Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

вы сами ходили в эту автошколу и есть негативный опыт? тогда поделитесь, пожалуйста. недостатка в учениках у них нет

p4elopuh:

вы сами ходили в эту автошколу и есть негативный опыт? тогда поделитесь, пожалуйста. недостатка в учениках у них нет

не показатель. т.к. большинство выбирает школу поближе к дому. это основной критерий выбора, а не качество обучения. если бы в данной микрорайоне было несколько школ расклад по наполняемости был бы другой, и уже тут можно было делать определенные выводы.
по негативному опыту здесь никто не пишет. пишут в соседнюю ветку Как сдать экзамен в ГАИ. вообще, тот факт что туда пишут говорит о том, что качество обучения (в целом) оставляет желать лучшего.

Nkassandra:

ljusha:

Скажите, кто нибудь еще, кроме меня при слове "сдавай", начинает трястить от страха? И как от этого избавиться?

Большинство трясет, меня ужасно трясло и паника. Многие расскажывали, что в жизни были более серьезные ситуации, когда под угрозой была собственная жизнь и такой трясучки не наблюдалось.... а тут ерунда и трясет. Не объяснимая реакция.

Джексон:

как я понимаю в качестве инструкторов по вождению бываю люди очень случайные (есть права и учи). Вот если бы школы или ГАИ следило за тем кто учит может быть и не так было бы трудно сдавать вождение.

Похоже ГАИ это безразлично. И все их мероприятия по обеспечению безопасности движения впустую потраченное время, если нас не научили в школе нормально ездить. Вот мы, на работе, периодически проходим аттестацию, почему бы ГАИ не устраивать похожую для инструкторов. Ну например просто поездить во время обучения и посмотреть/послушать как обучают. Думаю интересный эксперимент получился бы.

да, да))) устроить им аттестацию(инструкторам) и тогда оплата за обучение в автошколе станет примерно 20 муликов т.к. за 3 ляма да еще с аттестацией) Вас никто учить не будет.

