Ответить
  • TeRm Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    TeRm Neophyte Poster Автор темы

    24

    23 года на сайте
    пользователь #4390

    Профиль
    Написать сообщение

    24
    # 24 ноября 2002 20:20 Редактировалось _NikZ_, 65 раз(а).


    ιllιlι.ιl..Авто Звук..ιllιlι.ιl

    Добро пожаловать в ветку.
    Здесь обсуждаем движение и развитие автозвука в целом. Обмениваемся дельными советами о подборе и установке комплектующих в авто. Помогаем новичкам разобраться в азах.

    АЧХ - Амплитудно-частотная характеристика. Зависимость уровня воспроизводимого сигнала (звука) от частоты.

    ФЧХ - Фазо-частотная характеристика. Зависимость фазы воспроизводимого сигнала (звука) от частоты.

    Задержка – Она и есть – задержка звука с момента воспроизведения динамиком до момента, когда звук улавливается слушателем. Заметно при неудачно настроенной системе фронт-сабвуфер, когда сначала слышен спереди щелчок барабана, а потом до ушей «добегает» низкий гул из сабвуфера.

    Стерео – Метод записи звука с помощью, как минимум, двух микрофонов в два раздельных канала. Используя этот метод, можно точнее воспроизвести объемную картину исходного сигнала.

    Stage – Сцена. Виртуальное размещение исполнителей, формируемое с помощью соответственно расположенных и настроенных акустических систем при воспроизведении стереозвука. При отсутствии сцены стереозапись теряет смысл.

    КИЗ – Кажущийся источник звука. В идеале при воспроизведении стереозаписи должно улавливаться не только четкое направление на виртуальный источник звука, например, солиста, но и даже его относительная удаленность от слушателя. Вот эта виртуальная точка – и есть КИЗ.

    Привязка – Доминирующий звук из какого-либо динамика. Обычно из ближайшего к уху.

    Локализация – Определение положения в пространстве физического источника звука. Источники сверхнизких частот не локализуются.
    Акустическое короткое замыкание (КЗ) - Происходит, когда лицевая и тыльная стороны динамика сообщаются между собой и излучаемые волны определенных частот накладываются друг на друга, гася сами себя. Пример – взять в руки динамик и подать на него звуковой сигнал. Сколько мощности не добавляй сигналу, вплоть до убиения динамика, можно будет расслышать только средние частоты, с длиной волны примерно равной или меньшей радиуса диффузора.

    Head unit – Головное устройство (часто, просто - «голова», ГУ) – обобщенное название для всех источников сигнала и управления им – магнитофонов, приемников, магнитол, СД-ресиверов, мультимедийных проигрывателей с телесистемой и т.п.

    Amplifier – Усилитель низкой частоты. Он и есть. Бывают встроенные в головное устройство и внешние, полупроводниковые и ламповые и т.п.

    Equalizer – Эквалайзер – устройство для изменения АЧХ сигнала на электронном уровне. Простейший – темброблок в головном устройстве. Посложнее – параметрический эквалайзер или выносной многополосный графический эквалайзер.

    DAC – ЦАП – цифро-аналоговый преобразователь. Обязательный компонент всех головных устройств и чейнджеров, работающих с цифровыми форматами записи.

    Crossover, X-over – кроссовер, устройство, предназначенное для разделения всего спектра сигнала на полосы, необходимые каждому типу динамиков.

    Пассивный кроссовер – устройство, ставящееся между усилителем и динамиком. В простейшем случае – разделительный конденсатор.

    Активный кроссовер – активное электронное устройство, ставящееся перед усилителем. Бывают внешние (отдельное устройство) и встроенные, например в головном устройстве или усилителе.

    DSP – Digital sound processor. Звуковой процессор, позволяющий оперировать сигналом для «выравнивания» сцены и тонального баланса.

    Акустическое оформление – способ для избежания акустического КЗ и максимального использования возможности динамика воспроизводить звук в том диапазоне, на который он рассчитан.

    Twitter – Твиттер, он же ВЧ-динамик. Обычно предназначен для воспроизведения частот от 4 до 20кГц.

    Midrange – Мидрейндж, он же СЧ-динамик. Воспроизводит от 300 Гц до 5кГц в случае с конусным диффузором и от 700Гц до 8кГц, если диффузор купольный.

