Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 19:57 Редактировалось 2833996, 1 раз.

    Вадимко, сегодня тоже ничё такая была )

    Сергей13, я аккумуляторам не доверяю )

    Реб

    Olbaps:

    2833996, ну вы можете с ашана снять все барахло и перевесить на новый вел. за 1000р в народных есть гибриды, но вам они не подойдут, т.к. там жесткая вилка).
    вот еще дешевше
    https://catalog.onliner.by/bike/forward/rockford102017
    https://catalog.onliner.by/bike/forward/rockford282020
    последний с грипшифтами и планетаркой, как раз для тех, кто не любит обслуживать велы.
    хотя эти вам тоже не подойдут)))

    меня заинтересовали эти две модели :) интересные такие.
    только я не понял какой там размер рамы(не указан в обоих). если 21 - то я рассмотрю оба к покупке.

    вы можете объяснить, почему велосипеды без амортизаторов на наших бордюрах, ямах и просёлочных дорогах это не плохо? я не отобью себе руки? (я понял почему дешевые амортизаторы "не работают" как тут говорили, но честно говоря мне и дешёвых хватает). по идее отсутствие амортизаторов предполагает очень аккуратную и щадящую эксплуатацию

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24035

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24035
    # 27 апреля 2020 20:00
    2833996:

    я аккумуляторам не доверяю )

    Мобильником не пользуемся? :lol:

  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4639

    17 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4639
    # 27 апреля 2020 20:01
    Nick_on:

    Govard_103:

    В ветке такая дичЬ творится последнее время, что аж весело заходить неохота. :rotate:

    По-моему, на этой ветке есть каста штатных советчиков, которые не терпят, когда кто-то лезет сюда :)

    Как хорошо, что они есть ибо идиотов купить ашан двуподвес на литье становится меньше. Желающих купить велосипед с более чем одной скоростью, рабочей вилкой и весом до 15кг за бомжоватые 200$ жаль ещё много...

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18880

    23 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18880
    # 27 апреля 2020 20:03
    2833996:

    меня заинтересовали эти две модели

    Они вам не подходят, дороже 500 руб.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 27 апреля 2020 20:05
    2833996:

    Сергей13, я аккумуляторам не доверяю )

    до сих пор есть люди верящие что земля плоская

    It’s never duck
  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 20:06 Редактировалось 2833996, 1 раз.

    moriturus, я уже повысил бюджет до 1000.
    но они чисто городские и на мой рост не подойдут кажется.

    Добавлено спустя 1 минута 39 секунд

    Сергей13, mihasby, мобильник всегда под присмотром ) а аккумуляторы иногда горят и взрываются 8)

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 27 апреля 2020 20:10

    2833996, ну если вы будете ехать 2часа по брусчатке, вцепившись в руль мертвой хваткой, то может и отобъете. вообще если вы обратите внимание на свои руки и ноги, то поймете, что они отличные амортизаторы, если преодолевать препятствия опираясь на ноги, а не уперевшись руками в руль а задницей в седло, то езда по неровностям будет не только более комфортной, но и более уверенной (управляемой). Вообще я не встречал людей с отбитыми жесткой вилкой руками, но встречал кучу страхов по этому поводу.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 27 апреля 2020 20:11

    2833996, я к тому, что аккумулятор всегда светит одинаково - стоит вело или едет, или с какой скоростью едет, так безопаснее и без сюрпризов

    It’s never duck
  • Osskak Senior Member
    офлайн
    Osskak Senior Member

    2952

    9 лет на сайте
    пользователь #2178788

    Профиль
    Написать сообщение

    2952
    # 27 апреля 2020 20:14 Редактировалось Osskak, 1 раз.
    2833996:

    я аккумуляторам не доверяю )

    Боже, какой ужас.
    Зачем вообще пришли на форум за советом, если все отвергаете, не понятно
    Рукалицо

  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 20:20

    Olbaps, понял, спасибо. наконец то какой то внятный ответ. значит амортизаторы теперь не будут в приоритете.
    скажите пожалуйста, а эти две модели

    https://catalog.onliner.by/bike/forward/rockford102017
    https://catalog.onliner.by/bike/forward/rockford282020

    на какой рост? на офф.сайте внятной информации не нашёл.

    Добавлено спустя 1 минута 1 секунда

    Сергей13, понял. тоже аргумент! спасибо

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 27 апреля 2020 20:32

    2833996, звоните в магаз, спрашивайте ростовки. по первой модели - если вы тяжелее 90кг, то могут быть проблемы с трещеткой сзади - от усилий может искривиться и вилять, но если вы ездите неспеша и не лосите на малой звезде, то не критично.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 20:35 Редактировалось 2833996, 1 раз.

    Olbaps, езжу не медленно. вес 80кг.

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 27 апреля 2020 20:41

    2833996, ну тут вопрос каденса, если вы ездите на малом каденсе и малой звезде постоянно, гробя свои колени), то..
    то тогда все равно надо переучиваться).

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 20:43 Редактировалось 2833996, 1 раз.

    Olbaps, вы написали что-то на эльфийском. перевод будет? )))
    если что - в горку еду на самой лёгко-прокручиваемой передаче, по дороге\городу еду на самой тяжело-прокручиваемой передаче.

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 27 апреля 2020 20:47

    2833996, http://kotovski.net/pravilnyiy-kadens-kakoy-on/ - ну пусть будет вот эта ссылка к примеру.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 20:50 Редактировалось 2833996, 1 раз.

    Olbaps, короче ясно, меня это особо не касается. во первых я и так езжу на малом каденсе лишь в горку(иначе нафига столько передач придумали? чтобы я ими не пользовался?), а во вторых меня эта проблема не касается потому что эта инфа в основном для очень продвинутых велосипедистов. я столько не катаюсь чтобы убить что-то у себя.

    дисковые тормоза нужны ? они более или менее надёжны нежели V-брейки?

  • Bierman Senior Member
    офлайн
    Bierman Senior Member

    40770

    19 лет на сайте
    пользователь #73770

    Профиль
    Написать сообщение

    40770
    # 27 апреля 2020 21:02

    цифровой вышел на новый уровень..

    Nu’ det tid til druk og hor!
  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 27 апреля 2020 21:04

    2833996, дисковые тормоза меньше засираются и следовательно лучше тормозят (если не ашан), можно легко нажимать 1м пальцем (если гидравлика), не требуют постоянной подстройки при истирании колодок. но их труднее ремонтировать в случае поломки

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • 2833996 Senior Member
    офлайн
    2833996 Senior Member

    820

    6 лет на сайте
    пользователь #2833996

    Профиль
    Написать сообщение

    820
    # 27 апреля 2020 21:06

    Olbaps, спасибо за разъяснение

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 27 апреля 2020 21:09

    2833996, но шанс получить норм. дисковые тормоза на велике дешевле 800р крайне мал

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!