Lada Vesta

pavelraziev:

В твоём. На бесвтык перешли просто так от нечего делать?

Помпа и знаменитый польский-гейтс\ролик Впрочем наш Вотсат отлично проездил до 100+тык. Даже у него на канале есть видос про покрутил-пошатал помпу. Мне снимал Хотя у меня помпы эти больше 50 тык не жили. Мб не крутил до 4-5тыс
НГ даже 1.8 безвтык - он там с рождения должен был быть, ввиду возможных проблем с фазовращателем. Да и ремни уже не континеталЬ им поставляет - а некая "Hola". Качество сравнимо с БРТ

pavelraziev:

А КПП с движком 106 лс порвать достаточно один раз с отсечки стартануть и привет,

Абсолютная чушь и клевета.
На этих коробках стартуют и насилуют их во все щели, все кому не попадя. Вот кстати итог на фото сверху.
Второй момент и самый основной - клиренс. Из-за оного, народ лезет во всякие гогна, думая что машина вездеход - ESP делает иммитацию блокировки, притормаживает одно из колес и по дифференциалу идет удар. Самый хреновый случай - вывернутые колеса, когда одно бешенно крутится, а второе стоит и на оборотах выше 3-4к, резко срабатывает тормозной м-зм. Вот от этого КПП и разваливается.
На Калинах она вечная. Не п-и того, что не знаешь.

pavelraziev:

сообщений целый вал по разорванным дифам, валам и т.д.

В твоем воспаленном мозгу.

pavelraziev:

больше даже чем по порванным ремням ГРМ на шеснарях и дизелящим восмиклопам. Но у Сани как всегда....

Аналогично.
Поло не дизелит случайно Ах да - это другое

pavelraziev:

КПП ваза в сегодняшнем виде эхо 80 годов, типо подвергнутое многим модернизациям, а по факту это КПП с темиже диаметрами валов, шеек подшипников, тем же дифференциалом.

прикол в том, что это модернизированная, второй раз, коробка. Старые не отрыгивали ось сателлитов.
Хотя и это решается установкой винтовой блокировки и проблема закрывается насовсем. Плюсом уже идет реальная проходимость

pavelraziev:

Только вот мощность и крутящие моменты выросли, она уже на грани прочности и любой малейший перегруз, ударная нагрузка и КПП в хлам.

Абсолютный бред. На этой коробке турбомоторы ездят, с 200+ сил

pavelraziev:

Но она не воет так.

А это уже вопрос к ацечаственному качеству. Я минитратор садовый, пр-ва МТЗ купил - вот где вой и многообразие звуков. Когда дошло до рекламации - предложили слить масло с него и покатать на подставках, на свой страх и риск, час-два Типа станет тише. Но в целом - типа допуски для автотракторов такие и мол хавай то, что продали.

P.S. Павлик - так что там по-Гранте? Шмагла или не шмагла?)))

pavelraziev:

На 200 сил там коробки усиливают дай бог как, родного не остаётся ничего

Бхахах))) Максимум ряды меняют и могу ошибаться - первичник, т.к. изначальный полый.

pavelraziev:

другие дифы,

Там их два? Самоблок ставят для реализации мощности\тяги и улучшения старта. Ну пока оно в стоке - трогается нормально. Дальше будешь шлифовать на месте, одним колесом) Проблемы с осью сателлитов - только у Весты. Знающие говорят - термичка хромает и банально, типа каленая ось, приваривается к сателлитам и ломает корпус, а потом и коробку. ESP сюда же.

pavelraziev:

пластины увеличенные под задние импортные подшипники

Чуда, пластины ставят под отрицательный развал колес задней балки. У Гранты они с завода стоят.

pavelraziev:

но и это не спасает, зачастую КПП этих хватает на один уэкенд погонять

Бред твои воспаленных фантазий.

pavelraziev:

Лично перебирал КПП на калине качество поверхностей шестерен, посадочных шеек и тд это жесть, посадка подшипников в корпусах - сами вываливаются, зато на валах перенатяг - съемники хрустят при спрессовании.

У тебя много чего было. На деле - только из твоих бредовых слов.

https://www.zr.ru/content/articles/939656-6-vazhnykh-nedostatkov-perednepr/ Саня успокойся ты защищая это говно. Была бы хорошая вещь слова бы никто не сказал. Когда в свое время пришел Бу Андерсон он вообще на Весты запретил ставить тазовые КПП, просто адекватный человек понимал что платить за это деньги нельзя. И дал КПП получше потребителю. А все твои высеры разбиваются о суровую действительность что у кого есть деньги ладу не берут, а если и взяли по дурости то быстренько избавляются.

