Путешествие на авто по Европе

se_bmw:

Китайцы предоставляют т.н. гида.

Насчёт этого я в курсе. С учётом языкового барьера от этой "проблемы", пожалуй, будет только польза.

se_bmw:

Тут не все так просто. Ну пропилили мы от Минску до китайской границы. И оппа - пора масло менять.

Ну, а что мешает заменить маслице в той же Алма-Ате? Я, когда ездил в Иран, менял масло уже на обратном пути в Грузии - всё ОК. Впрочем, вопрос доезда до казахско-китайской границы отнюдь не основной
Главное - это бабло Здесь, если очень грубо, то понадобится от 7 до 10 килобаксов на экипаж. В данный момент для меня это очень серьёзная сумма
На сам Китай, чтобы не галопом, нужно хотя бы месяц времени. Тот же Иран в шесть раз меньше, а мы за 20 дней только треть страны успели объехать.
Теоретически, если, конечно, вопрос с баблом тем или иным образом решается, то я к такой поездке готов, но не раньше сентября 2014. Кстати, знаю про одну москальскую "бригаду" во главе с достаточно известным блоггером, которые ездили в западную Африку, так вот они предложения от спосоров с суммой вливаний менее 5000 баков даже не рассматривали Это, конечно, не нищая Беларусь.
Начинать подготовку стоит с посольства, поскольку есть вероятность, что там могут посодействовать в организации мероприятия.
Я прочёл отчёт по первой вашей ссылке. Как-то не заметил там толковости в описании процедур оформления. Сказано лишь, что всё не очень сложно. Сам же отчёт с каким-то "транзитным душком" - поверхностный и незаразительный. Разве что несколько убедительных фоток. Буду читать второй.

Amateu_RUS:

Благодарю se_bmw, если цены на парковку действительно так выросли, то... Ваш вариант имеет место жить)))

Мало того, он живет ужэ не один год).

autotraveller:

Буду читать второй.

Второй более толковый, хоть автор и не злоупотребляет грамотностью.

autotraveller:

Ну, а что мешает заменить маслице в той же Алма-Ате?

Да не вопрос, конечно. Только что-то мне нашептывает, что контейнером дешевше выйдет в конечном итоге.
С посольством я уже связывался. Они ниикса не знают. Им главное - чтобы документы на подачу были в полном комплекте, по списку посольства. А подготовкой этих документов, всякими там процедурами с маршрутом должно заниматься полноумоченное чинезе турагентство в Кетае. Итого выходит, что нужно или тут кого-то запрягать из ТА, либо в Москау. Может, и напрямую можно с китайцами, пока не в курсе.
Надо начать с маршрута и просчитать прямые затраты на него, чтобы представлять необходимый минимум. Через Пакистан я точно не поеду, ну их в пень. Вполне ведь могут и гранату кинуть в окно. С Ираном тоже как-то сложно, туды можно и через Турцию.. Я бы ограничился Китаем, время пребывания в стране - месяц.

Amateu_RUS:

вопрос знатокам по предоставлению документов на Туристическую визу в Италию

Неужели все по "закупам" и через Литву в шенген катаются? Скажите хотя надо ли действительно свидетельство о рождении ребенка переводить или прокатывает на "Ой..."))))?

Amateu_RUS:

Amateu_RUS:

вопрос знатокам по предоставлению документов на Туристическую визу в Италию

Неужели все по "закупам" и через Литву в шенген катаются? Скажите хотя надо ли действительно свидетельство о рождении ребенка переводить или прокатывает на "Ой..."))))?

Не знаю как в других,но в итальянском посольстве надо делать апостиль свидетельства в МИДе, делать взаимное согласие на выезд ребенка у нотариуса, делать в МинЮсте апостиль разрешения. И потом всю эту кипу тащить к аккредитованному переводчику - перевод свидетельства и разрешения на выезд.
Апостиль стоит 1 базовую в обоих конторах, перевод - тоже примерно базовая за документ. Итого на одного ребенка -400 тыс. Правда, свидетельство с апостилем - бессрочное, пригодится в следующие разы.
Если надо, пишите в личку, дам переводчика, который мне переводил.

Amateu_RUS, несколько лет назад произошел некий инцидент с выездом детей на оздоровление в семьи Италии. Детдомовская девочка не захотела возвращаться, итальянская семья была не против оставить ее у себя. Но, я так понимаю, бюрократический аппарат обоих стран не мог позволить такому случиться. Зато случился дипломатический скандал. С тех пор получение итальянской визы превратилось в увлекательный квест. Но все не так уж и сложно. Просто надо впрячься и пройти его шаг за шагом. Только в соответствующей ветке форума

autotraveller:

на условную гранату можно нарваться и в Минске.

