Lada Vesta

https://abw.by/news/experience/2025/06/30/za-chetyre-mesyaca-rabo ... no-na-polo

pavelraziev, Из этого всего в наличии только

pavelraziev:

-реально высокий расход топлива даже по трассе
- рывки судорги мотора на малом газу переодически типа сегодня солнечно они есть, а завтра дождь и машина что танк на холостых прет
- и тд

Что не есть ломучесть, а просто определенные баги известные перед покупкой

Alex_UssR:

Если ехать 90-110кмч - нормальный расход. Я так не езжу - по-этому 9л

Да дофига она жрет для своего объема/мощности, особенно по трассе. По городу в принципе вокруг 9.5 колебалось, пойдет с учетом что универсал

конверт:

ну и Денгродно неожиданно отметился, видимо жизнь в техасской глуши так же давит на мозг как и в Ивацевичах.

В техассе поржут над машиной без бардачка, да и только)

Alex_UssR:

Кстати в жару, у тебя тоже не будет 400км пробега при полной зарядке

Тут смотрел обзор от таксиста) заявлено 430км на зарядке - проезжает летом 320-330км, зимой с печкой 180км.

Где:

Жду вот зимы и новогодней правды от конверта

трусы с начёсом оденет и валенки - и выжмет пробег)

Где:

Жду вот зимы и новогодней правды от конверта.

напишет соврет, что ездит и радуется. Так с эмигрантом было - потом резко сознался, что страдал при каждой заправке бензином
Человек-эквилибрист.

dengrodno:

больше чем поло 1.6

Блин, уже с шурой 100500 раз обсасывали разницу в расходе поло и весты. У полуседана колёсики меньше, вес меньше, размеры меньше, естественно расход будет меньше при сопоставимых двигателях, против физики не попрёшь. Если поставить движок весты в полуседан, наверняка расход будет ниже, чем на весте.

dengrodno:

Alex_UssR:

расход (хотя можно поставить газ и научится нормально педалировать),

Педалируй - не педалируй, а жрет оно больше чем могло бы. На одном и то же маршруте на той же скорости на круизе жрет на полтора литра больше чем поло 1.6. Но в принципе пофиг - в 10 влаживается и добра

Так ГСМ по-проще и у турбомоторов, ты еще плааавно откладываешь на новую турбину)

Oran_Gutang:

Блин, уже с шурой 100500 раз обсасывали разницу в расходе поло и весты. У полуседана колёсики меньше, вес меньше, размеры меньше, естественно расход будет меньше при сопоставимых двигателях, против физики не попрёшь. Если поставить движок весты в полуседан, наверняка расход будет ниже, чем на весте.

Он еще и ниже - тоже плюс к аэродинамическому сопротивлению.

dengrodno:

не на столько больше полуседана, чтоб настолько больше жрать по трассе.

Поло в размер Калины-Гранты)
Жрот - т.к. в фазовращатели не смогли.

AKBAR:

https://abw.by/news/experience/2025/06/30/za-chetyre-mesyaca-rabo ... no-na-polo

ну ничо. Скоро Весту опять купит)

dengrodno:

Alex_UssR:

Так ГСМ по-проще и у турбомоторов, ты еще плааавно откладываешь на новую турбину)

Какое турбо? Я прог старый добрый дорестайловый атмо 1.6 поло

атмополо жрот еще и масло, как двухтактный мопед. Причем хорошее
И мотор там стучит - забыли что ли)))
Это тисиай Вегана жрал 4-5л... 95-98ого) Там реально супер расход - знакомый хвастался и Никос тут вроде выкладывал.

Alex_UssR:

атмополо жрот еще и масло,

если речь про 1,6, то в свое время наткнулся на один обзор, где было сказано, что есть такая штука, как распределение зазора колец относительно друг друга. В большинстве случаев масложора 1,6 зазор всех колец был выставлен практически в линию, что даже при сборке с закрытыми глазами сделать практичесаи невозможно.
И там вот забавный вывод был, - или что-то выравнивает этот зазор в линию, или делается это специально кем-то в силу каких-то причин. Разбираться инженерам. Потом так, раз, и видео с парой инженеров, которые в один голос говорят о том, чтт сами по себе кольца на поршне крутиться и залечь все с параллельным зазором не могут.
Ну, ХЗ, кто там на полоседаны эти двигатели делает, - можа и диверсия какая?
Ну вот такое мнение.

МП42:

Отечественный бензин эмгранду не нравится?

Больше отечественному homovoсsatusu, устному счету не обученному... Который решил бомбить на бензине, чтобы потом скинуть вариаторный воцатмобиль, по-дороже среднерыночной цены. С ГБО он бы уложил хилый мотор и продал бы ведро за три копейки. По-этому пришлось на заправках, выплатить ценник = новой машине)

Где:

Разбираться инженерам. Потом так, раз, и видео с парой инженеров, которые в один голос говорят о том, чтт сами по себе кольца на поршне крутиться и залечь все с параллельным зазором не могут.

Павлуша талмуд как-то кидал, от производителя поршней или колец - там говорилось, что кольца таки крутятся и даже скорость вращения приводилась.
На всех современных моторах мини-кольца. Пока машина новая, пока на ней ездишь как производитель хочет - оно не будет жрать масло вёдрами. Стоит только кольца "подпалить" или долго пенсионерить\толкаться в городе, как масложор не заставит себя ждать. Старый ТАЗ в этом плане нравиться - там мощность ниже, зато поршневая тяжелая и ей на многое пофигу.
Ну плата за такое пофигу - мех.потери и больший расход топлива, соответственно.
P.S. Хотя Калина стабильно на своем 1.6, жрет 7ку - езжу одинаково, Калина преимущественно город и иногда трасса. Веста больше трасса и дальние поездки. В итоге у нее 9ка