Lada Vesta

Alex_UssR:

при чем тут сабж разговора? Если отрыгнет электромотор и его инвертор - готов отвалить 1500-2000 баксов за замену?

если отрыгнет за 1000$ что либо, вам в миг не заменят, более того, всячески будут сбагривать на ошибки в эксплуатации. Поэтому полюбому, даже не обслуживаясь там, "слетая с гарантии" делается независимая экспертиза и все это в плечи официалам вставляется в досудебном порядке.

Alex_UssR:

Именно. Или тебя не смущает замятый хобот, который одевается на коробку воздухофильтра?
Если так проехать пару тысяч - компрессия помашет ручкой, а весь мотор в задирах от грязи.

Таз не будет тазом если официалы косячить перестанут)) Марку надо держать))

Nykos:

Таз не будет тазом если официалы косячить перестанут)) Марку надо держать))

ты всерьез думаешь, что качество выполненных работ зависит от марки?
Вообще ни разу - на дилерских СТО работают дети после какого ПТУ... И принцип там - чем быстрее и больше, тем лучше. Вот отсюда и растут ноги с сорванными резьбами, сломанными креплениями-клипсами, одетым боком хоботом воздухана, не затянутыми болтами на кулаке (у сестры на Матизе, из-за этого шаровая разбила кулак и ценник замены рычага, кулака со ступичными - вообще не порадовал).
Нормальные ушли в гаражи, работать на себя

АлексВл:

Ока собиралась из того, что было отбраковано на сборке на конвеере в Тольятти

Ну это уже откровенная клевета и больные фантазии.

АлексВл:

От разных моделей тазов

это называется унификация.

АлексВл:

При помощи говна, палок и синей изоленты - я тебя слепила из того что было

и продала тебе рыгалет, с закипающим мотором... Я помню такую историю))) Именно после этого, ты стал делать маникюр\педикюр.

dengrodno:

Alex_UssR:

Экономически выгоднее на нем ехать

то есть харяжать самокат - норм, а заряжать повозку - уже не норм, надо так ездить?)

у самоката двс есть?

3519064:

Alex_UssR:

при чем тут сабж разговора? Если отрыгнет электромотор и его инвертор - готов отвалить 1500-2000 баксов за замену?

если отрыгнет за 1000$ что либо, вам в миг не заменят, более того, всячески будут сбагривать на ошибки в эксплуатации. Поэтому полюбому, даже не обслуживаясь там, "слетая с гарантии" делается независимая экспертиза и все это в плечи официалам вставляется в досудебном порядке.

речь шла не за ТО у дилера, а за гарантию на новую машину. Т.е. купив электроведро, не исключен факт отказа дорогостоящих узлов и цена замены с работой, будет далеко за косарь зеленых. Если машина куплена у нормально поставщика - это будут его проблемы и головняк, как починить и вернуть в исправном состоянии.
А ТО на Весту можно и самому с нуля было делать - гарантия только на мотор ушла бы в небытие и то, если выполнять его не в гаражах, а на нормальном СТО - сей факт запросто можно оспорить. Официалы только щеки могут надувать и в договоре писать чушь - типа мол без их ТО, гарантия не действительна... Но оную дает завод, а не они и если экспертиза установит факт заводского брака - они никак не отмажутся от замены неисправного узла\гарантийных обязательств.

Alex_UssR:

у самоката двс есть?

Было бы хорого если б был. А так та же херня что с мелкими электричками типа лифа - за грибами на машине, а назад есть шанс пешком

Nykos:

Alex_UssR:

ты всерьез думаешь, что качество выполненных работ зависит от марки?

я думаю, что периодически косячат все и я к этому нормально отношусь если признают косяк и переделывают нормально)
а такого чтобы с кем-то в реальный конфликт вступать - у меня такого не было никогда, всегда удавалось договориться чтоб всех устраивало

так прикинь - у меня вон колодки задние меняли и ставили их (барабанные тормоза), вместе с пружинами - т.е. разводили руками... Одну впихнули, а потом вторую раком впихивая, задрали торцом колодки пыльник цилиндрика. Слева поставили новый, справа был нормальный... Через какие-то там пол года - уже справа не тормозит колесо. Снял и увидел, что под пыльником вода и цилиндрик сгнил.
Свинство? Да! Ставятся колодки и одеваются пружины простым крючком - прямо таки руками. Но этож лениво...
А хобот раком поставить и затянуть - это уже подлость. Есть пример, когда водитель-дурачок, забыл фильтр на грузовике поставить и так 2к наездил. Мотор тупо весь задрало до состояния "сдать в металлолом". Забавно то, что он еще что-то доказывать пытался, пока не проверили лично компрессию и наличие фильтра)

Nykos:

если признают косяк и переделывают нормально

в основном же - "сам дурак", а переделывать не будем или "это не мы". Но таки да - если человек идет навстречу, то это не повод отказываться от его дальнейших услуг и работы.

не. ну бабло все любят. но дилеры особенно. есть тут товарисч с нивой новой))) на ладе канешн не стесняются по ценам-чет там овердофига хотели за замену колодок. второй с сидом 10 летним. тоже у оф масло недавно менял))). 750р за 3.6л мотюля, пару фильтров и пару лампочек. там сцепа у него еще подходит-атлант хочет 2+к белки))). при том что везде замена сцепы с зч около 250 баксов получается...

Oran_Gutang:

Alex_UssR, взял бы такую в красном цвете взамен своей?
Сегодня видел, как на Минск-ладе разгружали красные Гранты, значит и красные Весты будут, АвтоВАЗ красной краской разжился наконец-то.

машина спорная - перед прямо очень красивый теперь. Моднявый такой. Задница фу.
Ну и непонятные запчасти, а так же отсутствие бесключевого - перевешивают чашу в сторону "НЕТ".
Следующая - гибрид или просто турбо с АКПП. Мануалка - если только прямо хорошая... Но это если есть где погонять. Сейчас плавно все приходит к тому, что негде)
Из интересного - связка 1.8 эво и 6ступка. Ну если кросс 10с с копейками едет, то обычный седан без задранного клиренса и на 16 радиусе - точно 9ть поедет из коробки... Это уже нормально для этой машины.
Что касается 2800об\мин - на обычной Весте, я смотрел - на ВАЗоКПП это 112-115кмч.
P.S. Тут вон пишут, что на НГ еще и руль самоблокируется на ходу - какой-то там косяк с ихним эрзац бесключевым...
Была бы это хранцузско-русско-японская машина, я бы свою уже в трейд-ин сдал) Но увы.

Alex_UssR:

Но это если есть где погонять. Сейчас плавно все приходит к тому, что негде)

Чойта негде? На выходных ехал из деревни по М1, от Ивацевич до Дзержинска 130-140 км/ч ехалось замечательно, при этом кто-то даже меня опережал. В Дзержинском районе асфальт посрезали большими участками, а новый не положили на тот момент.

Alex_UssR:

Машина какого года

24-го