Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24006

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24006
    # 26 марта 2011 12:19

    Alexxсандр, Пол часа? Т.е. пока не выйдет на рабочую температуры идет троение?

    ГАЗ есть?

    Баляць мае крылы
  • Стас76 Neophyte Poster
    офлайн
    Стас76 Neophyte Poster

    26

    15 лет на сайте
    пользователь #344189

    Профиль
    Написать сообщение

    26
    # 26 марта 2011 12:28

    Есть вопрос по Пежо 307sw (2003г.).

    При поворотах, и иногда при резком троганье с места, слышен удар металла по металлу. Два раза обращался на различные СТО - смотрели, ничего не нашли. Смотрел сам, может защита плохо крепится и т.д., все вроде бы нормально. Может кто-либо сталкивался с подобным или подскажет где искать причину:conf:

  • sekaty Member
    офлайн
    sekaty Member

    125

    15 лет на сайте
    пользователь #262484

    Профиль
    Написать сообщение

    125
    # 26 марта 2011 13:27

    Может кто подскажет есть ли прокладка между поддоном и двигателем в 307,а то в одном магазине говорят есть,в другом говорят на герметик?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24006

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24006
    # 26 марта 2011 17:11

    sekaty, А что ссылка в шапке говорит по ВИНу? Надо в масле искать поддон

    Баляць мае крылы
  • rumm Senior Member
    офлайн
    rumm Senior Member

    10367

    20 лет на сайте
    пользователь #48058

    Профиль
    Написать сообщение

    10367
    # 26 марта 2011 17:47

    Не работают стеклоомыватели на Peugeot 307. Может, подскажете, куда лучше обращаться по ремонту и в чем может быть проблема?

    В начале не пользовался, потом пришла поздняя осень-зима, понадобились - задний пару раз сработал и перестал. Подумал, что жидкость закончилась, но после того, как залил полную канистру, все равно не заработали. Как человек ленивый, так всю зиму и отъездил без них, но временами напрягает, и приходят мысли в голову, что надо бы что-то сделать. Могло там что-то просто засохнуть (пока собрался жидкость купить, тоже с месяц прошел)? И там же нет отдельного резервуара для заднего? В том плане, что задний отдельно работал, а передние нет.

    В здоровом винни здоровый пух
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 26 марта 2011 18:06

    Как человек ленивый, так всю зиму и отъездил без них,

    Мегалентяй. Послушать жужжит ли моторчик, если нет - то смотреть приходит ли на него дедушка ток. Если приходит, то менять моторчик, а может и со старым можно че сделать. Хотя наверно лучше поменять. Вот только долезть до него наверно не просто.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Alexxсандр Member
    офлайн
    Alexxсандр Member

    220

    16 лет на сайте
    пользователь #176431

    Профиль
    Написать сообщение

    220
    # 26 марта 2011 18:47
    Popesych:

    Alexxсандр, Пол часа? Т.е. пока не выйдет на рабочую температуры идет троение?

    ГАЗ есть?

    Газа нет. При резком разгоне машина тупит (словно кто за зад держит) с прострелом в глушак, но покатавшись, как я и говорил, с полчаса работает нормально, даж обороты не плавают (что случается на холодную). Может с катушкой зажигания что (летом моя сгорела:cry:, ставил б/у) или колпачки пробиты высоковольтные (шо на свечи одеваюцца)

  • rumm Senior Member
    офлайн
    rumm Senior Member

    10367

    20 лет на сайте
    пользователь #48058

    Профиль
    Написать сообщение

    10367
    # 26 марта 2011 19:02

    Мегалентяй. Послушать жужжит ли моторчик, если нет - то смотреть приходит ли на него дедушка ток. Если приходит, то менять моторчик, а может и со старым можно че сделать. Хотя наверно лучше поменять. Вот только долезть до него наверно не просто.

    А если менять, то где? Может, есть список сервисов проверенных?

    В здоровом винни здоровый пух
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 26 марта 2011 20:10

    rumm, я на сервисы редко езжу. В основном по гаражам. Меняется он очень просто: достается старый и вставляется новый.Вот добраться до него сложнее. Вот картинка моего (дорестайл). Походу нужно снимать защиту, может быть подкрылок левый и снизу подлазить. Получается моторчик один на передний и задний омыватели. Судя по описанному тобой дело все-таки в нем. СтОит недорого. Лучше взять с условием возврата на всякий случай (например у оффов)

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • -Skydreamer- Onliner Auto Club
    офлайн
    -Skydreamer- Onliner Auto Club

    2099

    17 лет на сайте
    пользователь #128272

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 26 марта 2011 21:17

    rumm, Мотроы дохнут редко, скорее тупо замерз. Бывает так прихватит, что и не жужжит совсем. Оттает - заработает.

