Lada Vesta

Alex_UssR:

Судя по-потоку - народ ее очень активно покупает.

староверы.
мне жалко отдавать 15 за весту. за десятку - можно думать, но не за 15.
за 15 открывается совсем другой мир.

sashokc:

за 15 открывается совсем другой мир.

В мир зарядных станций, которых то нету, то не работают или заняты.

Как покупка второй машины - кататься в пределах 100км в день... Наверное отлично. Как основная - чем и является у 99% Веста... Нет.

Вот на мое мнение - гибрид самое оно. На работу с работы в пределах 30км на электричестве. Подзаряд можно дома делать. Если приперло прямо сейчас поехать в Брест-Минск-Гродно, поехал заправился и сьездил куда хотел. При этом ДВС работает в макс. эффективном режиме по-экологии и экономии, при этом он не убивается частыми пусками и короткими поездками по-месту жительства, в стоянии в пробках...
То что Веста архаичная - понятно. Автоторможения и активного круиза нету. Камер кругового обзора тоже (хотя это можно исправить, тем же Тиайсом). Переднего парктроника - аналогично (что для большого города вообще обязательная опция).

Китайцы не нравятся отсутствием зимнего пакета - поверьте на слово, подогрев лобаша, попогревы и подогрев руля - очень офигенные опции.

sashokc:

мне жалко отдавать 15 за весту

скоро выйдет новый эмигрант с турбомотором. Если он будет около этого ценника - Весте капец.

Alex_UssR:

Переднего парктроника - аналогично (что для большого города вообще обязательная опция).

В новой Весте есть в самой жирной комплектации.

Alex_UssR:

Если он будет около этого ценника - Весте капец.

Не будет никакого капца Весте, и турбовый Эмигрант не будет дешевле, атмосферный Эмигрант сильно дороже стоит, а тут ешё и турба

Alex_UssR:

В мир зарядных станций, которых то нету, то не работают или заняты.

За год в моем районе добавилось 3 станции
Норм

проблемы возможны только на трассе на пример Минск-Брест, когда много желающих )
но можно куда с трассы съехать ).
я в Германии сваливал с бана в ближайший городок за 3-4 км : там гас по 0.5 евро у какого Куфланада, а на трассе 0.8. 15-20 евро в кармане, заодно гораздо дешевле поесть в норм кафе затариться в магазине , на трассе у АЗС цены конские на все. Такой съезд легко 50ку в кармане оставлял, когда с семьей

Alex_UssR:

Как покупка второй машины - кататься в пределах 100км в день

древний Фокус-Е 100ку в день проезжает
а тут 250-300 , куда больше ?

poseydon:

То, что выбор есть - это бесспорно.

и это радует
когда были же жаркие споры веста вс роло

poseydon:

Основная причина - у них по дорогам сплошняком ездят донгфены с шакманами и 0 камазов.

перевозчики умеют деньги считать. и эти скрепные говномазы-камазы в гробу видали

sashokc:

ели бы можно было выбирать - я бы только руль себе взял.

если так уср@лся руль с подогревом - можно вколхозить

но уже лет 20 руль всегда с натуральной кожей - не мерзнут руки прямо уж в край )

sashokc:

попогрей

если так уср@лся, опять можно вколхозить.

poseydon:

Нет ни бардачка, ни бокса в подлокотнике.

как нету бокса, что за недоблогера ты смотрел? дай мне посмотреть

poseydon:

Багажник полное дно, погрузочный проём такой, что даже не каждый чемодан туриста (это если юзать в такси) влезет, ни велик, ни коляску, ни самокат нифига нормально не засунешь и не положишь

там чемодан любой плашмя с разгона залетает
проём очень большой. Они и широкий и высокий.

poseydon:

Кому нужны чисто электрички - хватает хороших БУДов и есть теже дипалы, причем s05 уже у Лозанжа по отличной цене. Веста НГ на их фоне явно переоценена. Но вот именно этот хунцы, который противопоставляется здесь весте - это ппц, а не авто.

так Хончи это по сути БУД, только в своёй обертке
батарейка БУД (72кВт CATL), моторчик БУД

poseydon:

А исходя из этих минусов, её на вторичке фиг продашь, ну либо с огромным дисконтом и тогда уже доплатой в виде айфона до новой не отделаешься.

как не продашь, если за ними новыми очередь стоит, разметают всё мгновенно

она на вторичке будет очень востребована, в т.ч. для такси

Alex_UssR:

В мир зарядных станций, которых то нету, то не работают или заняты.

в Минске абсолютно никаких проблем
как и на трассах

Alex_UssR:

Как покупка второй машины - кататься в пределах 100км в день... Наверное отлично. Как основная - чем и является у 99% Веста... Нет.

в Минске все НОВЫЕ такси - Электро, новые ДВС вообще уже не покупают под коммерцию
в парках машины проезжают 600-800 км в день, двумя водителями

sashokc:

конверт:

аналог BYD Юань Плюс

ну не скажи. шенлан дипал значительно крупнее.

07 крупнее, а это 05

АлексВл:

проблемы возможны только на трассе на пример Минск-Брест, когда много желающих )

нету никаких проблем, вот онлайн можно смотреть https://belcharge.by/

да и из Минска до Бреста хватит батарейки, расход на трассе на скорости 100 км/ч 11,4-13,0 кВт
т.е. на 500-450 км

АлексВл:

реально стало дохалеры именно электро
хоньчи все больше и больше

я тоже сначала гибрид хотел

а теперь понимаю - гибрид, от ДВС не ушёл, соответственно обслуживание ненужного ДВС

а электро - батарейки 60 кВт хватает, фиг выездишь за день

АлексВл:

хоньчи все больше и больше

так это реально ТОП за свои деньги

я купил, за 1 месяц после этого ещё трое знакомых купили

Alex_UssR:

180 коней и 300НМ момента - это вполне динамичная машина + еще и выглядит бомбезно + лизинги и кредиты.

Да пофигу это всё, стоить в любом случае будет сильно дороже Весты. И самое главное: универсал есть? Нет.

конверт:

в Минске все НОВЫЕ такси - Электро

Гонишь, новых Вест в такси дохренища просто.

Alex_UssR:

так то машины, которые производились в РФ.

и сейчас Солярис производится, только никому не надо уже
https://solaris.auto/models/solaris-krx

Oran_Gutang:

Гонишь, новых Вест в такси дохренища просто.

Ни одной НОВОЙ на 8 регионе не видел в такси.
б.у. покупают, но мало.

Alex_UssR:

А теперь просто временно китайцам разрешили возить свой хлам - дали им зеленый коридор.

не легли, - все в равных условиях по растаможке.

для Китая нет никаких льгот.

АлексВл:

когда массовый выезд - есть

в феврале ехал из бреста на праздники. под баранками очередь была среди электричек

в Баранках - очень много электротакси

а по пути из Бреста в Минск нет смысла заправляться, хватает батарейки на весь путь
Берёза, Ивацевичи и т.д. - станции по 160 кВт, это очень быстро

АлексВл:

хоньчи не было.

это потому что в прошлом году цена в Китае на них была 28 тысяч, а в этом 11

вот народ их сразу распробовал и побежал покупать