Здравствуйте! Хочу поделиться с вами своим опытом обучения в автошколе на получение прав категории B. Заранее скажу, что никого не хочу обидеть или оскорбить и буду излагать только своё субъективное мнение.
Началось всё довольно давно. Ещё в декабре 2013 года я решил пойти учиться в автошколу. Причин для этого было не очень много. Самая основная – я очень хотел водить.
Почитав этот форум, я понял ещё раз, что живу в Беларуси. Уж больно много было жалоб на плохих инструкторов по вождению, которые не откатывают положенное время, хитрят с топливом и т.д. Автошколу было довольно сложно выбрать, т.к. у тех, которые были ближе к дому, отзывы были не очень, как и у большинства автошкол подальше. Но всё же, после долгого чтения отзывов различных автошкол, выбор пал на автошколу «Дорожная Азбука». (Тут хочется отметить, что я видел ещё на стендах в гаи автошколу «Дорожная Азбука плюс»; Точно не уверен, но похоже, что это одна и та же автошкола) Про неё я и буду рассказывать.
После получения справки и подписания договора с моей стороны, мне сказали ждать, когда наберётся группа. Начало занятий было запланировано на середину января или даже на начало, но группа набралась только к концу января – началу февраля. Мне позвонили и назначили «первое занятие», т.е. вводное, на котором директор нам рассказывал про автошколу и о том, как мы будем обучаться. Первое впечатление о директоре – нормальный мужик, если что, не кинет.
Группа у нас была выходного дня, так что уже в следующие выходные мы начали наши занятия. Начали мы не с первой темы, а с последней. Это была ответственность. И уже в воскресенье мы сдавали наш первый контрольный зачёт. Признаюсь, было волнительно, хоть вопросов было не много (всего 11 штук), ведь если 2 раза не сдашь, то следующий зачёт уже надо было оплачивать, и цена была не маленькой – 100 тысяч. Для сравнения у моего друга в его автошколе, сдавшего на тот момент полгода назад, пересдача теории была 30 тысяч. Директор говорил по этому поводу следующее: «это сделано специально для вас, чтобы у вас была мотивация учить». С моей стороны хочу сказать, что мотивация была, деньги для студента довольно большие и платить за пересдачу теории не хотелось. Поэтому учил, гонял диск, даже когда на учёбе была запарка с курсовыми.
Дальше – было немного проще, втянулся, начал понимать, что к чему. Бывало довольно трудно с тестами на диске. Очень много ошибок было из – за невнимательности. Бывает, что 2 вопроса абсолютно одинаковые, отличаются только частицей не или на картинке исчезнет какой-нибудь знак. Из – за этого завалил раза 2 или 3 теорию в день контрольного зачёта, но на второй раз уже пересдавал.
Отдельно хочу рассказать про методику занятий и преподавателя по теории. Преподаватель по теории - Потанейко Михаил Александрович. Очень хороший преподаватель, всегда сумеет объяснить и замотивировать. Подкрепляет сухие правила жизненным опытом, рассказывает очень много смешных случаев. Если не сдаёшь, то перед платной пересдачей он устно гоняет по теории. По его отношению к обучению видно, что ему не просто не всё равно, он заинтересован в том, чтоб ты знал ПДД и сдал теорию. При условии, что ты посещаешь все занятия, он даёт не 2 попытки, а больше. Ведь очень часто люди сыплются из – за волнения.
Очень интересную систему придумал Михаил Александрович. Если ты опаздываешь больше, чем на 5 минут, то приносишь на следующее занятие всем по конфете (в группе 30 человек). Хочу отметить, что я всегда опаздываю на свою учёбу, но сюда ни разу не опоздал.
А теперь самое важное – практическое вождение. В договоре прописано, что на него отводится всего 40 часов, когда на теорию 180. Причём, как рассказала мне одна девочка с другой группы, 40 не астрономических, а академических часов. В них же входят первое занятие, на котором, со слов инструктора, мы должны читать «умную книжку», 2 экзамена в конце обучения и допуск к этим экзаменам. В результате остаётся всего ничего.
Вождение началось ещё до того, как мы начали учить знаки и разметку. Это было в середине февраля. Начали, конечно, с площадки. Инструктор Александр Николаевич Шарук среди своих учеников имел довольно противоречивые отзывы. Одним он сильно не нравился, другим было нормально. Я отношусь ко вторым. Если сравнивать с отзывами большинства инструкторов и отзывами моего друга о своём, то мне ещё повезло. Ездили сначала на ford fiesta 4. Довольно старенькая машинка, пробег 230 000, рычаг коробки болтается, места внутри немного, но ездить можно. Потом, после того как я один раз ездил за город инструктор приобрёл dacia sandero. Пробег всего 32 000, машина довольно удобная. На ней уже учился в городе.
Друг рассказывал, что его инструктор очень часто молчал, даже если ты сильно тупил. Однажды он раза 3 подряд резко трогался со светофора, и делал это так, что все ручки, которые лежали на приборной панели, летели на него. Так он при этом не сказал ни слова!
Мой инструктор – прямая противоположность. Если он молчит, то ты едешь очень хорошо. Если что – то не так, то ты об этом точно узнаешь. Матом он не ругался при мне, сильно не кричал без повода, не рукоприкладствовал. В общем, если хочешь научиться – научишься.
Среди моих одногрупников были разногласия с ним. В основном потому, что катались всего минут 60. Хотя записывалось как 2 академ. часа. Конечно, нам говорили, что в это время входит внешний осмотр автомобиля, разбор ошибок, допущенных при езде, но с нами ничего такого не проводили и некоторые хотели действительно остановиться и разобрать что было не так.
Ещё хочу рассказать об внутренних экзаменах в автошколе. Теория без проблем, только пара человек не сдало. Слышал, что во многих автошколах внутренние – для галочки. Никто особенно не придирается к вождению. Но не тут. Если что не сдал, то будь добр пересдавай, после оплаты, естественно.
Ещё хочу описать один случай, когда нас чуть не кинули. После того, как мы сдали площадку, на город стояло 4 человека. Мы ждали с 11 до 12 30 и никого из принимающих не было, хотя наша машина стояла всё это время. И тут директор выезжает и говорит, что ему нужно срочно по делам на офис. А у нашему инструктору нужно в 13 00 уезжать, у него ведь ученики. И тут директор стал ругаться с нашим инструктором, говорил, что у него в автошколе всё будет так, как он скажет и т.д. Но всё таки принял у нас экзамен, хоть и сдал только 1 человек. Очень неприятная ситуация была. После этого случая, уже в гаи, познакомился с одной девушкой из другой группы моей автошколы, так она тоже рассказала, как на них кричал директор после просьбы ответить на вопрос, почему мы не докатываем положенное время.
Очень немаловажная часть – финансовая. Постараюсь просчитать, во что мне вылилось это всё. Цены, кстати, сейчас другие. Изменилась не только стоимость обучения, но и стоимость некоторых других величин, поэтому имейте в виду, что данная информация является приблизительной.
Справка из 24 поликлиники - 79 600
Обучение в автошколе – 3 500 000
Топливо – 630 000
Методическое пособие (продаётся только в этой автошколе, в принципе, можно не брать) – 70 000
Диск с тестами (я не брал, мне дал друг, цена приблизительная, в расчёт не входит) – 60 000
Повышение стоимости обучения – 495 000
Пересдача допуска – 220 000
Пересдача площадки – 95 000
Пересдача города – 115 000
Итого: 5 204 600 руб.
Дальше пойдут цены в гаи, которые тоже оставлю тут, т.к. в профильной ветке информация не актуальна.
за компьютерные услуги и оформление заявления 18 000 руб.;
за теоретический экзамен 7 500 руб.;
за практический экзамен 15 000 руб. Х 5
за водительское удостоверение и талон 300 000 руб.;
Итого: 400 500 руб.
Всего за всё время получения удостоверения: 5 605 100 руб.
Хочу отметить, что результат мог быть и меньше, тысяч на 500, но мог быть и намного больше, если бы я брал ещё доп. Занятия за 220 000 штука.
Касательно времени, можете считать сами. Прошёл медкомиссию в декабре 13 года, дата в договоре – 22.01.14. Окончил автошколу (подписал акт выполненных работ) 10.06.14. Сдал на права – 24.07.14. Но всё могло быть намного быстрее при условии сдачи с первого раза.
Вывод хочу сделать такой: если бы у меня стоял сейчас выбор, в какую автошколу идти, то, скорее всего, я бы пошёл в эту. Но сейчас сильно сомневаюсь, что это оправданно. Информацию не проверял, но наш инструктор по теории говорил нам, что уйдет, как только доучит последние группы. Ушёл он или нет я не знаю. Но разногласия были с руководством школы и я этому не удивлён.
продолжение