    Midwoofer, Midbass – Мидвуфер, мидбас, он же НЧ динамик. Диапазон – от 60Гц до 4кГц.

    Subwoofer – сабвуфер. Динамик для воспроизведения сверхнизкочастотного диапазона – от 20 до 80Гц.

    Supertwitter – Супертвиттер. Свервысокочастотный динамик. Играет в диапазоне от 15кГц до 22кГц, а иногда и выше.

    Full-Range – Широкополосник. В теории воспроизводит от 20 Гц, до 20 кГц. На самом деле все не так шоколадно, как хотелось бы.

    Coaxial system – Коаксиальные акустические системы, состоящие из двух и более динамиков различных диапазонов, смонтированных, как одно целое.

    Component system – Компонентные акустические системы – набор раздельных динамиков разных диапазонов и кроссовера для деления сигнала для них.

    Бесконечный экран (Free Air) – когда динамик установлен в плоскость такого размера, который исключает акустическое КЗ. Установка динамиков ФриЭйр (ФЭ) (например, в заднюю полку над багажником) как раз и является неким аналогом подобного оформления.

    Закрытый ящик (ЗЯ) (sealed box) - Установка динамика в замкнутый объем диффузором наружу.

    ФазоИнверторное оформление (ФИ) (vented box) - Установка динамика диффузором наружу в колебательную систему, состоящую из ящика и порта, через который сообщается внутренний объем ящика и окружающее пространство.

    БандПасс (БП) (Полосовой громкоговоритель, bandpass) - Оформление, при котором динамик находится между двух ящиков, из которых как минимум, один – ФИ. С «внешним миром» динамик при этом общается только с помощью порта (или нескольких), поскольку стоит внутри ящика. Предназначено для воспроизведения полосы частот, ограниченных резонансной частотой одной камеры «снизу» АЧХ, а второй – «сверху».

    Пассивный радиатор (ПР) - Когда пассивная колебательная система создается не портом, а подвижной мембраной, например, вторым динамиком, установленным в ящике, но не подключенным. Отдаленный аналог ФИ.

    Четвертьволновой резонатор (ЧВ) четвертьволновой резонатор представляет из себя тоннель определенной длины и определенной площади сечения. Основные преимуществами ЧВ являются: низкий уровень групповых задержек, точность проработки баса и детальность порой даже выше закрытого ящика; плавный и на удивление широкий диапазон воспроизводимых частот, при правильном подходе ЧВ легко отрабатывает как верхний бас, так и самый нижний; высокий КПД, с одинаковой мощности Вы получаете отдачу, в среднем на 20-40% превышающую фазоинверторы или бандпассы, и на 150-300% закрытый ящик...
    недостатки: занимает приличную часть багажника, если не его весь; довольно требователен к выбору динамика, слабые магнитные системы, низкая величина линейного хода и тяжелая подвижная часть - все это не для ЧВ, противопоказан к использованию с мощностями, в 2 и более раза превышающими номинальную мощность сабвуфера.

    Пассивное акустическое сопротивление (ПАС) - «Полупрозрачная» для звука стенка ящика, установленная в месте, максимально исключающем акустическое КЗ. Используется для значительного «виртуального» увеличения объема ящика, намного больше, чем может дать заполнение.

    Заполнение ящика - Оно и есть – заполнение ящика специальным материалом, например, акустической ватой или синтепоном для погашения резонансов и для виртуального увеличения объема. Первое для сабвуферов, например, практически некритично – слишком большая длина излучаемой волны, а второе – иногда весьма ценно, поскольку позволяет снизить объем ящика на 15-20%.

    1A - чёрный
    2A - серый
    3A - фиолетовый
    4A - розовый
    5A - оранжевый-жёлтый
    7,5A - коричневый
    10A - красный
    15A - голубой
    20A - жёлтый
    25A - белый
    30A - зелёный
    35A - светло-фиолетовый
    40A - оранжевый
    60A - голубой
    70A - коричневый
    80A - светло-жёлтый
    100A - сиреневый
    Цвета могут отличаться оттенками

    ⇅ Прежде чем задать вопрос на форуме прочтите шапку. ⇅

    Обобщенные вопросы типа
    "посоветуйте акустику/саб/усилитель/магнитолу(ГУ)\провода и т.д в мою машину"
    будут игнорироваться большинством.
    Чтобы Вас правильно поняли и дали совет, в своем сообщении сразу отвечайте на следующие вопросы:

