Правда о запчастях

quattrik:

Вы уж меня простите, но раз так, то тогда покупайте оригинальные салонные фильтра и меняйте их раз в 15 тысяч, как этого требует мануалка, вам же здоровье важнее. Но вы ведь так не делаете? правда?

брехня
раз в 8 000 топливный
раз в 10 000 все остальные
И=ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ

istorik777, DELPHI
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ НЕОФИТОВ ОГОВОРКУ ДЕЛАЮ
ХОТЬ ИЗ С РЕШЕННОЙ ПРОБЛЕМОЙ НО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ

istorik777, солярка у нас даже на БНФХ авно
недавно стоял на трассе брест-мск сливал из оригинального фильтра (с датчиком воды он - 80-140 долларов) воду
был в акуе
заправился в Минске
загорелся комп км через 70
не было времени возращаться и громит заправку
заправлялся на АЗС 75
по горячей линии сообщил
благо фильтр с датчиками и фильтрация 2 мкр

да. коммонрейл.
я думаю теперь все станет понятно...

istorik777:

Prada Sport:

раз в 8 000 топливный

А почему не раз в 1000?

Я не менял около 90.000км .правда не езжу только на нашим топливе!

Prada Sport:

брехня

каковы доводы? или пук в лужу?
в коробке с салонников вкладыш идет с указанием переодичности замены

Prada Sport:

раз в 8 000 топливный

еще один пук в лужу.
Да будет известно, есть топливные фильтра которые меняются раз в 8-10 (как кому угодно) , а есть топливные фильтра, корпусные, переодичность замены которых на порядок больше
Ога

Prada Sport:

едавно стоял на трассе брест-мск сливал из оригинального фильтра (с датчиком воды он - 80-140 долларов) воду

вообщето в корпусах топливных фильтров есть специальный клапан слива конденсата. И это необходимо переодически делать

istorik777:

Ну, берегись кватрик, ща начнётся...

мне не привыкать) на работе каждый день таких всезнающих выслушиваю
они же все всегда знают лучше меня чего я им там продаю

quattrik,

Но вы ведь так не делаете? правда?

Мой ответ :

раз в 8 000 топливный

раз в 10 000 все остальные

И=ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ

Вы в своем уме?
я сказал про брехню в ключе того, что Я ЛИЧНО И КУЧА МОИХ ДРУЗЕЙ И КУЧА ЗНАКОМЫХ меняют все и сразу при ТО

а не как Вы и Ваши клиенты.
которые не меняют стираю и продувают фильтры.

а также ставят китайские заменители которые не хуже

только грязи на стеклах больше

что мне пояснить еще?

quattrik:

еще один пук в лужу.
Да будет известно, есть топливные фильтра которые меняются раз в 8-10 (как кому угодно) , а есть топливные фильтра, корпусные, переодичность замены которых на порядок больше
Ога

склоняюсь к Вашему троллизму и нелепости ответов . также я вижу Ваш профессионализм...

я написал про периодичность замену фильтра Дельфи у себя в авто

мне известно далеко более чем Вам. и если Вы вдуваете допустим вместо Дельфи Бош и он гоняет 15-30 тыс в коммонрейле - будьте готовы
к тому, что когда-нибудь может пострадать серьезно ваше здоровье, когда клиент влетит тыс на 3...

где я писал что другое?

quattrik:

Prada Sport:

едавно стоял на трассе брест-мск сливал из оригинального фильтра (с датчиком воды он - 80-140 долларов) воду

вообщето в корпусах топливных фильтров есть специальный клапан слива конденсата. И это необходимо переодически делать

ну определенно Вы не в себе.

где написано что я сливал не через клапан

и где я писал о непериодичности сего действия?

только за прошлые 8 000 мне не пришлось этого делать ни разу.

кстати в Дельфи чтобы слить воду необходимо датчик снизу откручивать

quattrik:

Prada Sport:

Я ЛИЧНО И КУЧА МОИХ ДРУЗЕЙ И КУЧА ЗНАКОМЫХ меняют все и сразу при ТО

весомый аргумент

аргумент чего?
аргумент того что я не экономлю на авто?
да - весомый. что вы хотели услышать вместо этого?

quattrik:

я ничего не вдуваю, у меня кроме оригинальных фильтров никаких других аналогов по топливникам для коммонрейла нет и держать не буду

если это ТАК - то Вы должны знать практическую периодичность замены Дельфи в условиях СНГ.
в связи с некоторыми особенностями.

предлагаю дискуссию ненужную прекратить и далее Вам быть более сдержанным при громких заявлениях и обвинениях оппонента в некомпетентности

я думаю не только мне, но и остальным неприятно читать некоторые несуразности Ваши
когда из контеста ВЕЛИКИЙ продавец запчастей выдергивает детали и перекручивает все для подтверждения своих ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ

просто смешно и неудобно

по поводу моего выражения
БРЕХНЯ я пояснил все выше

ЭТО ОТНОСИЛОСЬ К ОСОБЕННОСТЯМ ДЕЛЬФИ И КОММОНРЕЙЛА
И ЕСЛИ ВЫ НЕСОГЛАСНЫ Я МОГУ ЗАКЛЮЧИТЬ ПАРИ

Я КУПЛЮ У ВАС ОРИГИНАЛ ДЕЛЬФИ И ПОКАТАЮСЬ НА СПОР ТЫС 15 (ЕСЛИ ВЫ УТВЕРЖДАЕТЕ О МОЕМ САМОДУРСТВЕ С 8000 ПЕРИОДОМ)

только если через 10 000 авто станет (тупо из-за того что не будет фильтровать после 10 000 дизтопливо )
(надо отметить что заправляюсь только на БНФХ)
то ВЫ бесплатно поменяете мне фильтр

а если через 15-20 000 случится что-то с двигателем - ВЫ ПОНЕСЕТЕ ВСЕ ФИНАНСОВЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЯМ РЕМОНТАМ И ТД

НА СПОР МОГУ ПРЕДЛОЖИТЬ 100 ДОЛЛАРОВ с моей стороны
от 80 до 4 000 долларов думаю будут ВАШИ обязательства в случае Вашего проигрыша
согласны?

если нет - прекращаем дискуссию.

На рено шафран 97г нужны фильтры(салонный, топливный, масляный кажется так они называются), ремни ГРМ и какие-то ролики.
Может подскажите какого производителя лучше купить и сколько ЭТО всё будет стоить(можно в личку). Помогите, п-та, разобраться

quattrik:

По Фильтрам - Пурфлюкс, Кнехт
По комплекту ГРМ - проще взять оригинал. Будет стоить столько же столько поотдельности собранный в кучу нормальных брендов

Спасибо!