Lada Vesta

dengrodno, мне мастер на СТО по глушакам рассказывал, что у них рекорд замены гофры на Весте 18 тыщ км. Я первый раз менял на пробеге 50 тыщ км, так он сказал, что ещё хорошо походила у меня родная гофра. Вторая сдохла к 90 тыщам км, причём она уже усиленная была, но тут уже опоры двигателя "приехали", потянув за собой гофру.

У АвтоВАЗа всегда было непостоянное качество, плавающее от дней недели, времён года и т.д. Во главу всегда ставиться план как и на многих постсоветских производствах. Был примечательный эпизод когда Андерсон критиковал подчинённых за некомплектные машины на конвейере, отсутствие деталей для сборки это уже говорит о нарушении тех процесса и т.д. там косячек, там недочёт и на выходе имеем плохой авто.

ну раз пипл хавает - значит пипла устраивает

https://www.youtube.com/shorts/_hG4KhmOXx0?feature=share

tankard:

Нихрена себе задняя сделана

Много где так сделано. Ничего сложного в привыкании. Когда в автошколе учился, то сначала катался на Ланосе, в котором передачи переключались как в Весте, потом поменялась учебка на Опель Астра, а там уже задняя включалась как в видосе, ваще никаких проблем не возникло.
В новой Весте с китайской 6-ступкой тоже задняя включается такким же способом.

tankard:

Нихрена себе задняя сделана

На 8-9-10-12-13-14-15-Приоре-Калине именно так и сделано) У Калины блокировка как в Опеле.
Как раз таки очень удобно.
Но на 8-ке, когда учился в Минске - пару раз включил вместо первой, заднюю
Там если кулиса раздолбана, то непонятно где что.

dengrodno:

ну раз пипл хавает - значит пипла устраивает

Ну я видел автовоз полный новых ВестНГ на номерах. Есть даже видос на реге... Везли видать по-гарантии и точно они были не битые
Но и у обочин ни одной Весты никогда не видел - Хрюна на заправке, который отказался заводится (с номерами Эрафии) - да. На этом статистика обрывается

Пппццццц.... Вот это реально провал)))

Вот это позорище))) Еще и сертифицировано...

cthulhu123:

Хренасе. На моей - ещё Бу-Андерсоновской - такого не было.

я про ноябрь 19 (модельный 20 год) 1.8 свкросс. я хз был еще француз. Но в 20м брал со скидкой 19 года

dengrodno:

Шо вы с этими гофрами делаете? 65 тыщ - гофра родная, целая, так с ней и продалась. И ступичные целые. И подушки двигателя. Заменены только лампочки и диски с колодоками, и то колодки больше 40 тыщ прошли

тормоза за 20тыс улетели передние полностью, задние диски в половину и колодки полностью.
Что мы делаем.. мы просто ездим, минск, мкад. всё. половина ездит как будто в обмороке.. еле трогаются.. все вяло и сонно.. может там и не отваливается..
Двигатели. может 1.6 не рвет ни подушки ни гофры, а 1.8 вполне с этим справляется. ВАЗ ведь.. все одинаковое ставит.. удобно.. Машины разные, детали одинаковые..
Конечно качество всего далеко от идеала вообще. Мерзкий руль (на третий день купил другой) , дверные ручки внутренние, с них краска стералсь к 60 тыс, пятно протертое появилось , кресло треснула обивка на водительском слева. Я могу закрывать глаза.. а могу перчислять все проблемы аргументированно и бесконечно. Машина за 12 тыс может и ок.. но покупать сегодня это за 21... это извольте.. перебор.. какашка в нарядном фантике .

а опоры двигателя.. ставил кортеко, Большую от какойто КПП ВАЗ сизу кортеко и спорт , слева от рено и кортеко в запас.. В общем.. Машина при своей дешевизне тиким сапом высасывает сильно больше любой не сильно дешевой.
Как бичвариант , без претензий на комфорт вполне терпимо. 120-150 идет хорошо. расходники ставил приличные , по деньгам получалось как евро-японо авто B/C класса ( свечи 40-50$ колодки перед + зад 100$ щетки стеклоочистителя 30-40$ масло 150-200 руб 5 литров)
дешево? ну не так что бы дешево.. но и не дорого . ремень контиэласт 50$
это авто вполне европеское по содержанию, но дешевкой сквозит из всех щелей.

Alex_UssR:

МБ придется к дилеру ехать и покупать
Мб и опору там же.

Можешь не пробовать даже, нет у них нихрена

Alex_UssR:

Я тоже считаю, что за этот ценник есть китайцы НАМНОГО лучше. В этой новой Весте за 21 тыс, нету климата - нонсенс в современном автомобиле.

За $21к рассматривать к покупке Весту, особенно NG, можно только в горячечном бреду... говорю это как бывший владелец дорестовой Весты. За 14к дорестайлинговая Веста СВ или СВ Кросс в максималке была вполне вменяемым вариантом... но именно дорест, когда она еще выпускалась под контролем Рено.

тема топика - лада веста. при чем тут нива?