Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

на тур был двигатель 2,0. масло ел немеренно, до 1 литра доходила за 15 000 км, а если еще погонять под 150-160 км. ч. то вообще полтора литра. это было связано с конструкцией двигателя, т е это нормально. там очень большой ход поршней, но это давало тягу с любых оборотов, почти как дизель. сейчас А5 1,6 mpi. если не давать по 160 км. ч. то расход масла граммом 300 не больше за 15 000 км, а если впекать, то расход может дойти до 800 граммов. (это из личного опыта уже больше 4 лет:))

насчет сервиса на фелокте, меня лично там все устраивает, и цены и профессионализм. правда после покраски там крыла, через год после езды по московским реагентам, начал слазить лак. кстати как и с крашеного на заводе бампера, но думаю, что у нас нигде не покрасишь так как было на заводе-производителе. вторая машина ездила у нас, с краской все ок!

люди может кто покупал в Минске реснички на фары А5? по-моему на шкодину ваще ничего не найти у нас =(((

по подробнее пожалуйста, телефон или адрес точный

Всем привет!

Подскажите по ремонту передней подвески Шкода Октавия 1.9тди `01, как избавиться от стуков?

Симптомы такие: при съезде с полицейского что-то очень громко стучит со стороны пассажира. Осмотрел подвеску - резиновые уплотнители стабилизатора раздолбаны в районе двигателя, со стороны пассажира чуть ли не палец всунуть можно между уплотнителем и стабилизатором. Плюс со стороны водителя в опоре рычага, где он к кузову крепится, резина потрескавшаяся. Это вроде и все источники возможных стуков, что нашел.

Есть ли еще уплотнители, прокладки и другие штуки, которые разбалтываются и приводят к стукам и гремению в подвеске?

Легко ли и долго самому поменять уплотнители стабилизатора, другие резинки?

Думаю обратиться на диагностику в Фелоктсервис, так как довольно сильно упала мощность, до 120-130км еле разгоняется машина, дальше только по ветру или с горки. Иногда спираль сама собой загорается и тухнет так же сама собой. Знакомый специалист общеавтомобильной направленности погазовал, говорит что с турбиной или с форсунками. Почти 5 лет не работает расходомер воздуха. Но и без него машина ездила хорошо. При диагностике не скажут ли мне, типа меняй расходомер, а потом будем смотреть. Или проверяют ошибки все-все, несмотря на нерабочие отдельные узлы?

Dimadze,

при съезде с полицейского что-то очень громко стучит со стороны пассажира.

Это новый симптом, или так всегда было? У Октавии довольно жесткая подвеска. Если неправильно выбрана скорость, то при съезде с лежекопа ощущение будто спрыгнул с трехметрового бардюра даже на новых авто.

довольно сильно упала мощность, до 120-130км еле разгоняется машина, дальше только по ветру или с горки.

amxxx,

думаю дело в турбе.

+1 Но лучше конечно проехать через комп. диагностику

Dimadze,

довольно сильно упала мощность, до 120-130км еле разгоняется машина

Закисшая геометрия турбины, ИМХО. Читать тут мои посты и ответы на них:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=7730423#7730423

Dimadze,

До сервиса за день еле дозвонился. Женщина на трубке смогла только записать, ни по цене, ни по работе ничего не сказала.

ФелОкт? У них сейчас скидки на работы до конца года. Вот и зашиваются от вала заказов

Дизель лучше диагностировать у дизелистов,цена ниже,качество выше.А просто комп подключить -нехитрое дело.

TurboB:

Dimadze,

У меня 90лс, турбина без изменяемой геометрии лопаток.

Упс. Тогда геометрия не причем. У меня после заводки со старта валит как положено - надо ехать и делать комп. диагностику

Ета не та геометрия какую ты думаешь. На любой турбе есть геометрия (т.е шторка). которая регулирует (путем закр. откр) кол-ва воздуха в зависимости от показания ЭБУ (мозгов), вот и она то закисат от нагара сажи. а частенько просто от выработки.

Я же там все расписал те на той странице.

TurboB Как кстати вылечилось у тя или так и ездишь??

Dimadze:

Со слов знакомого, все одинаково хорошо работают.

развод чистой воды....

only original

были случаи ,когда из пяти расходомеров(аля хорошие) только у двух показания по расходу воздуха совпадали...

потом правды тебе будет трудно добиться (диагност ошибся или расходомер)