Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9869

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9869
    # 27 апреля 2020 21:10

    2833996, на великах дороже 1000р нет допов, потому что люди за эти деньги уже что-то понимают не только в великах, но и в допах. И если понимающему подсунуть допы с ашана, он просто аккуратно сложит их в мусорку и купит нормальные. А нормальные уже денежек стоят, поэтому их не цепляют в подарок.
    До 1000р уже можно купить что-то более-менее. Чем слайд 1 или 3 не угодили из шапки?

  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 21:33
    Bar5:

    2833996, на великах дороже 1000р нет допов, потому что люди за эти деньги уже что-то понимают не только в великах, но и в допах. И если понимающему подсунуть допы с ашана, он просто аккуратно сложит их в мусорку и купит нормальные. А нормальные уже денежек стоят, поэтому их не цепляют в подарок.
    До 1000р уже можно купить что-то более-менее. Чем слайд 1 или 3 не угодили из шапки?

    ну я примерно так и подумал. но всё равно мне кажется что чем дороже велик - тем больше всего ты должен получить. ну это с моей обывательской точки зрения.

    по поводу слайдов. не совсем понимаю чем 1.0 отличается от 3.0.
    смотря нечто подобное сегодня, я не понял зачем на все эти горные велосипеды ставят широкие шины с агрессивным протектором? всё равно 90% пробега по обычным дорогам. мне кажется что это только мешает.

  • MrDBStig Member
    офлайн
    MrDBStig Member

    287

    11 лет на сайте
    пользователь #1507808

    Профиль
    Написать сообщение

    287
    # 27 апреля 2020 21:37 Редактировалось MrDBStig, 1 раз.
    2833996:

    по поводу слайдов. не совсем понимаю чем 1.0 отличается от 3.0.

    Навесным оборудованием - лучше вилка,тормоза гидравлические, задний переключатель чётче работает. Мелочи, а при длительной эксплуатации критично.

    2833996:

    я не понял зачем на все эти горные велосипеды ставят широкие шины с агрессивным протектором?

    Никто потом вам не запрещает поставить полуслик (например, Schwalbe Hurricane) и наслаждаться накатом. Мне на моей зубастой и по асфальту неплохо. Зато в песке не падаю (живу в сельской местности) и на лесных тропах чувствую как дома.

    Жизнь - как коробка конфет: кому - с коньяком, а кому - сосательные...
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18471

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18471
    # 27 апреля 2020 21:47
    2833996:

    мне кажется что это только мешает.

    амовилки, которые там стоят, также мешают, но все никак не дойдет до бедолаги...
    для обывателя, который 90% времени не вылазит за МКАД, хватит гибрида с шириной резины 35-42
    вес также имеет значение, особенно вес колес
    единственное - если есть деньги лучше иметь гидравлику, но и ободные вполне работают

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 21:54 Редактировалось 2833996, 1 раз.

    Вадимко, но ведь амортизаторы можно блокировать, если едешь по ровной дороге. в Аисте точно можно.

    насчёт резины... например на вот этом велосипеде, мне резина показалась узкой и неустойчивой. но я всего то метров 50 проехал на нём.
    а на Аист Квест резина была широкой. Почему то не видел "золотой середины".

    может взять Велосипед Forward Rockford 1.0 и поставить туда резину потолще... чтобы снивелировать отсутствие амовилки.
    вот я уже начинаю собирать и шаманить под себя, вы меня заразили.

  • Doktor84 Knife Club
    офлайн
    Doktor84 Knife Club

    267

    16 лет на сайте
    пользователь #207353

    Профиль
    Написать сообщение

    267
    # 27 апреля 2020 21:57
    MrDBStig:

    Навесным оборудованием - лучше вилка,тормоза гидравлические, задний переключатель чётче работает. Мелочи, а при длительной эксплуатации критично.

    А чем лучше вилка в слайд 3 чем в слайд 1? гидравлической блокировкой? или там есть другие отличия? Задний переключатель работает четче? он вроде из той же серии только на 9 скоростей или он действительно лучше? Я думал что основные отличия гидра шимано и передний переключатель...

