Клуб любителей квадракоптеров , гексакоптеров и т.п

ради 15 минут не было смысла ставить такой акум и делать такой квадрик. на 3 амперном 6 баночном он стока должен летать, тока весить будет грамм на 400 меньше.

Даже марк 2 могут поднять 4 SunnySky x2207s 2100kv. Сколько коптер должен летать? Как стабильно? Летать или висеть? Планируется ли эксплуатация в ветер?Какое должно стоять доп. оборудование?

ЗЫ. Я бы не доверил апм/пиксхавку/тароту/Jiyi/назе дорогие камеры. Всё из этого (не считая апм-а, которого у меня небыло), хоть раз да прлетало в землю по непонятным причинам. Если уж делать то, что не должно падать, то на автокваде или другом подобном контроллере.

если у тя все падало наверное надо сделать вывод... .

Protez1999:

более тяговиты, можно ставить большие винты меньше жрут по сравнению с более оборотистыми. При увеличении напряжения уменьшается токопотребление.

Да ладно как мотор 180 ватт может есть меньше мотора на 300 или 400 ватт ?
Ну или за счёт чего он меньше есть ? Ток же не самое главное. Да ток меньше но в таком случае напряжение выше.

Не может быть чтобы оборотистый 980kv против 450kv на аккуме 3S и том же ESC оказался более прожорливым.

Народ. Может пропустил. Трассу на байкальской разобрали?

Protez1999:

я уже писал про ваты. и то что мотор 300 или 800 ват это херня. нужно смотреть по таблице мотора сколько ватт тратится на грамм веса и это главный показатель. В моторах менее оборотистых этот показатель ниже что дает большее время полета и большую подьемную силу при правильном подборе вмг. Грубо говоря чем меньше весит аппарат тем более оборотистый нужен ему мотор.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд

на примере 980 и 400 при винте например 13 и весе коптера 3 кг кпд 1 мотора может быть 20% из за превышения нагрузки а у 2 60% вот и экономия энергии.

Ну теперь понятно.
Надо подбирать оптимальную комбинацию общий вес / мотор пропы
Так получается ?

brat002:

ЗЫ. Я бы не доверил апм/пиксхавку/тароту/Jiyi/назе дорогие камеры. Всё из этого (не считая апм-а, которого у меня небыло), хоть раз да прлетало в землю по непонятным причинам. Если уж делать то, что не должно падать, то на автокваде или другом подобном контроллере.

Это уже попахивает инсайдом и рекламой
Хваленый автоквад может похвастать исключительно набором датчиков, все остальные заслуги ПО. Встреча коптера с планетой зависит исключительно от рук, начиная от постройки/настройки и заканчивая пилотированием.
К слову проц на автокваде уступает пиксхавку. Да и в большинстве случаев "крутость" контроллера зависит именно от ПО. Например без проблемм можно залить в px4 прошивку автоквада. Думаю летать будет не хуже. Сейчас вообще новых контроллеров мало. АПМ уперся в процессор, пикс в ПО. Ребята с f4by пытаются конечно сделать что-то новое, но как не крути px4 получается)))

счас нормальные производители делают таблицы с характеристиками.

товарищи, может кто пользуетмя вот таким подвесом, очень нужен стандартный конфиг

BYsaM, если хотели что бы работало из коробки надо было смотреть на что то типа FY mini3d он из коробки работают неплохо