Как автошколы в октябрьском районе?Хорошая ли школа ЦАУК?

Может кто обучался в автошколе "МГАК".
подскажите как автошкола?

Malik88:

Сейчас мне надо договориться со своим инструктором когда идти в ГАИ с ним? Когда он сможет и ждать его?
Или найти любого другого, покататься с ним немного, оплатить, назначить день и идти в ГАИ?

разницы нет, что одному платить что другому. если ваш инструктор только через месяц в ГАИ поедет, чего жать? за это время можно подзабыть, неуверенность появиться. с другой стороны, если сторонний инструктор толковый, тоже опыт получите: на другой машине покатаетесь, объяснит имые моменты, что ваш мастер не рассказывал. даже при неудовлетворительном результате, в следующий раз будете уверенней на экзамене.

Malik88, в ветке неоднократно бросали ссылку на сайт автоинструкторов. плюс отзывы о мастерах с которыми катались. полистайте.

Всем доброго времени суток! Не могу найти информацию: я еще не закончил обучение в автошколе, и хотел бы чтобы мой брат у которого стаж вождения больше 2-х лет помог мне на площадке общего пользования (денег на дополнительное вождения пока нет). Из чего вытекает вопрос - есть ли вообще такая возможность, а если есть, то на каких площадках в городе Минске мы оба не получим штраф за самодеятельность? И еще - должен ли быть автомобиль обязательно оборудован дополнительными педалями? Извините, если вопрос в ветке повторный...

Подскажите, где лучше взять практические занятия (на своей машине)? Правам 4 года, после получения ни разу не ездила)))

Может кто был в Центре контраварийной подготовки (бывшая "Школа экстремального вождения Овчинникова)? Интересуют отзывы.