Болтовня об эндуро

Точно! Смотрю я на Володим мотhttp://content.onliner.by/forum/cfb/ed5/486031/800x800/54a4b7542b490dc5cefd3d241976fcc7.jpg, а там звезда задняя другая! Когда успел? Как едет? Теперь должен уверенней в горочку заезжать.

если надо кому, то сгоняйти в магаз МотоВело. Там должна быть Митас. С-02 на 17 и 18 и С-20 на 19(зады) и переда 21-е С-17, С-21.
Будет дорого, пишите в личку, организуем скидку
С-02

С-20

С-17

С-21

echo:

THORNONTHEHEAD, Размер у тебя какой? Митас начал 17-е колеса делать злые.

а он и не прекращал

Ярослав Кардаш:

правда эта SW для детского спидвея. Может просто не подойти по допустимой нагрузке

50P

Ярослав Кардаш, получится порнография. Будет такой же ничоем укак у нас сейчас стоит. Тут или очень злая и катать эндуро, или слики и катать асфальт. А на такой резине шею свернуть становится не просто, а очень просто, я в это за этот год наигрался, за зиму соберу на 2-й комплект колес 21-18.

asx, не согласен. При не экстремальной езде вполне нормально ездить. Или у меня какой-то уникальный вариант получился с моими heidenau k60? (перед К60 120/90/17, зад K60 Scout 150/70/17)
Накатал 10000км за сезон. Было много асфальта, было много поворотов, был мокрый асфальт и дожди. Байк закладывал пока хватало смелости, ни разу не подскользнулся. Специально пробовал на мокром заблокировать передок на асфальте, получилось стоппи вместо юза.
Из недостатков на асфальте:
- небольшая вибрация от протектора на руле, но не мешает.
- шум и гул, особенно на скоростях 100 и выше. Решилось покупкой хороших наушников-затычек. С музыкой ездить стало приятнее чем с гулом.
- тяжелый руль. Передняя покрышка явно тяжелее чем была родная мотердовская, и у переднего колеса появился заметный гироскопический момент на скоростях. Перекладывать байк стало немного тяжелее. Привык за пару недель.

Вне дорог байк едет уверенно. На гравийках перестало носить. Можно спокойно ехать 60-80км/ч по гравийке и не надо ловить байк. Тормозить на гравийках стало намного лучше. И главное - теперь можно и немного наклонять байк в повороте и его не сносит!
На песке стало вообще зашибись. Дрифтует отлично. С этой тракторной резиной стал часто выезжать на поля специально чтобы подрифтовать.

Из "экстрима" за сезон: брал пару канав вброд. Без проблем, хотя было страшно.
Кукурузное поле - только вдоль рядов
высокая крутая горка с травой... вот тут до верха не доехал, начало носить зад и пришлось повернуть вниз.

Так что я бы не сказал что универсальная резина - говно. Вполне справляется с возложенной задачей. Она действительно универсальна. Не позволяет только целенаправленный экстрим и говны.

p.s. В планах перейти на BMW F650GS и поставить тот же heidenau k60 но поуже зад.

Mitya31052009, и я того же мнения. раньше как то туговато было с 17-й а сейчас появилась. и колеса эндурячие чаще на 17. на 18-е переделывать придется чего нибудь. правда заводской шипованый ттерн...дельберг или как его там.....пока только 18-м разжился.....чувствую вторую зиму пролежит без дела

parnikel, Дима а вот чего там на покрышке написано выше и ниже стрелочки с направлением вращения.....кста у меня на суперсити перед такой стоит только китайский(вот оказывается кого скопировали) и ведет себя получше метселлера стоящего на заднем. износ пока незаметен. держит хорошо ...с приходом холодов не дубеет как фирма! вот те и китайцы. второй раз уже они меня так обувают правда косяк есть ...глубокий боковой порез сновья.

del

parnikel:

Виталя, это чтоб фирмачи не обижались за контрафакт. Порез предусмотрен заводом.

...в случае, если резина идет с заводским браком. Такой в Хохляндии валом.

Ярослав Кардаш, Так я и не писал что она говно. Она как раз нормальная для своих целей. Только вот шило в жопе начинает мешать этому проццесу, и начинаешь как на кроссовой катать и начинается...

Когда один ездишь - более менее. А вот если в компании с кем-то на злой - получается очень большая пичаль - стараешься не отставать, едешь агрессивнее, и в один прекрасный момент (а таких моментов даже за 30 км набирается масса) колесо срывает и летишь кубарем. У меня ни одной выступающей части целой или родной из-за этого к концу года не осталось))

Второй момент - даже когда 1 едешь, иногда кажется что все норм, и можно чуть притопить и поворачивать резче, а результат тот же. Я минимум 1 раз залюбую поездку не по асфальту байк ложу, точнее он из под меня улетает внезапно из-за срыва переднего колеса(

Самый большой прикол, что мы с товарищем катали летом часто, он на стрите 250-ке и сликах, так он не то что от меня отставал на грейдерах налибокской пущи - а даже быстрее валил, до 90 иногда. Сел сам попробовал - конечно то еще извращение, но ездить можно. Посмотрел SM соревы, понял что нужно на сликах ездить учиться, у них вон получается отлично.

Ну и может Хидэнау в этом плане получше моего митаса, но помоему тоже самое.

Подскажите , кто чем пользуется, господа. Проблемка такая . У меня вот такие мотоочки

Постоянно запотевают стекла, а так, как у меня еще и обычные очки - это проблема.
Может кто подскажет как это дело минимизировать (химия, спрей, или что-то еще)
Заранее спасибо за ответы.