  • MrDBStig Member
    офлайн
    MrDBStig Member

    287

    11 лет на сайте
    пользователь #1507808

    Профиль
    Написать сообщение

    287
    # 27 апреля 2020 22:00
    Doktor84:

    А чем лучше вилка в слайд 3 чем в слайд 1? гидравлической блокировкой? или там есть другие отличия? Задний переключатель работает четче? он вроде из той же серии только на 9 скоростей или он действительно лучше? Я думал что основные отличия гидра шимано и передний переключатель...

    Да, я почему-то считал, что 3-й слайд на асере и вилке XCM. :)
    Но вообще гидравлика - вещь, после неё на обычные механические не хочется пересаживаться.

    Жизнь - как коробка конфет: кому - с коньяком, а кому - сосательные...
  • Виктор_Палыч Member
    офлайн
    Виктор_Палыч Member

    156

    8 лет на сайте
    пользователь #2410722

    Профиль
    Написать сообщение

    156
    # 27 апреля 2020 22:01
    2833996:

    https://catalog.onliner.by/bike/forward/rockford102017
    https://catalog.onliner.by/bike/forward/rockford282020

    меня заинтересовали эти две модели :) интересные такие.
    только я не понял какой там размер рамы(не указан в обоих). если 21 - то я рассмотрю оба к покупке.

    У этих велов только один размер рамы (средний). Катался на первом метров 500. Мне с моим ростом 176 он показался коротким по ETT (длинна верхней трубы). В вашем случае наверное колени будут цеплять руль.

    2833996:

    вы можете объяснить, почему велосипеды без амортизаторов на наших бордюрах, ямах и просёлочных дорогах это не плохо? я не отобью себе руки? (я понял почему дешевые амортизаторы "не работают" как тут говорили, но честно говоря мне и дешёвых хватает). по идее отсутствие амортизаторов предполагает очень аккуратную и щадящую эксплуатацию

    Вел с амовилкой это не плохо (отбросим вопрос веса, и скрадывания энергии), но не стоит забывать об обслуживании.
    RockShox XC30: ТО-1(назовем его так) через 50 часов катания, ТО-2(включает действия по ТО-1) через 100, ТО-3 (включает 1-2) через 200 часов. А вот жесткую обслуживать не нужно.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18471

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18471
    # 27 апреля 2020 22:02

    2833996, резину можно поменять, в гибрид вставить пошире если позволяют зазоры, для города и лесных тропинок 42 ширина - выше крыши
    на мтб не блокирую почти никогда и работает это реально только на кочках в лесу, даже воздушка
    в городе применить ее просто негде
    вилка не для того чтобы рученьки не отбились, а для контроля над сцеплением
    смысл пребывания тут на форуме если не внимать советам и спорить с теми кто гораздо более опытен
    а устойчивость тренируется, езжу на 23 мм и не падаю вроде

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4639

    17 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4639
    # 27 апреля 2020 22:03
    2833996:

    ну я примерно так и подумал. но всё равно мне кажется что чем дороже велик - тем больше всего ты должен получить. ну это с моей обывательской точки зрения.

    Чем дороже вел, тем покупатель с большим отвращением смотрит на паршивенькие сумку, насос, звонок, тем более фонарики.
    Если неважно какой вел (ашан), то и все остальное неважно какое, хоть и не функциональное.

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • DPI Member
    офлайн
    DPI Member

    244

    13 лет на сайте
    пользователь #765949

    Профиль
    Написать сообщение

    244
    # 27 апреля 2020 22:08

    Я извиняюсь , но даже хсм мне была комфортнее ригида. :) Не хочу споров и ругани , чистая имха.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18471

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18471
    # 27 апреля 2020 22:11 Редактировалось Вадимко, 1 раз.

    DPI, на брусчатке? мелкие неровности она полноценно не отработает
    у великов была одинаковая резина и давление в шинах?
    если только наезжать на мелкие бордюры и съезжать
    если же научиться забрасывать, то делать это легче на ригиде

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • COpATHuK Senior Member
    офлайн
    COpATHuK Senior Member

    2282

    20 лет на сайте
    пользователь #53903

    Профиль
    Написать сообщение

    2282
    # 27 апреля 2020 22:12
    Виктор_Палыч:

    RockShox XC30: ТО-1(назовем его так) через 50 часов катания, ТО-2(включает действия по ТО-1) через 100, ТО-3 (включает 1-2) через 200 часов. А вот жесткую обслуживать не нужно.

