Lada Vesta

конверт:

особенные всю жизнь на ТАЗу с палкой. Это вот уметь надо

сказал бывший уголовник, тунеядец и ныне кучер

poseydon:

3519064:

да , цена детали 150$ ждешь 2 недели

А если цена детали 1500$ тоже будешь сам ставить, а потом говорить как сэкономил себе время?

А потом дилеры будут говорить за потребительский экстремизм
Мешают им, видите ли, барыжить и зарабатывать на ремонте новых машин

dengrodno:

конверт:

всю жизнь на ТАЗу с палкой.

Зато чУвствует машину)))

есть еще вариант - судя по-моему пробегу, мне и с палкой неплохо жить. Точно за вариатором, с чахоточным мотором - не пойду
Но чью-то попоболь, на пару страниц - я отчетливо чувствую

конверт:

Гарантия на самом деле - Платная. За счёт клиента.

сказал Лёша Кулреев, отгоняя новый Эмигрант Флагшип, на дилерское СТО для расклинивания задних тормозов.

Alex_UssR, у тебя брат в Америке есть?

В США нашли выброшенные автомобили «Ока». Как они там оказались?
https://av.by/news/v_amerike_nashli_svalky_s_avtomobiliami_oka

конверт:

Alex_UssR, у тебя брат в Америке есть?

хочешь там дилерский центр Вои открыть?

конверт:

Alex_UssR, у тебя брат в Америке есть?

В США нашли выброшенные автомобили «Ока». Как они там оказались?
https://av.by/news/v_amerike_nashli_svalky_s_avtomobiliami_oka

То, что выбросили - это понятно.
Но как это недоразумение оказалось в Америке. Они же даже без кондиционера.
В Неваде

Ни кто не берет новые ДВС на вазы. Делается ремонт и дальше ездиться ещё долго и счастливо. Причем вроде даже официалы делают с гарантией.

АлексВл:

еще как берут. в расии

Официальные ДВС нормальные стоят как самолёт, никто их не покупает, восстановленные стоят намного дешевле но это кот в мешке. Поэтому как правило капиталят по цене восстановленного ДВС. Контор и частников по ремонту ДВС ваз в каждом городе хватает.

АлексВл:

Люди думали, что если выглядит как японские Кей кары, то и будет оными , а оказался пис оф щит...

к-кар это чисто японское явление - маленькая машинка, зажатая определенными параметрами, в целях получения налоговых и страховых льгот ее владельцем. Есть даже грузовики в таком формате.
Только там где места вагоны и нет проблем с парковками, ввиду малой плотности населения - они действительно не нужны.
Но как машина - кайф. Везде найдешь парковочное место, мало просит ГСМ, очень демократичная стоимость зч и главное - не возишь с собой много кубов воздуха...
И мыть ее намного проще

3519064:

Только если ты пенсионер - официалы удобно.
За ними правда переделывать приходится, но это другое.

Малой по-такому же принципу, свечки поменяли
Вот за такой замятый хобот - я бы попросил эндоскопию-диагностику и потом если чего, замену двигателя. Факт подсоса воздуха мимо фильтра - обязательно зафиксировать в сервисной книжке.

3519064:

так одели патрубок на новую заслонку. Официалы, каменногорская.
Это любой примат сделает качественно, но они не смогли. Какие еще вопросы? или это не повод отказаться от их услуг?

при чем тут сабж разговора? Если отрыгнет электромотор и его инвертор - готов отвалить 1500-2000 баксов за замену?

poseydon:

3519064:

Двигатель стоил в сборе около 1100$

Только если б/у под видом нового их гаража под Тольятти. А реальные цены у официалов совсем другие. Если нравиться самому мудохаться то вперед. ИМХО намного проще делать ТО у дилера, благо цена вполне адекватная, и не париться по поломкам.

Не, косарь это цена столбика по-моему. Где-то расценки даже видел - я себе уже как-то думал 1.8 купить
Но это довоенные цены были - прямо с паллеты и бирка автоТАЗа даже. Юр.лицо продавало - причем нормальное и точно не из гаражей.
Это сейчас барыги за снятый с машины мотор, просят каких-то нереальных денег за него.

Alex_UssR:

я бы попросил

в судебном порядке?)

АлексВл:

Ключевое - японская
А не из говна и палок, причем остатков с завода в Тольятти

Так это самая бюджетная машина = из говна и палок. Такой девиз к-каров)))

Nykos:

Alex_UssR:

я бы попросил

в судебном порядке?)

Именно. Или тебя не смущает замятый хобот, который одевается на коробку воздухофильтра?
Если так проехать пару тысяч - компрессия помашет ручкой, а весь мотор в задирах от грязи.

dengrodno:

есть же нормальные машины с малым расходом и местозаниманием, нафиг это чудовище?)

это какие? Ты опять со своими комплексами по-поводу размеров?

dengrodno:

ПыСы: расход за последние 2500 км в 3 литра укладывается. Вряд ли ока сильно меньше жрэ

штепсель в розетку, перестань включать пару тысяч. Потом придешь и расскажешь нам про свой расход.

АлексВл:

Не пошла 100% по одной причине - качество

Тебе Лёша правильно сказал - думать совсем не твое. Она там не пошла, т.к. этот мопед там никому не нужен. В стране огромных машин и хайвеев
Чел пытался вывести в продажу продукт, для которого там нету ЦА.

АлексВл:

А не из говна и палок, причем остатков с завода в Тольятти

Их производили в Набережных Челнах, Серпухове (основное пр-во) и даже в Гродно хотели На заводе карданных валов - я видел новость когда-то.
P.S.

В декабре 1994 года «Ока» начала выпускаться Заводом карданных валов (Гродно, Белоруссия)[7].

Первый автомобиль «Ока» выпущен в Беларуси // Витебский Курьер. — 1994. — 30 декабря (№ 52). — С. 2.

Alex_UssR:

Тебе Лёша правильно сказал - думать совсем не твое. Она там не пошла, т.к. этот мопед там никому не нужен. В стране огромных машин и хайвеев
Чел пытался вывести в продажу продукт, для которого там нету ЦА.

Сразу видно двух анал итиков
Бутч наверное ездил на кадиллаке, да
И литровый мицу мираж коих как гауна в сша - оказывается чуть меньше Секвойи
Как и Ярис

Alex_UssR:

Их производили в Набережных Челнах, Серпухове

Собирали. Из остатков ЗЧ в Тольятти
Это же отрыжка ТАЗа была