Lada Vesta

конверт:

батарейка - это всего-лишь эквивалент бензобака

вообще не так. И близко. Особенно в плане зарядки.

Да и зимой она термостатируется-подогревается от самой себя. Бензиновые машины такое не делают) Только дизеля какие.

конверт:

а что Брест? тут знакомые в Смоленск ездили - без проблем.
ну да, перед границей подкинули электричества до полного бачка

ещё один знакомый живёт в Барановичах, работает в Минске
тоже никак не страдает в электрическом Хане

Это ОБС в чистом виде... Свой опыт был?

конверт:

он не стоит три бензиновых машины, он стоит дешевле бензиновой машины

вот почти эквивалент по цене ТАЗа https://ab.onliner.by/hongqi/e-qm5/5006253

даже ТАЗ на автомате подороже будет

Ну это продает какой-то автохаус. Ну купишь ты. А дальше как это авно обслуживать? В Армтеке запчасти сидеть подбирать, вместе с телеграмм-каналами и форумами?

конверт:

так а смысл? Эмгранд слишком новый был для его замены

Еще пол года и будет 26-ой. 3и года на нем мучаешься - поди пробег уже 250 тыс?

конверт:

sashokc:

иногда может и сломаться, дерьмобрак случается.
у тебя две не ломались, не испытывай удачу на прочность с третьей.

может, но какой смысл платить за гарантию и ТО у дилера, если проще купить дешевле и чинить за свои если чё

Не проще. Ты проецируешь цены бюджетных бензоповозок, на ремонт льготно-бюджетных электровёдер. Вообще не одинаково получится.
И с гарантией все верно - сейчас идут тенденции к улучшению качества и стабильности производства. Производственного брака все меньше и меньше... Но это не относится к китайцам, которые часто копируют чье-то, не проверив скопированное на надежность - испытания, отнимают время и бабло... Соотв. они перекладывают сие на плечи покупателей, с соответствующим итогом)

Весту все же испытывали, Эмигранта - наверное тоже. А что там с малоизвестными поделками... Непонятно и проверять тебе явно не хочется))) Не дурак - советчик!

Gogenloe1978:

конверт:

я вот по всей РБ езжу, и что-то мамкиных гонщиков вообще не наблюдаю, - все едут 90, даже где знак 120

Прут на Брестской трассе 120-130 только вперед.

сейчас пилить выше 130ти сложно - тошноты в левой полосе теперь тошнят, т.к. правая разбита. В и что удивительно, даже ср-ные грузовые туда лезут без мыла. Едешь-едешь - упёрся в слепошарого, висишь сзади - начинаешь моргать ему, т.к. пол минуты оно не реагирует никак. Потом плааавное перестроение вправо и ты опять начинаешь разгон, до следующего тошнота или дурака на шаланде, который в самый последний момент решился на опережение и начинает лезть в левую.
То что большая часть едет 100ку - Алёша еще как прав

Nykos:

Китайский е-класс за 14к? Хорошая попытка)))

Не, там места сзади как в S-классе.

Эта фирма для правительства делает машины и для такси, там для водителя всего мало, а для пассажира много.
От Си Цзинь Пина до последнего чиновника на Хончи ездят. Переводится название - Красный Флаг.

Типа как Волга в СССР была - Членовоз.

Alex_UssR:

Ну это продает какой-то автохаус. Ну купишь ты. А дальше как это авно обслуживать? В Армтеке запчасти сидеть подбирать, вместе с телеграмм-каналами и форумами?

А их резко много в такси появилось. Значит запчасти на них будут везти.

4 минуты, 4 Хонча в кадре регистратора

Alex_UssR:

Весту все же испытывали, Эмигранта - наверное тоже. А что там с малоизвестными поделками... Непонятно и проверять тебе явно не хочется))) Не дурак - советчик!

Это в Ивацевичах неизвестная поделка)))

В Китае - это правительственная марка авто. Все на ней ездят чиновники, от самого главного, до самого мелкого

Alex_UssR:

такси - это купил дешево, заработал, отработал, упилил - продал. Кузов сгнить не успеет.
Частники не ездят каждый день, по пол тысячи км.

Эта вся оцинкована и русифицирована

Alex_UssR:

Это в Китае она известная. Тут просто какое-то УГ, на которое тех.доков и запчастей нету в доступе = никому не нужна, кроме таксистов

А её никто не знал, только недавно и резко она выстрелила

Alex_UssR:

ага. Разницы, конечно же, никакой нет. Одна и та же машина
Или это марка, под которой зоопарк всякого-разного, а эта машина имеет совсем маленькое отношение к той, на которой Си катается по-своей столице?

