Lada Vesta

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Там шестеренки уже нет

Сфига ли? Всё работает как надо, езжу каждый день.

прогазовать и ошибки регулярно сбрасывать, не забывай.

АлексВл:

из японии в сборе

губозакаточную машинку решил заказать? Давно пора

Oran_Gutang:

"Нищие" белорусы на последние грошы машины купляюць

Им просто не "дорага"

АлексВл:

Alex_UssR:

губозакаточную машинку решил заказать?

в пуховическом сельпо только если

А зачем тогда тебе Япония? И ждать не надо

Лучше поздно чем никогда

АлексВл:

ты не знал, что в стиклево только новые машины ?
и бэу от 30ки зелени

В Стиклево недавно снимал авто 96г+ транзиты + договор купли продажи мин 30 отсилы, правда в будний)

В этом и беда нынешней ситуации. Нормальных агрегатов нет и не будет.
Остаётся лепить, что получается, из того, что осталось и китайских палок.
Держать цену чуть ниже китайцев за счёт пошлины.
И пилить, пилить пока государство даёт деньги на вундервафли типа Ауры и Нивы Спорт и прочие е-Лады.
А дальше - хоть трава не расти. Ночь продержаться и день простоять.

Alex_UssR:

искусственного созданного утиль сбора)

Ну так это и есть пошлина, какая разница как она называется. Все всё понимают.

Alex_UssR:

Поднимать обьем, рожать новый мотор с двумя фазовращателями - это не их путь...

Все идут путём уменьшения объёма и прикручивания турбины. Автоваз мог бы это сделать, пытался же когда-то.
Пусть будет китайская турбина. Но походу мозгов уже нет на заводе - компетенции все утилизировали.
Планшет на саморезы - это ещё могут пока что

cthulhu123:

Все идут путём уменьшения объёма и прикручивания турбины. Автоваз мог бы это сделать, пытался же когда-то.
Пусть будет китайская турбина. Но походу мозгов уже нет на заводе - компетенции все утилизировали.
Планшет на саморезы - это ещё могут пока что

Причем на старый чугунный блок, это было бы легко сделать - возродить 1.3л, как в самом начале (разжать)
И сделать нормальную полку момента, нормальную мощность и резко поднять продажи.

Нет - надо дальше шлёпать жрущее масло и бензин авно, которое нифига не тянет огромную машину.
Полное днище - сделать лонг версию бюджетного корыта и впихнуть туда вариатор с 1.8 )))

belinex:

Alex_UssR:

Не хочу коробку от восьмерки, которая всю жизнь абы как работала

неправда твоя. в восьмере она работала нормально. правда, был нюанс "первую" с "задней" перепутать( это что, до сих пор так и осталось? лет около 30-ти не ездил на отечественных авто

На Калине-Приоре-10ке стоит блокиратор с соленоидом) Как на Опеле. А так да - я на 8ке учебной, в столице на перекрестке - пару раз назад трогался... Было такое дело.
Только там беда синхронизаторами была и есть и будет есть.

А как включается задняя - это вообще фейс-палм.
P.S. Ну ничего - еще возьмут у гос-ва пару олимпиардов рублей на распил и родят китайскую шестиступку)

Название модели также пока не раскрывается, но уже есть список возможных вариантов. Дело в том, что недавно «АвтоВАЗ» зарегистрировал имена Retiva и Altra. Но с 2020 года предприятие оформило заявки и на другие названия — Astera, Azimut, Gravis, Merida, Tarusa, XTour, Alta, Mira, Avira и Sfera. Любое из них также может быть назначено новой модели.

Даже кириллицу не освоили.
Ну будет у Весты Кросс ещё пару см клиренса. Назовут Retiva. Намекают, что под капотом будет конь запряжен?

poseydon:

лучше какой "мягкий" гибрид

Для Автоваза это что-то на иностранном