Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • 2726167 Neophyte Poster
    офлайн
    2726167 Neophyte Poster

    7

    7 лет на сайте
    пользователь #2726167

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 1 мая 2020 23:17

    Всем привет. Подскажите, пожалуйста, что лучше взять
    https://catalog.onliner.by/bike/fujibikes/absolute192018
    или
    https://catalog.onliner.by/bike/aist/slide102919 ?

  • san4ous81 Member
    офлайн
    san4ous81 Member

    404

    13 лет на сайте
    пользователь #606129

    Профиль
    Написать сообщение

    404
    # 1 мая 2020 23:18
    Вадимко:

    А вообще-то спешить менять седло не стоит

    ребят, а инструкции как регулировать к седоку есть? ( пардон за глупый вопрос, уверен гугл знает...) так сказать в какую сторону крутить в зависимости от ширины задницы.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19205

    16 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19205
    # 1 мая 2020 23:18

    san4ous81,
    Для оценки седла сначала выставить по высоте правильно. Может дискомфорт пройдёт.
    Ну и чтиво на ночь от уже поднадоевшего всем гуру Котовского

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • tatianava Senior Member
    офлайн
    tatianava Senior Member

    1499

    18 лет на сайте
    пользователь #130289

    Профиль
    Написать сообщение

    1499
    # 1 мая 2020 23:19
    Вадимко:

    А вообще-то спешить менять седло не стоит
    Нужна прикатка пятой точки хотя бы пару недель, через день, каждый день, потихоньку, без фанатизма
    Если совсем никак - искать подходящую форму (гуглить про ширину костей)
    Мягкий диван лучше не покупать!

    И начать лучше с правильного выставления высоты седла!

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19205

    16 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19205
    # 1 мая 2020 23:21
    san4ous81:

    инструкции как регулировать к седоку есть

    Тот же Котовский, едрит его за ногу..

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • san4ous81 Member
    офлайн
    san4ous81 Member

    404

    13 лет на сайте
    пользователь #606129

    Профиль
    Написать сообщение

    404
    # 1 мая 2020 23:22
    HeartBeat:

    Они почти новые на фото.

    благодарю за инфу, будем катать ...

    Вадимко:

    колодки купить можно раз уж полез снимать

    надо бы, заказать, менять то легче чем на авто...

    Вадимко:

    поздравляю

    благодарю, что ждать то было... поехал, посмотрел... прокатился...поорговались , да забрал.
    мой тоже на планетарке, только старой 8-ке, жене достался 11 скоростной... по ощущениям переключается мягче...

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18462

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18462
    # 1 мая 2020 23:34

    2726167, так они ж разные совсем :)
    если очень много грунта то аист, это мтб
    если в основном город - фуджи, это гибрид
    только я бы или на ободных тормозах брал или на гидравлике - так имхо меньше проблем

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • 2726167 Neophyte Poster
    офлайн
    2726167 Neophyte Poster

    7

    7 лет на сайте
    пользователь #2726167

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 1 мая 2020 23:38
    Вадимко:

    2726167, так они ж разные совсем :)
    если очень много грунта то аист, это мтб
    если в основном город - фуджи, это гибрид
    только я бы или на ободных тормозах брал или на гидравлике - так имхо меньше проблем

    в основном его предназначение будет - кататься за городом, в большинстве асфальт, но и грунт совсем иногда.
    Значит для меня лучше асит подходит, я так понимаю. А про гидравлику - есть смысл тогда до слайда 3 докинуть, да?

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18462

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18462
    # 1 мая 2020 23:47

    2726167, да, стоило бы, а может даже и другие из народных глянуть :)
    Если в большинстве асфальт, то тут и думать нечего - гибрид. Как можно легче весом.
    А тропинки, песчаные дороги неспеша проехать, ширины резины хватит.

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • brok_br Senior Member
    офлайн
    brok_br Senior Member

    2235

    18 лет на сайте
    пользователь #99721

    Профиль
    Написать сообщение

    2235
    # 1 мая 2020 23:51

    Какие могут возникнуть нюансы, если заказать велосипед из РФ или Европы? Хочу взвесить все за и против...

  • 2726167 Neophyte Poster
    офлайн
    2726167 Neophyte Poster

    7

    7 лет на сайте
    пользователь #2726167

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 1 мая 2020 23:57
    Вадимко:

    2726167, да, стоило бы, а может даже и другие из народных глянуть :)
    Если в большинстве асфальт, то тут и думать нечего - гибрид. Как можно легче весом.
    А тропинки, песчаные дороги неспеша проехать, ширины резины хватит.

    понял, спасибо за совет :)

  • Annash Member
    офлайн
    Annash Member

    176

    15 лет на сайте
    пользователь #339115

    Профиль
    Написать сообщение

    176
    # 2 мая 2020 00:02

    Здравствуйте!
    Подскажите , пожалуйста, что лучше ребенку рост 138, кататься по тротуару в городе?
    Сами присмотрели эти, смущает разница цен при (на мой взгляд одинаковых характеристиках
    https://catalog.onliner.by/compare/na610md26v040g19+eco300hbb

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 2 мая 2020 00:05 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 2 мая 2020 00:30
    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • Dragonforce Senior Member
    офлайн
    Dragonforce Senior Member

    555

    12 лет на сайте
    пользователь #942737

    Профиль
    Написать сообщение

    555
    # 2 мая 2020 06:35 Редактировалось Dragonforce, 1 раз.
    S.R.V.:

    И как я в детстве гонял на аисте и беды не знал ни с вилками, ни с кассетами, ни с тормозами и рамами? А теперь проще отказаться от покупки, а то купишь вел за 500 руб и окажется, что барахло и вся жизнь под откос. Хочу опять в детство.

