все и так должно работать. Неплохо было бы увидеть фото установки, в частности где и как стоят форсунки

Форсунки стоят прямо на ГБЦ и врезаны рядом с бензиновыми форсунками. Фото прикладываю

Lenyamax, а что за автос Форд Мондео?

Engineerno1, да, 2,0 бензин

Engineerno1, я в курсе. Тщательно отстраивать, это как? По сканеру топливная коррекция в пределах нормы. Время впрыска на бензине, такое же как и при работе на газу. время впрыска газа около 5-5,5 мс. Давление газа тоже в порядке, что еще надо для нормальной работы? Кто бы мог хорошо посмотреть мое ГБО? Шнур и программа у меня есть, а также различные версии прошивок.

Engineerno1:

Может ответит кто более опытный

пусть этот опытный расскажет еще какие бывают коррекции и на что и в каких режимах они влияют. Думаю всем будет интересно

Какие бывают то коррекции (я о газовых коррекциях) ясно в общем то и так по внешнему виду программ настройки, вот только на разном ГБО они могут по разному отрабатывать, в зависимости от того, что в прошивке блока заложено, поэтому наверное каких то конкректных значений, которые подойдут для всех мы наверное ни от кого и не услышим... Да и еще один ньюанс - точность измерений - иногда получается что например датчик температуры на рампе показывает больше температуру самой рампы чем газа в ней
Lenyamax, а какое давление у Вас перед форсунками к моменту первого их включения? И что скажут установщики по поводу горизонтального расположения газовых форсунок - не способствует ли это склонности к залипанию?

Engineerno1, ну так влиять на бензокоррекции при работе на газе мы и пытаемся настройкой ГБО. И чем ближе топливные коррекции при работе на газе и на бензине - тем лучше, это тоже ясно, а вот то что когда едешь на бензине и наблюдаешь за этими коррекциями в разных режимах - и когда видишь что при работе на газе по другому они себя несколько ведут - вот тут то и вопрос - а как сделать что бы все было как можно ближе к работе на бензине? Что мы имеем - форсунки, которые желательно должны быть отрегулированы по дисбалансу, и параметры в газомозге, ну еще и давление на редукторе. На холостых добиться одинакового времени газовых форсунок и бензиновых - не проблема... - а вот как этого добиться на всех режимах - тут уж кому как получится. Хотя как правило именно коррекции в газомозге и позволяют сглаживать не совсем идеальную настройку ГБО. Когда катаешься с подключеным ноутом, то можно увидеть, что даже заправка на разных газовых АЗС иногда приводит к колебанию коррекций - что ж поделаешь, если состав газа может быть разный...

Добрый вечер. Есть сценик 98 года, 1.6е. Заводская газовая аппаратура "Веале" 3го поколения. Может кто знает где находиться блок управления.

Не понял почему МАР - 0.?

Беларус+, абсолютно верно, не так скомпоновал.

И не попросит ли программка после изменения давления изменить диаметры жиклеров?

Lenyamax:

На выходных если будет не холодно подключу комп, погоняю, посмотрю, что происходит при переключении на холодную. На что стоит обратить внимание (может на работу именно форсунок?).
.

1 на давление
2 на изменение времени бензофорсунок
3 на время газофорсунок при условии что нормальное время х/х у вас 5-5,5 (отличие не должно быть значительным)
4 показания лямды

и неплохо посмотреть состояние газовых плунжеров на предмет наличия конденстата и грязи (причины залипания при отрицательных температурах и не вертикальном расположении форсунок)