    1. Какая машина? (марка,тип кузова,год)
    2. Что установлено на данный момент? (штатная акустика или что то еще)
    3. Какие предпочтения в музыке? (основные! перечислять все или отвечать слушаю всё, не очень корректно)
    4. Что конкретно ожидается от системы, чего пытаетесь добиться? (просто поднять качество звучания или достигнуть изумительного звучания, может больше давления и баса и т.д)
    5. Бюджет?( желательно отдельно по компонентам...т.е на усилитель 200-250, на фронт небольше 200 и т.д)

    А чтобы Вы понимали некоторые моменты и термины, читаем шапку.

    В зависимости от вашего вопроса или проблемы, данные пункты можно опускать и дополнять полезной информацией на ваше усмотрение.

    Также не забываем благодарить и быть взаимно вежливыми.

    Для выбора автоакустики используйте каталог Onliner.by: catalog.onliner.by
    Каталог автомобильных усилителей
    Каталог автомагнитол
    Каталог автоакустики
    Каталог портативных плееров и телевизоров

    Шумоизоляцию автомобилей, подготовку дверей под акустику и т.д обсуждаем в ветке Шумоизоляция автомобилей

    PS. Попрошу поддерживать порядок, проявлять уважение и терпение

    Куратор ветки _NikZ_

  • tt3441 Junior Member
    офлайн
    tt3441 Junior Member

    57

    11 лет на сайте
    пользователь #1252801

    Профиль
    Написать сообщение

    57
    # 11 октября 2015 20:19

    autodraive2000
    вы правы. На старте писал, что я не в теме.
    И как найти Юрова?

  • mavto1985 Junior Member
    офлайн
    mavto1985 Junior Member

    59

    10 лет на сайте
    пользователь #1702850

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 11 октября 2015 21:17 Редактировалось mavto1985, 8 раз(а).
    Zhenik:

    mavto1985, а что, по Вашему мнению, нужно сделать в машине, чтобы было ощущение "что ты на нем" (на концерте)?

    Вам самому не смешно,вы сдесь старожила а спрашиваете глупые вопросы...Нужна как минимум хорошая магнитола с полноценным процессором двух полосный фронт+саб,все это в поканальном подключении отслушать пищалки нормально дабы определить их хорошее расположение,за частую это стойка с доворотами различными,качественная проводка,силовые,шумоизоляция собрали и погнали умирать в машине с различными треками емма атм и т.д. и т.п. сводя по уровням громкости и фазируя каждый динамик между собой,сводя это все фильтрами и задержками в адекватные образы и вытягивая по максиму и выпиливая СЦЕНУ,что бы действительно добиться какого-то интересного ощущения,что вы на КОНЦЕРТЕ.Когда дядя на капоте запивает а инструмент расположен в своих местах на торпеде,все это дело сфокусировано, детально и т.д.Пытаетесь какой-то толи троллинг устраивать,а складывается впечатление,что о поканальной системе сдесь единицы вкурсе.Сделать поканалку одно,самое сложное все это потом настроить...Наверняка вы все это слушали и знаете,просто для чего ваши вопросы эти.Вы считаете,что большенство сдесь тех кто спрашивает какие колонки за один млн белок запитать от магнитолы и какой-то концерт.Поэтому и пишу музыка спереди по дешевому варианту это как минимум успех(а не менять еще и усиливать усилками тылы и.т.д.),но ниразу не концерт,вон правильно пишут выше про серьезного человека в белорусском и не только автозвуке Сергея.К Юрову новичков и пусть тогда может поймут,что такое музыка:)Для них это будет полет в космос с их концертами в машинах))Поэтому уши и режут высказывания слушать концерт от магнитолы запитанный фронт и т.п...Как тогда называть поканалки интересные в машинах,я молчу про машины уровня Сергея Юрова.Их как...?космомобиль с космосистемами,где ощущения космоконцерта?)))Именно поэтому мое личное мнение концерт и куча звука спереди,разные вещи!!!
    P.s.Вы меня не так поняли я про количество компанентов ничего не имел виду:)Я имел виду что нужна грамотная поканалка фронта плюс сабик музыкальный в ЗЯ(если уже по качеству валить),и при возможности максимально хорошими компонентами системы тариться,не самыми дешевыми так скажем...Ведь когда по серьезному,то сдесь уже и компоненты и усилки их породистость тоже играть начинает не малую роль...Прошу понять и простить за такой большой и долгий вам ответ.

