Lada Vesta

Alex_UssR:

Климат однозонный = смысла в нем нет никакого. Это скорее автоматическая печка.

А смысл в двух зонах? Все равно смешивается по итогу, фигня в общем. Еще третья зона на второй-третий ряд имеет какой-то смвсл - там хоть как-то эта разница темеератур держится

Alex_UssR:

Хотя бы передний ряд-задний ряд

Интересно, а где-то есть такой, чтоб 1 зона спереди, а одна сзади? А то я видел заднюю зону только при наличии двух спереди. В итоге ездишь спереди синхронизировано, а задняя уже отдельно настроена

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Один фиг у Весты он такой себе)

У тебя ж нет климат-контроля, откуда ты знаешь, какой он у Весты? На дриве2 прочитал?

Ездил на машине с ним. Ах да - у нас же Весты редкость совсем

Oran_Gutang:

Весты, он ещё какой и отлично работает

Хз как там климат, а кондей у весты весьма себе такой себе, он заправленный дует как полувыдохшийся на других тачках

Oran_Gutang, Я не про систему автоматики, а про мощность самого кондея. Она крайне мала, ее не хватает на универсал по крайней мере

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Ездил на машине с ним

Ты его хоть включал? Иначе вряд ли бы писал хрень про "никакой климат-контроль" у Весты, он ещё какой и отлично работает. Ты ж вроде кондиционер боишься включать, чтоб не простудиться

до покупки имел возможность прокатиться как пассажиром, так и за рулем Весты СВ в комфорт имейдж. Тогда климат еще был. Ничего особенного.
У Весты компрессор реально хилый - там просто в минимал ставишь и ездишь. В любой машине по-выше классом, уже бы снег из заслонок начал идти, вот там для таких ситуаций - нужен климат, который приоткрывает заслонку на теплый воздух и муфту иногда отключает.
Тут же оно барабанит в жару постоянно и как-то один фиг жарко.

Oran_Gutang:

Может компрессор другой стоит, хз.

у тебя свое болото видимо. Зеленое и с камышами. Особенное. Даже жабы совсем другие.

P.S. Хорошо, хоть лето не жаркое - пару раз только включал и то салон после стоянки выхолодить.
Ну в прошлом году проехался и таки да, доездился до гайморита) Но там и ехал я часа два непрерывно.

dengrodno:

Oran_Gutang, Я не про систему автоматики, а про мощность самого кондея. Она крайне мала, ее не хватает на универсал по крайней мере

кондея в Весте и в седане не хватает.

это первая машина, в которой я в новой перезаправлял кондиционер, т.к. думал, что он не заправлен
оказалось - особенность конструкции

печка тоже слабая

и тормоза мне в ней не нравились
возможно, потому что задние барабанные, они реально слабые по сравнению со всеми другими машинами, на которых ездил

и при этом в Весте - колодки стирались быстро, оригинал проходил 15-17 тысяч
для сравнения в Эмгранде - 80 тысяч, в таких же режимах эксплуатации

и мощность тормозов не сравнить... Эмгранд на три головы выше, прямо узнал БМВ.

Где, ну может если потом на себя напрявлять - то да. А так у меня обысно потоки мимо тела стоят, чтоб не дуло, там просто общий микроклимат в машине нормальный создается

dengrodno:

на себя напрявлять

не на себя.
на себя вообще направлять нельзя
по центру два воздуховода и из каждого дует разной температуры воздух - уже граница, если направления не пересекаются
другое дело, что у разных производителей может быть разный алгоритм работы климата, как и света, дворников и прочего. Вот тупее, чем все это было реализовано в Сценике 2008 года, больше ни разу нигде не сталкивался, но там у меня климат был однозонный, что и хорошо, наверно, было. Надеюсь, что мне просто попался неудачный экземпляр

конверт:

печка тоже слабая

так валео-рыно. ЧТо тут хотеть. А салон то не Логановский - у Весты прикол зимой, если машину в поворот резко увести - почувствуешь холодный воздух со стороны пассажира))) или наоборот.

конверт:

и тормоза мне в ней не нравились
возможно, потому что задние барабанные, они реально слабые по сравнению со всеми другими машинами, на которых ездил

Отличные тормоза у нее. Ну сдуваются после торможения с 180, но кто так ездит)

ЗДТ так-то у первых Вест неудачные в край. Не знаю как у новых китайские тормозилки работают. Я когда выбирал мотор - с 1.8 шли ЗДТ, отзывы были негативные (касатка, подшипники). Мотор тоже подкачал - даже лысый сравнивал, не особо он ехал - в сравнении с 1.6.
Ну его потом переработали, но масло он у всех жрет 99% - ввиду того, что мотор втупую сделали из 1.6 и с него все болячки перекочевали на новый, которые еще и усугубились мощным маслонасосом.

Где:

ну не знаю, - на тех авто, что были у меня с двухзонным климатом, то, если разница между зонами не 0.5 градуса, то очень чувствовалось, что у пассажира стоит 24, а у водителя 22. Удобство еще и в том, что можно холода добавить на ту строну, в окно которой солнце светит.
смешивается все на заднем ряду, но и то чувствуется, что вдоль стекол дует с разной температурой.
у меня вторая бывшая зело теплолюбивая была, так что ништяки двухзонного климата ощутил очень хорошо.

Обезьян просто на БМВ не ездил. В нормальных машинах даже в лицо и на лобаш может дуть)