Lada Vesta

Продажи растут когда покупка доступна. По тому же поло если сопоставить средние зарплаты там и тут, то получиться примерно поло = гранта. Наверное в этом случае выходит что ...... Как то не хорошо выходит.

pavelraziev:

Продажи растут когда покупка доступна. По тому же поло если сопоставить средние зарплаты там и тут, то получиться примерно поло = гранта. Наверное в этом случае выходит что ...... Как то не хорошо выходит.

Надо не только зарплату сравнивать, но и расходы.

Вот и получается, что Поло в Европе в кредит берут на 10 лет))) и даже в скрине видно указана цена и указано сколько в месяц платить)))

А зарплата в Китае уже выше чем в Польше после вычета налогов.

Но поло в Китае стоит 10 и ни ому не надо, потому что Джетта стоит 9,5
А Поло в Польше 30 и пофиг что у поляков зарплата уже ниже чем у китайцев)))

Народ - у кого гофра помирала, сразу начинало в салон тянуть выхлоп или рык и уже потом. Просто пованивает - я было думал где-то спереди кто-то воздух портил, но запах бензовыхлопа и даже на трассе он есть - если рециркуляцию включить, запаха нет

Ну пока вариант - лопнули\ослабли хваленые латунные гайки приемной трубы (менял через год на нормальные-высокие, вместо стальных низких с завода). Прогорела прокладка приемной трубы или таки гофре пришел пушной на 24 тыс пробега

poseydon:

А если трясёт сцепление, то вперёд, на курсы повышения водительских навыков.

Открывай курсы - я тебе лично даже приведу двоих таких же счастливых обладателей, еще и Сандеро привезу.
Если не сможешь - вернешь за обучение с неустойкой и моральным вредом.

https://www.youtube.com/shorts/8ZSgf2kYVIQ?feature=share

Еще один такой деятель - я когда купил и покатался, высказался по-этому поводу... Пришел закидал ссаными тряпкам (меня еще и поло-киа-соляроводом обозывали - типа я засланный). Ну к слову народ там поддержал и он как-то ретировался))) А потом и сам начал писать, что колотит - особенно в жарень (залезь в +35 под капот и положи руку на резонатор впуска-короб воздухофильтра, прозреешь).

У сестры 60 тык пробега - так там еще терпимо, надо сказать. А у меня бывает ни с того, ни с сего - как в стиралку кирпич кинули))) И одно дело, когда ты трогаешься где места вагон, а другое - если на какой забитой стоянке ездить. Проявляется как-то сильно после дождей и когда очень сильно прогреется подкапотное. Народ сцепление менял - те кто отписались, говорят не особо помогает) Точнее первую тысячу оно ездит нормально, дальше начинается...

poseydon:

Не нужно требовать от атмосферника, да еще 16 клопа нормального крутящего на околохолостых оборотах.

какой тебе момент на холостых нужен?
Дело не в том, что мотор не может, а в кривой настройке ЭБУ, которая начинает невпопад крутить привод дроссельной заслонки.
И тут мы возвращаемся к двум страницам назад, где я жаловался на задушенный мотор и экологию... Внезапно - на евро2 моторе, стоит мех.привод - трос и там я могу САМ дозировать тягу открытием-закрытием заслонки. Тут же ЭБУ решает сколько и как - ввиду, якобы правильного смесеобразования, при этом ты лишь нажимаешь на педаль желаний.

Мотор по-циферкам выдает какие-то лошади, а по-факту старый будет намного бодрее и шустрее крутится\набирать обороты и ту самую мощность. Плюс новые ЭБУ имеют режимы защиты экологии - дабы нечаянно не расплавить катализатор и попутно доп. контроль работы оного. На старых такого не было.

У меня вообще в руках был ЭБУ от пассата ВР6 :

фото

Работает по-максимально примитивной программе на конечных автоматах)))

cthulhu123:

на околохолостых. Во дворе. Трясёт как паралитика

Во, это прям бесячая фигня была, первая тачка (и единственная) на которой ездил, которая таким страдала

Alex_UssR:

А производитель какой?

Какой-то нонейм. Я не помню. Ищи "усиленную".

Кольчуга лучше

По крайней мере лучше ее состояние оценить.

А такая гниёт быстро

конверт:

как вы убиваете эти гофры?

Каком к верху.
На Весте гофра - это расходник как тормозные диски-колодки.

конверт:

я вот знаю, что за 300 тысяч км ее 1 раз меняют

Быть такого не может.

конверт:

и то там разлохматится внешняя часть, а внутренняя целая

Хрен там, может наоборот быть, когда внутри порвётся, а снаружи с виду целая, но при этом выхлопные газы сифонят.

конверт:

гофра с катализатором

с чем?

конверт:

сам катализатор

где?
обведи кружочком

конверт:

cthulhu123:

где?
обведи кружочком

Нормально выглядит же, зачем выпиливали?

конверт:

как вы убиваете эти гофры? я вот знаю, что за 300 тысяч км ее 1 раз меняют

Добавлено спустя 1 минута 2 секунды

и то там разлохматится внешняя часть, а внутренняя целая

Воняет. Я честно еще не разбирался - дождь второй день льет, а эстакада на даче. Подожду когда подсохнет или дома на кирпичики заеду, посмотрю что там травит.

В салоне легкий газенваген стоит. Вроде не ревет, но воняет

конверт, за котЭ респект

Лысый знает толк - наверное такое и куплю

Alex_UssR:

Лысый знает толк - наверное такое и куплю

нашел кому верить )) едь на малиновку, перед ивеко ремонт глушителей. там понимают что делают.