    Обслуживать вилку каждые 2 мес-да ну его нафиг. Тем более не воздушку.

  • DPI Member
    офлайн
    DPI Member

    244

    13 лет на сайте
    пользователь #765949

    Профиль
    Написать сообщение

    244
    # 27 апреля 2020 22:17 Редактировалось DPI, 1 раз.
    Вадимко:

    DPI, на брусчатке? мелкие неровности она полноценно не отработает
    у великов была одинаковая резина и давление в шинах?
    если только наезжать на мелкие бордюры и съезжать
    если же научиться забрасывать, то делать это легче на ригиде

    В городе... :) забрасываю я на см 10- 15 , остальное - ходом , сидя на седле и вцепившись в грипсы мёртвой хваткой. ... :D

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18471

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18471
    # 27 апреля 2020 22:20

    DPI, хз... я иной раз на шоссере езжу по тротуарам и ничего... и по плитке
    на 8 атмосферах и узкой резине
    если дороги после бомбежки тогда да... но опять же нивелируется шириной резины отчасти

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • DPI Member
    офлайн
    DPI Member

    244

    13 лет на сайте
    пользователь #765949

    Профиль
    Написать сообщение

    244
    # 27 апреля 2020 22:26
    Вадимко:

    DPI, хз... я иной раз на шоссере езжу по тротуарам и ничего... и по плитке
    на 8 атмосферах и узкой резине
    если дороги после бомбежки тогда да... но опять же нивелируется шириной резины отчасти

    Магазы дают вел на покататься. Сел , прокатил , определился. Удивительно , здесь многие заходят , и хотят , что бы за них сделали выбор :)
    Я с долей шутки написал , обстановку разрядить. Но на ригид боле ни ногой... ;) хотя , чем черт не шутит...

  • Volkoff.net Junior Member
    офлайн
    Volkoff.net Junior Member

    65

    6 лет на сайте
    пользователь #2874069

    Профиль
    Написать сообщение

    65
    # 27 апреля 2020 22:31

    Проехал я первые 20км на своем слайде 3. В общем амовилка это вещь). Все эти снижения на бардюрах все равно имеют ступеньку сантиметра 3- 4. Нормально вел отрабатывает их. Передачи вел тоже очень хорошо переключает. Купил крепление на стенку за педаль с подставками под колеса. Завтра буду сверлить.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18471

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18471
    # 27 апреля 2020 22:32

    DPI, что там можно понять за 500 метров? Ну да ладно
    Первый вел всегда, как правило, пристрелочный
    Далее кому-то наката хочется, кому-то по кочкам прыгать

    Добавлено спустя 1 минута 17 секунд

    Volkoff.net, а сзади как? не трасет?
    хорошо когда все устраивает, это гармония

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • DPI Member
    офлайн
    DPI Member

    244

    13 лет на сайте
    пользователь #765949

    Профиль
    Написать сообщение

    244
    # 27 апреля 2020 22:47
    Вадимко:

    DPI, что там можно понять за 500 метров? Ну да ладно
    Первый вел всегда, как правило, пристрелочный
    Далее кому-то наката хочется, кому-то по кочкам прыгать

    Если вел первый , то согласен , проблема есть. Обычно боятся втопить и ощутить. Значит , как я , через пробы и ошибки искать своё. :) Но на сегодня есть прокаты , знакомые....Изначально то можно определиться , по горам будем катать , или по вд ? Можно. Изучить навесное , тормоза , как самое простое , можно ? Можно. Не , у всех бизнес , некогда. :) Вон и революционеры подтянулись : дайте всем велы папиццот и хорошие что бы , а то ваши буржуазные замашки пора свергать... :D
    Согласен , кому то дальше захочется своего чего то , это приходит с пониманием . Вел - это эмоция в чистом виде , как для меня. Буду вкалывать , но соберу и куплю то , что нравится . Кому не важно , купите вы аиста за 100$ , да не дурите тут голову...:)
    Извините за сумбур... Никого не хочу обидеть.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    23090

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    23090
    # 27 апреля 2020 23:13
    COpATHuK:

    Обслуживать вилку каждые 2 мес-да ну его нафиг. Тем более не воздушку.

    При обычной эксплуатации лазать в вилку чаще, чем раз в 4000 км нет никакого смысла.