  • Zhenik GooDMooD Team
    офлайн
    Zhenik GooDMooD Team

    3618

    22 года на сайте
    пользователь #11503

    Профиль
    Написать сообщение

    3618
    # 11 октября 2015 21:54
    autodraive2000:

    tt3441:

    Zhenik и Soundguard, спасибо.
    есть такая приблуда:
    http://shop.tchernovaudio.com/upload/iblock/4ad/Audison%20bit%20D ... 7.2015.pdf

    Я понял на счет бюджета.
    Какой по Вашему мнению - идеальный вариант?
    Стоимость оборудования, работ в т. ч. шумка, провода и тд...
    Можно ли послушать/посмотреть результаты Ваших работ в W212 кузове?
    Срок выполнения работ из расчета все оборудование пришло?

    Контакты в личку - подъеду на наделе пообЧаемся.

    Вы не совсем понимание как работает bit-овский процессор. Сигнал от родной магнитов усиливается, обрезаются частоты для различных динамиков, вносятся задержки, далее сигнал поступает на bit процессор, который делает обратные преобразования и формирует линейный выход, далее сигнал опять режется на частоты, задержки и разные динамики. После всех этих преобразований о каком то качестве говорить не приходится. Если для вас важно качество, то направление которым занимается Юров, более перспективное.

    Игорь, речь идет не о процессоре, а о преобразователе сигнала из шины мост в тослинк, и уж последующей на проц.

    Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды

    mavto1985, едва ли полное пренебрежение к нормам орфографии, грамматики и пунктуации повлияют на позитивный ход беседы.

    No tubes - no music
  • autodraive2000 Senior Member
    офлайн
    autodraive2000 Senior Member

    1842

    14 лет на сайте
    пользователь #456772

    Профиль
    Написать сообщение

    1842
    # 11 октября 2015 21:59
    tt3441:

    autodraive2000
    вы правы. На старте писал, что я не в теме.
    И как найти Юрова?

    Как вариант, если с Юровым не получится, берётся головной аппарат, который хорошо играет, и на нём строить всю систему. Единственное вы лишитесь разных вкусностей.

    <p>676-76-15, 776-76-25</p>
  • mavto1985 Junior Member
    офлайн
    mavto1985 Junior Member

    59

    10 лет на сайте
    пользователь #1702850

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 11 октября 2015 23:55 Редактировалось mavto1985, 1 раз.
    Zhenik:

    autodraive2000:

    tt3441:

    Zhenik и Soundguard, спасибо.
    есть такая приблуда:
    http://shop.tchernovaudio.com/upload/iblock/4ad/Audison%20bit%20D ... 7.2015.pdf

    Я понял на счет бюджета.
    Какой по Вашему мнению - идеальный вариант?
    Стоимость оборудования, работ в т. ч. шумка, провода и тд...
    Можно ли послушать/посмотреть результаты Ваших работ в W212 кузове?
    Срок выполнения работ из расчета все оборудование пришло?

    Контакты в личку - подъеду на наделе пообЧаемся.

    Вы не совсем понимание как работает bit-овский процессор. Сигнал от родной магнитов усиливается, обрезаются частоты для различных динамиков, вносятся задержки, далее сигнал поступает на bit процессор, который делает обратные преобразования и формирует линейный выход, далее сигнал опять режется на частоты, задержки и разные динамики. После всех этих преобразований о каком то качестве говорить не приходится. Если для вас важно качество, то направление которым занимается Юров, более перспективное.

    Игорь, речь идет не о процессоре, а о преобразователе сигнала из шины мост в тослинк, и уж последующей на проц.

    Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды

    mavto1985, едва ли полное пренебрежение к нормам орфографии, грамматики и пунктуации повлияют на позитивный ход беседы.

