Правда о запчастях

Dedraman:

1330.45

Каталог Nissens дает аналог оригиналу 61313 и 61313А - в экзисте бьется

подскажите плз по колодкам на тойота авенсис 1.6б 2009г SB1BE76L70E002422 из варинтов есть lpr, icer, working, trusting? что из этого получше будет

konstantin77:

Есть мнение что для машины 2009 что-то получше надо ставить, чем то что вы назвали.

ничего другого у партнеров просто нету в наличии, тем более машина по б/н , до этого были трв в наличии а сейчас

konstantin77:

dj_diesel:

подскажите плз по колодкам на тойота авенсис 1.6б 2009г SB1BE76L70E002422 из варинтов есть lpr, icer, working, trusting? что из этого получше будет

Есть мнение что для машины 2009 что-то получше надо ставить, чем то что вы назвали.

вы хотите сказать что ЛПР и Вокинг это плохие колодки? Вокинг вообще в последнее время радует постоянно. помойму на авенсис само то. это же не кайен

konstantin77:

dj_diesel:

подскажите плз по колодкам на тойота авенсис 1.6б 2009г SB1BE76L70E002422 из варинтов есть lpr, icer, working, trusting? что из этого получше будет

Есть мнение что для машины 2009 что-то получше надо ставить, чем то что вы назвали.

Мнение неоднозначное.

LPR(он же AP, он же SAMKO, он же RAL) - на нашем рынке(не на жданах, а у поставщиков-импортеров) 80% китайский шлак(зависит еще и от модели колодок) с самой дешевой фрикционной смесью одной на все модели колодок
ICER - затрудняюсь с ответом, видел один раз колодки для millenia. Неплохая смесь, но даже на противоскрипные пластины пожадничали.
WOKING=ROAD HOUSE=REMSA (иногда =TRW, так как это все бренды испанского завода Eurofren Systems, а этой конторой владеет TRW) - лучшее сочитание цены и качества. Эти колодки я бы поставил куда угодно.
Tusting - по виду 99% перепакованная азия среднего качества.

Лучший выбор - WOKING.

Лично себе на millenia поставил спереди Road House, а сздади Remsa. Передние Road House сравнивал с TRW - колодки абсолютно одинаковые с одинаковым фрикционным слоем и одинаковыми противоскрипными пластинами. Разница только в надписи краской на пластинах. Так что часть ассортимента ТРВ на рынок Aftermarket скорей всего делается на заводе Eurofren Systems в Испании.

Phantom, а что за колодосы Tusting?

Melaniush:

Phantom, а что за колодосы Tusting?

Trusting.

Melaniush:

ну и почему Woking лучший выбор, если они производятся на заводе Remsa?
уж логичнее предположить, что Remsa лучше

Потому что это одно и то же. Remsa -это не завод. Это один из брендов Eurofren Systems, которая в свою очередь принадлежит TRW.

Melaniush:

dj_diesel:

подскажите плз по колодкам на тойота авенсис 1.6б 2009г SB1BE76L70E002422 из варинтов есть lpr, icer, working, trusting? что из этого получше будет

оригинал возьмите по б/н - они в три раза дольше данных вариантов отходят, а еще если учесть стоимость замен - то будет почти одно и тоже по деньгам почти

Отходят одинаково плюс минус. Главное тут не ходимость, а качество и комфорт замедления, отсутствие горючих компонентов в смеси.
Авенсис - сама по себе машина - далека от оригинала. В ней нет практически ни одной японской детали. Тормозные колодки в оригинале тоже небось будут какие-нибудь Bosch.

Ставил на Хонду CR-V 2008 колодки TRW после оригинальных Bosch, разницы никакой не заметил абсолютно, прошли одинаково, а цена была раза в два меньше на ТРВ. Стиль вождения - жестоко\активный. Если бы была в продаже Remsa, поставил бы ее, думаю разницы бы особой не было.

Melaniush:

Phantom, так если одно и тоже, то почему woking лучше?
Mintex тоже один из брендов TMD Friction, как и Textar, но не одно и тоже ...

Видимо потому, что других брендов данного завода не было в первоначально предложенных хозяином авениса, а остальные были никудышными.

Mintex позиционируется изначально как более дешевая линейка и тут все понятно. Хотя, некоторые модели колодок как братья близнецы.

Не пытайтесь меня запутать.

Melaniush:

на этом авенсисе Jurid в оригинале
а Бош там такой, что реально это пагид или текстар, которые делают для бош, а он поставляет на тойоту
p.s. а оригинал и подразумевает под собой идеальное сочетание износостойкости, качества торможения и комфорта

Какой бы бош там ни лежал, он не стоит переплаты в два три раза по сравнению с Textar\TRW. При сильном желании сэкономить - сойдет и Ремса.