Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Miles134:

миша.м:

KORUX.JENIE:

Генератор 100 А . Подскажите какой акум. можно макс. ставить . Астра 1.3

какой влезет.

только зачем переплачивать за то, в чем нет необходимости.

а этот вопрос хозяину... на этот двигатель 62-70 больше и не нужен.

Дизелеводы, подскажите. Как началась зима, так температура фиг пойми. Пока около 0 было, так грелся двиг до 70 градусов, а сча вообще пока до работы доеду только 40-50 и все. Радиатор не закрывал. Термостат менял летом. Мог он так быстро крякнуть?

Miles134:

Booster_, а сколько до работы ехать, город-трасса?

город 10 километров)
Прогреваю на холостых минут 20-25, доходит до 40 градусов, тогда еду. Если стоять на светофорах до 50 прогреется, если в зеленую попасть то 42 максимум. С работы буду выезжать, потрогаю радиатор пока прогреваться будет, посмотрим, закрывает ли термостат или нет. А то что-то мне ваще не нравится эта фигня

Miles134, хм, выходит проблемы может и не быть? Ну ок, спасибо. Но радиатор потрогаю сегодня)

Dyffer, Хотя бы для того, что бы минимально теплый воздух пошел и стекла обдуло. Или ехать когда температура ОЖ показывает 10 градусов?

Какая заправка интересно? Тоже заправлялась жена в декабре, заправка "Беларусьнефть", как дошло до минус 10 - не заводится, хоть стартер тоже крутит. Так до сих пор и стоим. Ждем оттепели, благо ехать пока никуда не надо.

ivan.net, smartoman, может быть как топливо так и стечение обстоятельств.
судя по новостям проблема со стартом может коснуться любую машину вне зависимости от заправки.

viktor1981, плюсую.
пока в топливном стакане "чача" нужного давления для старта уже может и не быть.

Miles134:

viktor1981, плюсую.
пока в топливном стакане "чача" нужного давления для старта уже может и не быть.

Так ведь вроде есть обогрев фильтра у 1.3 и 1.9? Сверху колбы это не разъем системы обогрева? Хотя, конечно, как прогревать этот стакан совсем не понятно, никаких элементов нагревающих там не видно. Градусов в -15 один раз завелась не с первого раза, раза 4 погонял, испугался уже было, а на пятый с полтыка. Так может это прогрев сработал? А в самый мороз ( под -25 было) даже вебаста на керосине не завелась, но надо было срочно на работу ехать, со страхом включил зажигание - завелась практически моментально. Топливо с одной и той же заправки. Вот и думай что хочешь.

KORUX.JENIE:

Генератор 100 А . Подскажите какой акум. можно макс. ставить . Астра 1.3

Родная варта 60 -ка сдохла и я поставил 74. Отлично заряжается генератором 100 А

Booster_:

Miles134, хм, выходит проблемы может и не быть? Ну ок, спасибо. Но радиатор потрогаю сегодня)

У меня 1.3, до работы еду минут 25-30 со светофорами, по компу температура доходит до 82-84, на светофорах падет до 79-80), по приезду проверяю радиатор - холодный! Даже когда на днях закрыл перед картонкой. Но по кольцевой при 90-100 км доходит до 85-86 ( а иногда и на 84 градусах, что не совсем понятно) и открывается большой круг, падает опять до 82-83-84, но по приезду радиатор теплый.

janek51:

У меня 1.3, до работы еду минут 25-30 со светофорами, по компу температура доходит до 82-84, на светофорах падет до 79-80), по приезду проверяю радиатор - холодный! Даже когда на днях закрыл перед картонкой. Но по кольцевой при 90-100 км доходит до 85-86 ( а иногда и на 84 градусах, что не совсем понятно) и открывается большой круг, падает опять до 82-83-84, но по приезду радиатор теплый.

Сегодня пока на работе дела заканчивал, завел машину. Прихожу - на БК показывает 55 градусов.Открыл капот, трогаю радиатор - теплый. Не думаю что он от движка нагрелся. Выходит что постоянно по большому кругу идет. Ехал сегодня не домой, а к теще, чуть дальше и дароги замело, сильно не разгонишься, так что преимущественно ехал на 3 передаче и обороты за 2К, так 55-58 прогревало, как только на 4 едешь 1800-2000 обороты, сразу до 48-50 падает. Печка выключена, обдув на 3