Lada Vesta

АлексВл:

а того, что в любой момент электроника связанная с зарядом батареи пойдет по женской линии

и тут всё в порядочке, в Китае по миллиону такси ходят и хоть бы хны

poseydon:

Вот в этой "детали" дьявол и кроется. Дисконт придётся давать покруче, чем на варик.

я даже дисконта по сути не дал
я просто обменял б.у. такси на новый Хончи с доплатой Айфона

АлексВл:

ну или ездить за свиными плечами к теще за 500 км

это надо ехать в другую страну!

а по РБ поездки вообще не пугают, везде есть зарядки
и в Москву знакомый ездил на Хане и всё в порядке

Во, карта зарядок

poseydon:

За сколько покупал? За сколько продал?

продал за Hongqi E-QM5

и считаю это выгодной сделкой
кстати, новые ДВС под коммерческую эксплуатацию уже вообще не покупают, не вижу вообще НОВЫХ ДВС-такси на 8-м регионе.
только бэу могут купить

а за "сколько продал" - это важно только если после продажи выходишь в КЭШ, что-бы его пропить
а если выходишь из одного Железа в другое Железо - то важен только размер доплаты, а он составил Айфон
к тому же ее купили сразу, после выхода объявления, в первый же день.

poseydon:

но чуть новее с нормальной АКПП?

Джили с АКПП стоит новая 68 тысяч рублей, потери на вторичке там будет гораздо больше, чем у вариаторной

да и претензий к АКПП - гораздо больше, а к вариатору нет совсем. Китайцы для своего рынка ставят - вариатор.
и на Эмгранд и на Кулрей атмосферный

poseydon:

А из-за варика пришлось докидывать на хунцы

нет, просто хотел Электричку и заметил, что подходящее время
за б.у. такси с двумя ДТП - дают новую тачку из салона, которая меня устраивает

Хончи я вообще случайно взял - поехал в салон, проехал не ней немного, понял, что то что надо - и сказал Заворачивайте!
а до этого я думал брать BYD Song Plus либо BYD Qin L (либо Qin Plus, но он уже как-то староват)

poseydon:

а так бы взял еще новый Ифон.

мне Айфон не нужен, устраивает Хиаоми

poseydon:

Давай конкретно в деньгах, какие потери у вариаторной и какие у АКППшной?

АКППшная потеряет гораздо больше, ввиду её неадекватной стоимости 22 700 долларов.... это почти цена BYD Song Plus

конверт:

там на 1 млн пробега допускается деградация на 20%

20% от емкости, при этом замер минимальным током 0.2С
ИРЛ там напряжение будет просаживаться сильнее, из-за выросшего вн.сопротивления ячеек и фактический пробег упадет не на 20%, а гораздо больше.

Alex_UssR:

конверт:

там на 1 млн пробега допускается деградация на 20%

20% от емкости, при этом замер минимальным током 0.2С
ИРЛ там напряжение будет просаживаться сильнее, из-за выросшего вн.сопротивления ячеек и фактический пробег упадет не на 20%, а гораздо больше.

так никто в здравом уме и не ездит на машине 1 миллион километров

и уж тем более покупать новую батарею в машину с 1 миллионом км

просто сам ресурс - едь и ничего не бойся

Alex_UssR:

т.е. эмигранта за почти 20

почему за 20, если за 18

Alex_UssR:

Там ресурс не понятен - батареи каждый год новые

это тебе не понятен
батарее Blade уже лет 15 примерно

конверт:

батарее Blade уже лет 15 примерно

химия каждый год совершенствуется. Называться оно может как угодно, но есть еще ревизии.

Nykos:

Знаете в чем похожи рэндж ровер и китайская электричка? За первый год теряют половину стоимости))

с Рэнж Ровером понятно, а можно посмотреть на дешёвые китайские электрички?

пару месяцев назад в другом чятике разговаривали на эту тему

конверт:

dik2:

В том, что они неликвидны

если бы они были неликвидны, то их было бы много с пробегом в объявлениях и стоили бы дёшево
но нет ни того, ни другого

на б.у. цены конь, даже не понимаю зачем ставить цену 23к на машину с пробегом 2023-2024 г.в.
если новая без пробега 2024 г.в. стоит 23500 в автосалонах

это на примере БУД Сонг

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд

Бизнес по белорусски.... за 3-х летний Дельфин с пробегом 100 тысяч км просят на 7000 долларов больше НОВОГО

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд

и это не еденичный случай - а вообще все бэушки - стоят дороже НОВЫХ и других нету

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд

а по адекватной цене как только появляются - сразу пропадают
видел Дельфины с пробегами 200+ тысяч, и их сразу купили, т.к. цена была дешевле новой

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд

я бы и сам купил Сонга немного б.у., но нету нормальных цен на этот "неликвид", проще и дешевле новый в салоне купить

Nykos:

конверт, это чисто ваш таксистский междусобойчик - передевать туда сюда дешевые китайские электрички из рук в руки как горячую картошку пока не отрыгнуло что-то))

так там не такси, обычные машины от владельцев

таксисты как продавцы - самые адекватные, сейчас глянул - пару машин появилось с пробегом 163-190 тысяч
и дешевле новой

Nykos:

Никто в здравом уме в личное пользование такое не покупает))

раз ты в Минске - посмотри вокруг)))

ДВС новые не покупают, только доезжают старые

Nykos:

Я вон на л9 прокатился, тачка просто огонь если сел и поехал, но так она за год на 20 тыщ подешевела, я стока не зарабатываю))

а БМВ Х7 на сколько за год подешевел?

только вот НОВЫЙ если был, а не со шрота

Nykos:

так я смотрю, в здравом уме все меньше и меньше людей)))

там может здравый смыл - в новых технологиях?

кстати, в регионы они плохо проникают
у товарища электричка на 1-м регионе, куплена ровно 1 год назад
номера АВ-1

т.е. во всём Брестском регионе год назад было зарегистрировано менее 2000 электромашин

ситуация точно такая же - как в начале 90-х, когда стали появляться иномарки

сначала говорили - они все развалятся
хорошо помню как дизелей боялись

но сначала они захватили Минск, а потом и регионы