Можно и в Минске. Но в Пакистане вероятность в 10-надцатой степени больше. Не, я в Пакистан хочу, конечно. Но как-нить потом, можно?

Про Тибет. Они ж там вроде как высказывались, что Сычуань - это тот же Тибет, только с более цветастой природой - высоты меньше. Не думаю, что мы много потеряем. Если упрощенно, то маршрут на месяц, если ехать не спеша.

Мне так представляется, что примерно так - Казахстан - пустыня -Тибетское плоскогорье частично (по разрешенному общему маршруту) - Сычуань - Суньянг(маленький городок, в котором мне необходимо быть 100%) - Шанси - Пекин -Харбин -Монголия -Раша. Примерно как у вас и описано.
P.S. Интересно, кто-нить у нас в городе делает утку по-пекински? ))

Точно, сижу и пухну от описаний как там зашибись- люди, ау, написать про " въехать в монголию и выехать в Китае" могут только авантюристы или просто безрассудные люди. К тому же офтоп!

autotraveller, на своём транспорте суваться в Китай...
даже сам Глазков там покупал моцики
И то были траблы с границами, а куда без них)

DOKTOR174:

А что? Ветка уже не про Европу?

Как мне кажется, ветка, прежде всего, про "Путешествие на авто..." Топикстартер создавал её не как некую профильную, а по конкретному вопросу. Да и горизонты с 2005 года заметно расширились. Хотя, если проанализировать всю ветку целиком, то я бы её переименовал в "Как доехать на авто из Минска в Краков (Прагу)"

ail68:

написать про " въехать в монголию и выехать в Китае" могут только авантюристы или просто безрассудные люди

Авантюристы и безрассудные - это те, кто безвылазно живёт в беларуском болоте, а всё, что находится за его пределами, считает враждебным и опасным. Ничего личного.

Hurricane:

Народ, не надоело коверкать название страны?

Мы уже давно перестали доказывать на ВАШИХ форумах, что Беларусь и Белоруссия - это не одно и то же, так что и вам лично предлагаю быть толерантнее

plazma:

autotraveller, на своём транспорте суваться в Китай...
даже сам Глазков там покупал моцики

Глазков, конечно, человек авторитетный, но не стоит возводить его в ранг кумира. Я уже убедился в том, что информация, которой обладает он, иногда бывает неполной или ошибочной.

se_bmw:

Не, я в Пакистан хочу, конечно. Но как-нить потом, можно?

Можно У меня мнение несколько отличается, но, если даже на стадии предтеоритической подготовки мы не будем находить общего языка, то тогда и не стоит ввязываться.
Что касается Тибета, то доехать до Лхасы самим - это очень круто. Для меня лично - это серьёзный аргумент Но, если возникнут проблемы с пермитом и окажется, что дороги между Лхасой и Чэнду труднопроходимы, то я готов отступить. Кстати аргумент

что Сычуань - это тот же Тибет, только с более цветастой природой

считаю не совсем корректным. Это все равно, что Эльзасскую деревушку перенести на берег Нарочи Поезда я тоже люблю и стараюсь в каждый автотрип вклинивать какой-нибудь ж.д. маршрут.
Я готов досконально поработать над маршрутом с учётом ваших пожеланий, но, наверное, только ближе к осени поскольку в конце июня планирую очередной месячный трип и пора уже замутить какой-нибудь приблизительный маршрутик. Естественно, что вы тоже можете продумывать маршрут, чтобы потом сопоставить и согласовать.
Про Монголию. Приличных дорог там крайне мало, поэтому, в случае транзита, точки входа-выхода нужно выбирать весьма тщательно. Думаю, что консенсус нам необходим лишь в Китае. А транзитные территории каждый может проходить по собственной программе - на колёсах или в контейнере etc.
Кстати, нашёл я китайскую фирму, которая организует подобные мероприятия. Могу дать ссылочку. Возможно, вашей чинезе приятельнице будет проще выяснить у них что, как и почём.

Здравствуйте! Поделитесь, кто нибудь, опытом. Стоит ли из Праги на Венецию ехать по 49 дороге на Линц, а далее по е 57 на Клагенфюрт? трафик, средняя скорость на участке, сколько часов Прага-Клагенфюрт займет? или быстрее через Брно ... "по старинке" ?