Oran_Gutang:

Этот полупокер много чего запретил

Благодаря этому покеру ты ездишь на нормальной машине, а не куске [censored by Grace-o] лайна

Oran_Gutang:

на импортные комплектующие

Надо из говна и палок, рубль за ведро

АлексВл:

Благодаря этому покеру ты ездишь на нормальной машине, а не куске скрепного лайна

а что, БУ уже АвтоТАЗ просто так с нуля возродил?))) Нет - это заслуга альянса Рено-Ниссан. Японцы туда реально дофига сил вложили например.
БУ эффективный менеджер, благодаря которому АвтоТАЗ чуть ко дну не пошел)))

P.S. Самое главное - он вроде у узбеков теперь. Чота не вижу его громких успехов.

pavelraziev:

Саня успокойся ты защищая это говно.

Говно то, на чем ты ездишь и что тут пишешь. Шагай в свою тему и колодки меняй, фильтра промывай в бензине или что вы там коллективным разумом делаете)))

А тут не гадь.

pavelraziev:

А все твои высеры разбиваются о суровую действительность

Какую действительность? Твои воспаленные бредни и только.
Как говорится - ТАЗы ездят (до Греции и обратно ), а Павлуша гогнопосты строчит, на основе чьих-то там историй с гугла

Oran_Gutang:

Не особо те КПП лучше, с ранними JR3 и JR5 хватало косяков (даже на машинах Рено), лишь самая последняя JR5 515 нормальная была.

так кривая локализация
Реальность такова, что типа хранцуская точно так же шумит и передачи убого втыкаются. Плюс ее надо нормальным маслом потчевать и следить за уровнем - там внутри есть пластик. Лично мне она не нравиться. На старом Логане1 была лучше (но там прикол с внутр.пыльником шруса, который лопается и выливает все масло на улицу). Вот именно в этой коробке все супер было от новья, до 300 тык - тихая, передачи втыкаются отлично, сочно, с первого раза и без лишних звуков. В новой всего этого нет.
ТАЗоКПП же заливается моторным маслом с рождения Да да... Типа супер-пупер крутая трансмиссионка, ей даже во вред.

Oran_Gutang:

Но вот цена убила - 63 тыщи рублей

кулек столько стоит.

Oran_Gutang:

Сегодня шёл мимо Лады-север

Наш обезьян, таки хочет новую машину
Климат однозонный = смысла в нем нет никакого. Это скорее автоматическая печка.

Oran_Gutang:

Но вот цена убила

Тут обязан быть мем

Oran_Gutang:

Этот полупокер много чего запретил, чтобы подсадить АвтоВАЗ на импортные комплектующие концерна, вот и вся причина, бизнес и ничего личного.

Так если свои местные производители делают низкосортное говно, или вообще китайское дерьмо подвальное перепродают, а он взял у проверенных поставщиков концерна - это подсадил называется?

Oran_Gutang:

Да, подсадил, в результате на Вестах дохнут опоры двигателя, которые убивают гофры, ну и регулярно дохнущие задние ступичные подшипники передают привет, всё это наследие гражданина Бу и его шайки, до Весты таких проблем на ВАЗах не было никогда.

На Калине гофра родная стоит)))) Как и опоры. Я вообще лично не понял - нафиг они на это рено-уг перешли. Ценник конский, а проблем вагон.

Oran_Gutang:

до Весты таких проблем на ВАЗах не было никогда.

на 90 тык зашумел сзади. Но после снятия, как-то проблем с ним особых не увидел - питтинг мб только-только начинался или шарик какой нечаянно лопнул.
Зато на Логане с подшипниками передними, полный и лютый п-ц Я такого г-на не видел - родные прошли 150 тык, а дальше начался какой-то атракцион c пробегом в одну замену масла) Теперь оба FAG поставили, вместо SNR

pavelraziev:

Oran_Gutang:

Этот полупокер много чего запретил, чтобы подсадить АвтоВАЗ на импортные комплектующие концерна, вот и вся причина, бизнес и ничего личного.

Так если свои местные производители делают низкосортное говно, или вообще китайское дерьмо подвальное перепродают, а он взял у проверенных поставщиков концерна - это подсадил называется?

Он покупал у каких-то там контор, в которых сейчас акционер))) Там хитрый кент был.
И производства местные он тупо заруинил - которые годами, действительно КАЧЕСТВЕННЫЕ детали. А РТИ и до него ставили импорт (к слову на самое дешевой Весте, стояла БелШина с завода ).
Вообще спор не о чем - нужен был козел отпущения, который пол завода разгонит и поиграет лицом на публику - у него вышло, если бы не заигрался сильно - мб посидел бы по-дольше.

cthulhu123:

Тут обязан быть мем

вотэтат

Nykos:

Даже гранта в Греции побывала, а я еще нет. Надо исправить ситуацию))

Там до Греции долгий путь в 200К км в таксо, тут без помощи конверта никак.