Ясное дело что Си возит машина не за 14 тысяч.

У него другая Хончи

Nykos:

в правой я буду утыкаться в весты каждые 2 минуты

В тебе столько пафоса и ненависти... Шел бы ты лучше в тему БМВводов Порадуешь их своими историями

Nykos:

А ненависть это у тебя к бмвшнмкам, соседям, , шиномонтажникам, женщинам за рулем и много к кому еще))

Пруфы будут, особенно про баб за рулем БМВ "диагноз" и это давно известный всем факт. Причем чем старше корыто - тем больше градусов неадекватности от водителя сией повозки.

Nykos:

Во мне много удивления от того, что ты не осилил смысл написанного мной ранее))

На эмках в левой полосе, по-верхнему пределу мало кто ездит. Правильно АлЁша сказал - там почти постоянно тошнят и не надо мне тут заливать - я каждые две недели мотаюсь в обе стороны. И живу в 10км от нее.
Едешь и упираешься в тошнотов каждые 2км. Ну процентов 30 от всех, заранее уступают и возвращаются в левую полосу - часть вообще упоротые и едут некие разрешенные 110 в левой, никуда сваливать не хотят (есть где-то даже видео с додиком на развозном 3.5т грузовичке, который плелся 90 в левой - уже когда начал сигналить, тогда он свалил с полосы (правая была свободна)).
А причина сего - разбитая в хлам правая полоса, ибо у нас надмозги, ввиду платности дороги - разрешили ее весной и летом, укатывать в хлам (отменили сезонные т-рные ограничения для тяжеловозов). И естественно ездить в правой для легковушки - банально опасно, т.к. там волны, колеи и выдавленные кочки, на которых машину колбасит, подкидывает или мотает.
Ситуация сейчас немного стала лучше - местами именно правую починили, но один фиг - ситуацию в целом, это не решает.

P.S. Заранее недовольным, мол если не уступают в левой - опережай справа... Лично видел ситуацию, как рейсовый автобус ехал, около Кобрина в левой. Чел. уперлась в него и висела там минуту наверное. Ну и дальше в правую полосу решил перестроится и опередить так...
Тут же - чудо на рейсовом решило таки уступить, а там торопыга уже, видимо попал в мертвую зону ему - в итоге чуть не столкнул в кювет на моих глазах (я ехал сзади - никуда не лез, ждал развязки).

конверт:

briko:
Для каких целей ?
Состояние авто ?
Гарантия ?
Реальные пробеги ?

- для такси и самому ездить
- новое
- не надо
- 70 тыс в год

так а кузов какой )
без гарантии , ну такое ..

конверт:

Считай почти на всё нет гарантии

Бред полнейший. В гарантийнике расписано, на какоие узлы какая гарантия на 3 страницы таблица.

Самые дорогие запчасти - это кузов и мотор. Знаю лично случаи, когда гарантия в отношении этих запчастей работала: в одном случае человеку перекрасили капот на дустере, во втором меняли ГБЦ на пресловутом ВАЗовском 1.8. Так же достаточно случаев описано на просторах интернетов, когда были проблемы с кузовами и люди даже возвращали машины по гарантии.

3519064:

А вся машина расходник и по факту гарантия пару месяцев. на ограниченный набор деталей.

Это фантазии дилеров и продавцов, которые работают с "памяркоуными". Как только потребитель начинает действительно отстаивать свои права, то почти во всех случаях внезапно гарантия начинает работать. А если дилер не пуган, то доходят до суда и он попадает на х2 по сравнению с гарантийными работами.

Oran_Gutang:

конверт:

Считай почти на всё нет гарантии

Бред полнейший. В гарантийнике расписано, на какоие узлы какая гарантия на 3 страницы таблица.

мотор, коробка - это всё слетит с гарантии без ТО у дилера

останутся стеклоподъёмники и возможно амортизатор

briko:

З.Ы. по факту покупай опять кулька

а что кулёк?
у пары персонажей здесь сначала подгорел чердак, что такое спокойно покупают в такси за наличку
а потом пару лет очень радовались, что дилер не смог осуществить поставку
хоть мной, как покупателем все условия были выполнены.

да и Эмгранд меня вполне устраивал, к тому же стоил дешевле на 4к и срок окупаемости проекта быстрее

я и сейчас не горю особо желанием купить кроссовер, в принципе устраивает и седан