    Согласен,это иногда не удобно читать,с мобильного писал,довольно быстро.Буду стараться делать меньше ошибок,чтобы это не служило"причиной" не ответить.В любом случае,если захотите,вы с легкостью поймете мой ответ.Даже сославшись на граматические ошибки.
    P.S.Не форум же по урокам русского языка.Но писать по возможности,максимально правильно и понятно согласен,будем стараться:)

  • fs001 Senior Member
    офлайн
    fs001 Senior Member

    1543

    23 года на сайте
    пользователь #5798

    Профиль
    Написать сообщение

    1543
    # 12 октября 2015 12:02

    tt3441,

    Бюджет: не определен, я теме полный профан, думаю 1 000-2 000долл.

    Решения - простейшее:
    1.)Дешево:
    а.)Поставить «шумку» от А до Я;
    б.)Принять оптический сигнал процессором из штатного интерфейса MOST;
    с.)Перекинуть на пятиканальный усилок с процессором;
    д.)Выбрать/Установить саб ;
    е.)Все подключить и настроить.

    Никак не 1000-2000. Я заказчик того e400 w212, что делает сейчас Сергей. Знаю, о чем говорю ;)
    Один только

    б.)Принять оптический сигнал процессором из штатного интерфейса MOST;

    от 700.

    Carpe diem, quam minimum credula postero.
  • Valdis_Pelsh Senior Member
    офлайн
    Valdis_Pelsh Senior Member

    3352

    16 лет на сайте
    пользователь #197660

    Профиль
    Написать сообщение

    3352
    # 13 октября 2015 22:16

    Провиброизолировал весь кузов. Более вибронагруженые участки Бимастом, менее - вибропластом. Пришла очередь шумоизоляции и запутался в 2х понятиях. Шумоизолирующие и Шумопоглащающие материалы... Какие надо использовать (желательно с названиями) для наибольшего удаления шумов и звуков С УЛИЦЫ?!
    И какая вообще суть и назначение тех и других.

    Заранее спасибо.

    Я угадаю эту мелодию с трех нот...
  • tt3441 Junior Member
    офлайн
    tt3441 Junior Member

    57

    11 лет на сайте
    пользователь #1252801

    Профиль
    Написать сообщение

    57
    # 15 октября 2015 22:54

    fs001,
    на какой стадии Ваш проект...?

    Если уже поставили "шумку" - замеряли ли снижение в % фона "До" и "После " работ(и делает ли кто замеры)?
    Меня, напрягает шум по шоссе в диапазоне 120-180км/ч, или может в самой последней версии W212 - заизолировали лучше...?

    Добавлено спустя 46 минут 41 секунда

    autodraive2000,
    головное устройство: максимум на что согласен - дополнить портативным аудиоплеером. К примеру: iBasso DX90 8GB или iBasso DX50 (8GB) или Cowon P1 Plenue, возможно, что-то из Astell&Kern.

    P/S: не один "Инсталяторщик, Мастер, Фирма и тд" - не прислали ничего в личку, т. .е. и встреча не состоялась... Чувствую, что так же и со спецом, которого найду, будет - бегай, умоляй и тд.
    Вот они - реалии РБ.

    Может все таки кто-нибудь уже сделал W212 и можно послушать/посмотреть?

  • autodraive2000 Senior Member
    офлайн
    autodraive2000 Senior Member

    1842

    14 лет на сайте
    пользователь #456772

    Профиль
    Написать сообщение

    1842
    # 16 октября 2015 09:34

    Полная шумка такой машины аналогична подвигу. Надо много времени, много места, плюс все пластмассовые фиксаторы ( которых может и не быть в продаже, и их надо заказывать, ждать от 2-х недель), после проклейки вибропластом панели могут не стать на место, ну и результат может быть никакой или совсем маленький. Плюс оплата по безналу, письменные гарантии качества- делают задачу практически не выполнимой.

