Жалобная книга Онлайнера 2.0

chul,

Хочу попробовать поднять проблему работы светофора и не знаю в какую ветку писать, чтобы быть услышанным.

Проблема...

Речь о пешеходном переходе через Логойский тракт от Гамарника в сторону Седых. Перекресток этот итак "веселый" для авто, но не об этом речь.
Собственно сам переход:

Посмотреть на карте
Начало перехода

Проблема: пешеходных светофоров там два - один для перехода через основную дорогу Логойского, второй для трамваев и дублирующей уже на стороне Седых. Так вот второй светофор загорается зеленым за примерно секунд 15-20 до первого. В вечернее время для особо "внимательных" пешеходов и для людей с ослабленным зрением этот дальний зеленый идет как сигнал "переходи". Замечал, что начинают идти сразу с переключением. Человек не замечает, что один светофор остался красным - второй-то перешел на зеленый.
Гуляю там почти каждый день. Примерно раз в пару недель становлюсь очевидцем, как очередного пешехода, среагировавшего на дальний зеленый, вытягивают рядом стоящие назад с криками. Ухудшается все тем, что режим для авто в этот момент имеет "пробел". То есть в момент когда загорается дальний зеленый потока машин нет, зато через пару секунд низко летящие пытаются успеть на мигающий зеленый.

Самое смешное, что дальний светофор большинству пешеходов до лампочки - переходят дублирующую на красный. А те, кто идут на зеленый со стороны Седых все равно стоят и ждут основного зеленого - перейти трамвайные пути и дублирующую быстро. Простейшее решение - дальний пешеходный светофор сделать синхронным с основным.

если вам действительно не всё равно, придётся поработать самому: обращайтесь официально в отдел организации дорожного движения ГАИ вашего района, излагайте проблему письменно, требуйте изменения ОД – форум не поможет никак

Крапивница:

как истинная леди,

а я еще и сэтого оборота заржал в голос

Кому мало, те не придут. Не понимаю возмущения.

Кстати, свой персонал не напрягают, заметьте. Хотя инвентаризацию должен проводить свой работник, а не левые люди.

Ну смотрите, 27р наликом за чистых 10 часов работы (минус 1 час обед от заявленных 11 часов). Итого 2,7р за час. Например, стандартная пятидневка по 8ч, в месяце в среднем 22 рабочих дня = 172ч/мес. Считаем 172*2,7 = 464,4 рубля чистыми на руки. Это как зарплата ~600р в месяц до вычета подоходного и пенсионного налогов. Вы реально думаете, что это такая мизерная з/п для Беларуси, что такой аж не бывает, для работы не требующей какого-либо образования?

Сторожа, вахтёры, уборщики, кладовщики, нянечки в детсадах и другие могут работать за такие деньги, причём их работа может быть или тяжелее физически или подразумевать ответственность материальную или ещё какую. А тут пришёл в чистое помещение, не напрягаясь посчитал что-то без какой-либо отвественности за правильность результата и свалил.

Не хочешь работать за мизерную зарплату - учись! Всё просто. В союзе студенты вагоны ночами разгружали, чтобы заработать. И никто не ныл, что ночью и зарплата не как у профессора.

PlutOn:

volha.eremina, специально для утки, до которой доходит только на вторые сутки: это мизерная зарплата для людей без образования. И не важно, что там было при СССР.

Это ваше субъективное мнение, которые вы можете выразить и не в столь хамской манере. Я лично считаю иначе.
И в принципе я против неквалифицированного труда, путь предлагают работу только для людей с образованием и с достойной оплатой. А что будут есть неучи - это уже их проблемы. А то, кроме как хотеть и требовать, многие ничему не научились.

serg42:

левые люди вообще не могут проводить инвентаризацию

свои, видимо, уже в морду дали за такое предложение

Как пишет Forbes, яхта является одной из самых больших и экологически чистых парусных яхт в мире — «она может пересечь Атлантику, не сжигая даже литра ископаемого топлива». Лодка из алюминия и стали будет иметь три мачты и бушприт (выступающую часть на носу), а также черный корпус в классическом стиле. Дополнительно к ней будет построено судно поддержки — еще одна яхта с вертолетной площадкой, которая будет сопровождать главную яхту Безоса.

Если экологически безтопливная яхта не может обойтись без неэкологичного суднА поддержки - то какая она к черту чистая...

serg42:

левые люди вообще не могут проводить инвентаризацию

volha.eremina:

Хотя инвентаризацию должен проводить свой работник, а не левые люди.

а там про инвентаризацию и слова нет, инвентаризация, это как бы нечто большее, чем просто пересчет.
Ну а видимо по результатам пересчета уже проведут инвентаризацию, комиссией, как и требуется

volha.eremina:

Полагаю, для разовой подработки нет никаких доплат. Доплаты устанавливаются при сменном режиме работы. Вы ещё скажите, что после разовой подработки в ночь обязаны предоставить отсыпной)

ну вы же пытаетесь сконвертировать эти 27 рудблей в полновесную з/п.Тогда и учитывайте,что работник будет работать в ночную смену с соответствующей доплатой