    Via est vita
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24006

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24006
    # 26 марта 2011 21:22 Редактировалось Popesych, 1 раз.

    Alexxсандр, прострел в глушак - богатая смесь..... может че с лямбдой? или с ее подогревом?

    Попробуй лямбду отрубить и покататься....

    Баляць мае крылы
  • rumm Senior Member
    офлайн
    rumm Senior Member

    10367

    20 лет на сайте
    пользователь #48058

    Профиль
    Написать сообщение

    10367
    # 26 марта 2011 21:47

    rumm, Мотроы дохнут редко, скорее тупо замерз. Бывает так прихватит, что и не жужжит совсем. Оттает - заработает.

    Так он и при плюсе не работал :(

    В здоровом винни здоровый пух
  • Alexxсандр Member
    офлайн
    Alexxсандр Member

    220

    16 лет на сайте
    пользователь #176431

    Профиль
    Написать сообщение

    220
    # 26 марта 2011 22:13
    Popesych:

    Alexxсандр, прострел в глушак - богатая смесь..... может че с лямбдой? или с ее подогревом?

    а как определить?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24006

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24006
    # 26 марта 2011 22:49

    Alexxсандр, Не успел отредактировать.... отключи лямбду и проверь как будет на таблицах без нее мотор работать

    Баляць мае крылы
  • Alexxсандр Member
    офлайн
    Alexxсандр Member

    220

    16 лет на сайте
    пользователь #176431

    Профиль
    Написать сообщение

    220
    # 26 марта 2011 23:55
    Popesych:

    Alexxсандр, Не успел отредактировать.... отключи лямбду и проверь как будет на таблицах без нее мотор работать

    В смысле "на таблицах"?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24006

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24006
    # 27 марта 2011 09:35

    Alexxсандр, Это я по умничать решил. Когда мозги видят что какой либо датчик издох, то они отключают показания этого датчика в процессе приготовления смеси. Вот тогда вступает в работу таблицы усредненных значений. Вот отключив лямбду мы заставим мозг работать без неё. Но это при условии что все остальные параметры по топливной в норме.

    Баляць мае крылы
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 27 марта 2011 09:57
    rumm:

    rumm, Мотроы дохнут редко, скорее тупо замерз. Бывает так прихватит, что и не жужжит совсем. Оттает - заработает.

    Так он и при плюсе не работал

    если денег не жалко - едешь к официалам - они все сделают.

    еси есть желание минимизировать затраты:

    1. проверяешь уровень незамерзайки - много не доливай, может придется сливать

    2. скидываешь защиту

    3. на фишке моторчика смотришь приходит нет при включении 12 вольт

    4. если не приходит то проверяешь предохранитель его, и далее уже надо серьезно лезть в электрику.

    5. если приходит или для завершения диагностики - подаешь 12 вольт на моторчик.

    6. если не оживает - значит моторчик смотреть

    7. если звук есть но не брызгает - проверяй трубки.

    3.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 27 марта 2011 09:59
    wolf:

    Eddy :

    wolf, я же сказал купи C5 II

    не нравится мне их рожа... ну не нравится, и все тут...

    не понял, нормальная такая приборка, половина ручек привычная, экран есть большой, цветной... :)

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 27 марта 2011 10:36

    4. если не приходит то проверяешь предохранитель его, и далее уже надо серьезно лезть в электрику.

    Тогда лучше этот пункт на первое место поставить - все таки это проще, чем до моторчика долезть :idea:

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Alexxсандр Member
    офлайн
    Alexxсандр Member

    220

    16 лет на сайте
    пользователь #176431

    Профиль
    Написать сообщение

    220
    # 27 марта 2011 11:55
    Popesych:

    Alexxсандр, Это я по умничать решил. Когда мозги видят что какой либо датчик издох, то они отключают показания этого датчика в процессе приготовления смеси. Вот тогда вступает в работу таблицы усредненных значений. Вот отключив лямбду мы заставим мозг работать без неё. Но это при условии что все остальные параметры по топливной в норме.

    Утром завел, те же симптомы, троит(даже заглохла на прогреве ), проехал - подергивается. Снял фишку с лямбды, вроде машинка стала стабильнее работать, проехал- уже лучше, не дергается. Даже как то резвее стала, затем опять соединил фишки вроде пока все норм. Может где не контачило? И как долго можно без подключенной лямбды ездить?