    купите тогда стелс и будет счастье))

    смерть - только начало 竜の力
  • Nick_on Senior Member
    офлайн
    Nick_on Senior Member

    679

    17 лет на сайте
    пользователь #166463

    Профиль
    Написать сообщение

    679
    # 2 мая 2020 07:40 Редактировалось Nick_on, 1 раз.
    Annash:

    Здравствуйте!
    Подскажите , пожалуйста, что лучше ребенку рост 138, кататься по тротуару в городе?
    Сами присмотрели эти, смущает разница цен при (на мой взгляд одинаковых характеристиках
    https://catalog.onliner.by/compare/na610md26v040g19+eco300hbb

    Великоваты оба вашему ребёнку будут, да и вес не детский. При таком росте вес должен быть до 40 кг, а велосипед 15 - более трети веса велосипедиста.
    По моему скромному мнению, при выборе уместен здоровый минимализм (всё равно на 1-2 сезона): колёса 24", тормоза ви-брейки, вилка и рама жесткие, кол-во передач 6-7 (только задние), вес до 12 кг. Но здесь, конечно, много зависит от предпочтений самого велосипедиста, их тоже надо учитывать

  • AntiFon Member
    офлайн
    AntiFon Member

    199

    15 лет на сайте
    пользователь #277769

    Профиль
    Написать сообщение

    199
    # 2 мая 2020 08:34 Редактировалось AntiFon, 4 раз(а).
    Annash:

    Здравствуйте!
    Подскажите , пожалуйста, что лучше ребенку рост 138, кататься по тротуару в городе?
    Сами присмотрели эти, смущает разница цен при (на мой взгляд одинаковых характеристиках
    https://catalog.onliner.by/compare/na610md26v040g19+eco300hbb

    Не совет, но собственный недавний опыт. Выбирал велосипед сыну. 10 лет, рост 145. Думал тоже ограничится 24 колёсами и подростковым великом.
    В итоге воспользовавшись народными моделями с шапки форума, пошли в магазин и померили Aist Slide 3 c 27.5 колёсами. И как оказалось, седло при правильной посадке не в самом нижнем положении.
    Оказалось важным, что сын уже нормально умел ездить, и освоил новый велик за один день. Теперь можно на нём ездить до роста 175. А купили бы на 24 колёсах, через два года нужно было бы покупать новый. И как оказалось AIST slide 3 не плохой велік. [контент удалён]

    msi ge70 0nd
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18462

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18462
    # 2 мая 2020 08:36

    Annash, с весом они погорячились, конечно
    ЛТД бандит 24 весит 14 кг, это рожно больше
    Если смущает цена - велкам на барахолку, дети обычно вырастают раньше из велов, чем убивают их

    Добавлено спустя 1 минута 5 секунд

    AntiFon, :super:
    призрачный гонщег

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • and-step Senior Member
    офлайн
    and-step Senior Member

    1789

    11 лет на сайте
    пользователь #1263969

    Профиль
    Написать сообщение

    1789
    # 2 мая 2020 10:02 Редактировалось and-step, 3 раз(а).

    такой вопрос.. выбираю велосипед на замену гибриду Аиста Диско, которому уже 2 года в мае исполнится. Наездил около 3000км и в разных условиях, ездил не особо часто. Выбираю с шоссейным рулем. Что будет грамотнее выбрать: попроще трансмиссию 2х8 sora но с гидравликой или 2х11 105 но на вибрейках (или правильно клещевых называть?) Или же лучше что-то среднее sora 2х8/tiagra 2х9 на механике? Или мне сильно жирно будет и смотреть самый простой вариант tourney 2х7 на ободных типа стелс/форвард импульс. Просто раз уж меняю - хотелось бы взять уже сразу более-менее нормальное чтобы потом не жалеть. Бюджет в принципе позволяет взять даже 2х11+гидра, но это уже будет для меня перебором, я ж не спортсмен а любитель.
    Привык к гидравлике на Аисте Диско и не хотелось бы даунгрейдится в этом плане, но если уровень трансмиссии все же важнее чем уровень и технология тормозов, то готов взять и на ободных.
    Еще вопрос - на шоссейном проеду ли по грунтовой/гравийном дорогам полевым или это только и только альфальт и шоссе? Гибрид брал специально т.к. хотел жесткую вилку и проезжал на нем нормально и по гравийке и по полевым грунтовым дорогам. Сильно ли ухудшится проходимость шоссейника в таких условиях по сравнению с моим Аистом? Ездить планирую так: город/шоссе 65%, поле/грунтовка/гравийка 35%.
    И последнее, какую систему выбрать, так как на Аисте езжу в основном на самой большей из переднего трипла звезде 48. Читал что есть компакт 35/50 а есть и больше 53 вроде зуба бывает еще.
    Только не советуйте пож-ста: 1)горник; 2)сингл спереди; 3)б\у.
    Спасибо.

  • tatianava Senior Member
    офлайн
    tatianava Senior Member

    1499

    18 лет на сайте
    пользователь #130289

    Профиль
    Написать сообщение

    1499
    # 2 мая 2020 10:17 Редактировалось tatianava, 1 раз.
    and-step:

    такой вопрос.. выбираю велосипед на замену гибриду Аиста Диско, которому уже 2 года в мае исполнится

    А с какой целью замену то ищете?