    <p>676-76-15, 776-76-25</p>
  • TriveR Senior Member
    офлайн
    TriveR Senior Member

    35728

    16 лет на сайте
    пользователь #172584

    Профиль
    Написать сообщение

    35728
    # 16 октября 2015 11:53

    А я уже давно откинул идеи с шумками..онли вибро. Куча бабок, а эффект минимальный. Нужно сразу машину тиху юбрать-)

    Не хочешь, не отвечай.
  • tt3441 Junior Member
    офлайн
    tt3441 Junior Member

    57

    11 лет на сайте
    пользователь #1252801

    Профиль
    Написать сообщение

    57
    # 16 октября 2015 14:20

    autodraive2000,
    долго думал, какой отзыв на Ваш комент написать!!!???
    Спорить нет ни желания ни сил.
    - ссылки- вместо тысячи слов))):
    http://www.auto-loker.ru/noisebuster/w212/
    http://art-ligaplus.ru/shumoizolyaciya_avtomobilya/shumoizolyaciy ... asse-w212/
    http://dop-avtoservice.ru/mercedes-benz-e200-w212-amg

    Плюс оплата по безналу - налик от физ. лица - ОК.
    письменные гарантии качества - по русски это договор, как в противном случае я защищу свои интересы/средства?? Все у нас мастера, лепить кто чего надумает, а отвечать - ???

    TriveR, Нужно сразу машину тиху юбрать-) глупо... И какая машина в стоке тише W212..?

  • fs001 Senior Member
    офлайн
    fs001 Senior Member

    1543

    23 года на сайте
    пользователь #5798

    Профиль
    Написать сообщение

    1543
    # 16 октября 2015 15:05
    tt3441:

    fs001,
    на какой стадии Ваш проект...?
    Если уже поставили "шумку" - замеряли ли снижение в % фона "До" и "После " работ(и делает ли кто замеры)?
    Меня, напрягает шум по шоссе в диапазоне 120-180км/ч, или может в самой последней версии W212 - заизолировали лучше...?

    Шум напрягал только из багажника - его максимально и шумили. Ну и двери. Остальное не трогали.
    Уже почти собрано и на стадии запуска-настройки. Твитеры еще не готовы.

    головное устройство: максимум на что согласен - дополнить портативным аудиоплеером. К примеру: iBasso DX90 8GB или iBasso DX50 (8GB) или Cowon P1 Plenue, возможно, что-то из Astell&Kern.

    У меня интегрируется iBasso DX50, по коаксиалу. Физические кнопки паузы и треков - рулят.

    P/S: не один "Инсталяторщик, Мастер, Фирма и тд" - не прислали ничего в личку, т. .е. и встреча не состоялась... Чувствую, что так же и со спецом, которого найду, будет - бегай, умоляй и тд.
    Вот они - реалии РБ.

    Ну а как ты думал?

    Carpe diem, quam minimum credula postero.
  • _NikZ_ Куратор team
    офлайн
    _NikZ_ Куратор team

    1291

    15 лет на сайте
    пользователь #344351

    Профиль
    Написать сообщение

    1291
    # 16 октября 2015 23:01
    TriveR:

    А я уже давно откинул идеи с шумками..онли вибро. Куча бабок, а эффект минимальный. Нужно сразу машину тиху юбрать-)

    почему эффект минимальный? с чего выводы такие?

    vel. +375-29-6567033 mts +375-29-2767033
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #403621

    Профиль

    0
    # 17 октября 2015 02:20 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    _NikZ_:

    почему эффект минимальный? с чего выводы такие?

    Ну насмотрелся на неудачный опыт товарищей, или сам столкнулся с неграмотным выполнением работ...
    Кстати виброизоляция тоже очень сильно гасит резонанс а вместе с ним и общий уровень шума (от дороги, мотора и др.)
    так что она входит в общее понятие слова "шумоизоляция" и должна применятся вместе с ним.

    Мне вот два часа назад с горящими глазами один рассказывал что ему за $350 зашумили 4 двери, арки, багажник, крышу (!)
    передние стойки и крышку багажника... А по факту на весь авто 6 кусков вибры и сплена хз сколько листов, причем как я
    для себя отметил - ребята обесжирку не уважают, валят по хардкору прям как есть - главное быстро, дешево и факт: ну у меня
    ж шумка сделана! А по существу - полная лажа... Я себе скурпулезно катал двери, арки, пол, багажник вообще наглухо... через
    пол-года еще немного добавил-доделал, закатал капот, стойки, переднюю часть крыши (у меня люк), саму кассету люка и все равно
    считаю что не достиг того результата которого мог достичь применив все эти материалы...

