MINSK R 250 ваши отзывы

Урбанович Дима:

Мотоцикл появился в продаже в июне 2011.
Весной это был выставочный образец без регистрации,страховки и допуска к дорожному движению.
Отличная комбинация для возможных неприятностей

отлично ты дядя слился
при чем все выше тобой перечисленное к драгу на закрытой территории полигона ?

снимите вы уже розовые очки вы как сектанты слепо верите непонятно во что

motokruzok, фееричный бред. Мот тебе все же зрение проверить?

Урбанович Дима:

выставочный образец без регистрации,страховки и допуска к дорожному движению.

Какие тут вообще вопросы? Или ты бы сел под свою ответственность за целость аппарата и навернул пару кружков по максимуму? И херня, что мотоцикл выставочный, вместо масла концентрат, давление в шинах хз какое и т.п. Современных профессионалов подобное не волнует, надо по первому зову сесть и вдарить по газам.

Тут статья с мотоэскперта где как раз тестировался боевой R 250, который изначально был предназначена для тестирования (проведена необходимая подготовка и оформлены нужные доки), поэтому и не волновался человек даже когда все же положил мотоцикл на вираже.
http://mvz.by/038-047_TECH_Multi_Minsk.pdf

Вообще иногда читаешь и такое ощущение, что дети пишут. Иди в автоцентр какой-нить попроси машину погоняться по закрытому полигону, и не забудь их предупредить, что если расхерачишь ее, то с тебя взятки гладки.

знаю одну секту HOG
но тут все еще более запущено
за сим откланиваюсь любите родину

а тем кто мне будет советовать проверить зрение при встрече проверю сани

Звони мне, ямщик, заодно и телегу проверишь.
6331022

old-jim, тогда на заводе было всего несколько мотоциклов для тренировки сборщиков - их постоянно разбирали, собирали, возили на мероприятия, потом снова разбирали и собирали. Вот ты бы поехал проверять максималку на чужом мотоцикле без документов, который вчера собрали неопытные сборщики, что бы завтра разобрать?
И если даже пять или шесть мотоциклистов считают что у них здесь спортивные соревнования по драгу, без участия мотофедерации и наличия лицензии-спорт.страховки у участников это не так.

old-jim:

Хотя, с точки зрения маркетинга было бы полезно посадить на один день толкового механика и перебрать
один мопедик для таких покатушек. Заодно и колеса накачать

Именно это и сделал когда передавали по запросу редакции им мотоцикл.

old-jim:

ну и, конечно, давление в шинах - это, да, проблема!

На полуспущенных понтово ехать? хотя в любом случае просто к примеру сказано для объяснения, что на выставочном мотоцикле не камильфо с кем-то гоняться. Если бы изначально в программе было заявлено, что будет проводиться гонка, то привезен бы был еще и готовый к этому мотоцикл.

old-jim:

Особенно порадовал "концентрат" вместо масла

расшифруй

Vityas, не включай дурака..., ты написал про "концентрат", ты и "расшифровывай",
народу пригодятся новые знания в области технологии моторных масел.
Тут даже целая ветка есть рядом, давай туда перенесём, расскажешь всем, что это за "концентрат" такой в моторе .

///

old-jim, на заводе в двигатель заливается масло для консервации для длительной транспортировки морским путем. Дешевое, абы не ржавел.

ссср, мотоциклы продаются с лета, не вижу проблемы найти их владельцев и погонятся.

Урбанович Дима:

ссср, мотоциклы продаются с лета, не вижу проблемы найти их владельцев и погонятся.

Представляю если б так ответили производители хонды или кавы вместо участия в соревнованиях.
Так и пишите в проспектах: Мы производим мотоциклы для небогатого слоя населения. За качество и технические характеристики не ручаемся. После покупки рекомендуем произвести доработку мотоцикла у грамотных специалистов, иначе есть вероятность аварии со смертельным исходом.

Поясните в логотипе M1nsk, "1" - это PR ход или вы хотите быть первыми?

Tralala, организуешь участие в соревновании дилеров других марок - будут заводские минскачи. Ноу проблем.