    P.S. пока писал пришел друг отца, рассказал что ему за 500 рейндж-ровер охотничий проклеили спленом местами.
    Типа стало тише и по оленям теперь комфортнее из люка лупить)))) и быстро сделали - всего 7 часов на все про все ушло. :lol:

  • TriveR Senior Member
    офлайн
    TriveR Senior Member

    35728

    16 лет на сайте
    пользователь #172584

    Профиль
    Написать сообщение

    35728
    # 17 октября 2015 02:36
    tt3441:

    И какая машина в стоке тише W212..?

    та хоть 220 тый. Я вообще не о Вас.

    Добавлено спустя 7 минут 12 секунд

    Зачастую люди ждут большего от шумки, а получают за кучу бабок мизер. Тачку зашумят, а вылазят еще какие косяки в виде скрипа. Шумело в багажнике,зашумили,стали арки шуметь, арки сделали, мотор слышно стало-))

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд

    Это все субъективное ИМХо.
    Можно даже наверное попробовать поставить эксперемент. Взять авто, сделать вид,что зашумили и отдать клиенту.....99 процентов ему покажется,что стало тише-)))

    Не хочешь, не отвечай.
  • Soundguard Senior Member
    офлайн
    Soundguard Senior Member

    1376

    12 лет на сайте
    пользователь #855000

    Профиль
    Написать сообщение

    1376
    # 17 октября 2015 10:16

    Это вечная проблема шумки. Когда в целом шум снижается вылазят неустранимые шумы, вызванные мелкими подвижными деталями воздуховодов климат-контроля, элементов кнопок, замков, стеклоподъёмников. Однако, скажем в 31 Волге и многих "японцах" и "корейцах" при езде по гравийке становиться возможно услышать голос человека, который говорит в пол голоса с любого места в салоне.
    Однозначный вывод для любителей качественной музыки - зона вокруг динамика, работающем в диапазоне до 1000 Гц. должна быть обработана и шумо и виброизоляцией. Остальной салон конечно то же желательно, иначе те составляющие качества музыки, которые дают ощущение воздуха, придают звуку естественный характер будут просто похоронены в шуме подвески, двигателя и т.д.

    Живой электрик автоматически считается хорошим.
  • TriveR Senior Member
    офлайн
    TriveR Senior Member

    35728

    16 лет на сайте
    пользователь #172584

    Профиль
    Написать сообщение

    35728
    # 17 октября 2015 11:52

    Soundguard, Зачем ехать по гравейке и слушать музыку?
    Просто шумака это не панацея. Я лично сам бы не стал шумить себе ,а отдал бы спецам,которые реально понимают что и для чего делается, но таких незнаю-) А так шумка не панацея. И еще замечаю ,что некоторые вибро изол называют также шумкой. Это правильно?

    Не хочешь, не отвечай.
  • Zhenik GooDMooD Team
    офлайн
    Zhenik GooDMooD Team

    3618

    22 года на сайте
    пользователь #11503

    Профиль
    Написать сообщение

    3618
    # 17 октября 2015 12:29
    TriveR:

    некоторые вибро изол называют также шумкой. Это правильно?

    Если поклейка материала ведет к снижению шума, то не возбраняется называть такой материал "шумкой". Поклейка виброппласта, несомненно, снижает уровень шума.

    No tubes - no music
  • _NikZ_ Куратор team
    офлайн
    _NikZ_ Куратор team

    1291

    15 лет на сайте
    пользователь #344351

    Профиль
    Написать сообщение

    1291
    # 18 октября 2015 03:18 Редактировалось _NikZ_, 1 раз.

    в шумоизоляции все напрямую зависит от качества материалов, правильном использовании этих материалов и конечно от добросовестного монтажа всего этого дела + ко всему много есть нюансов которые понимаешь с практикой как и в любом деле...так что не знаю про какие кнопочки вы говорите, но уплотнители дверей и стекла действительно остаются слабыми звеньями, конечно в зависимости еще и от конструктивных особенностей самой машины.
    PS.если не гнаться за дешевизной шумки, то результат всегда сполна оправдывает вложенные деньги и время.(при комплексной шумке)

    vel. +375-29-6567033 mts +375-29-2767033
  • TriveR Senior Member
    офлайн
    TriveR Senior Member

    35728

    16 лет на сайте
    пользователь #172584

    Профиль
    Написать сообщение

    35728
    # 18 октября 2015 14:52

    _NikZ_, и сколько нужно денег,что бы сдклать форд мондеу универсал?

    Не хочешь, не отвечай.