Автомобили из Литвы

asobyj,

Обманка вместо SRS

"Тазик" таже обманка, только под видом целого авто.

Заканчиваем ругань. Дальнейшие посты не по теме, или с малейшими наездами на кого-либо из участников форума будут нещадно караться. Спасибо

повезло. Но так повезёт не всем. Обманка вместо SRS, и вы труп при определённом раскладе. Надо быть крутым перцем, чтобы заплатить несколько тыщ денег за свои экстремальные похороны

меня терзают смутные сомнения: а разве отсутствие подушек безопасности в комплектации автомобиля неизбежно ведет к скорым похоронам владельца???

Трындёж про "пару царапин" и машина потеряла в цене в 3 раза против аналогичной в Европе

ошибаетесь про "потеряла в цене в 3 раза". для сравнения, цены на идентичный автомобиль в Литве, Италии и Германии.

И так во всем. Литовские авторынки / стоянки никогда не били радикально низкой ценой. Для нас удобна только географическая близость и отсутствие языкового барьера

Знакомому из Литвы пригнали Пежо 307 2003 года за 7300 у.е. В салоне устойчивый запах "залежавшейся мокрой тряпки" . Плюс нестыковочки по кузову. Видно отфуфлили лабусы, но запах остался. Похож на утопленника?

Короче после моих слов : - "Я бы её себе не взял" он отказался от неё. Думаю правильно сделал.

ничего ничего

скоро все перегоны переключатся на тольяти

Emil, ну я с этим согласен. я просто говорил про разбежку цен в литве. в беларуси она меньше. кстати мне кажется большинство машин европеек на рынке беларуси, прошли через литву. а уж наличие немецких итальянских и прочих документов точно не свидетельство откуда машина пришла. ведь покупая машину с трала в каунасе на рынку ты получаешь окурат оригинальные европейские документы, другое дело, что уже ставленная на учет в литве и на транзитах машина, тогда да.

и мне кажется не стоит игра свечь для литовца если он купил обшарпаного француза, в литве его красить обновлять и прочее. не принято тут селиконом калеса натирать. ведь видно по документам когда машина покинул родину. легкий математический подсчет и понятно, что на марафет в литве оставалось один макс два дня. за это время исчезает магнитола, диски, резина еще какая живность ценная, меняется разбитое стекло фара, ну и на крайняк пару присадок, что бы работала. а на большее не зачем время тратить.

а вот если машина уже 3 недели как с германии и все еще стоит на трале, ну чем не повод обойти ее стороной.

дорогих машин на трала очень мало. я не могу сказать, что X5, Q7 или последних бумеров, мерсов там по 5 штук на каждом. есть, но далеко не много шанс найти свежий фольц опель пежо гараздо выше ибо это другие цены. а дорогие такие машины более специфичны.

покупая ML мне кажется глупо останавливатся на визуальном осмотре. это умные машины комьютерная диагностика очень много покажет. поэтому такие машины если собирают из 5 то под конкретные цели. когда конечный покупатель будет через 3-4 человека и есть стабильный канал сбыта.

с амерами тут все еще проще они просто не для литвы (если это не полный европеец) ибо сертификации растаможки все это влияет на цену.

а замечания о том что они ржавеют так это уж точно первичный признак ремонта. причем не факт, что литовского на том же копарте очень много так называемых "кукол", когда визуально все нормально цело, кар факс идеальный, а риходит машина стекла на герметике двигатель под салоном (зазоры), но и тут бывают чудеса.

я покупал короллу в америке. выглядела ужасно просто лежала куча запчастей морды нет, жопы нет, салон завален. а как пришла. так удивлению не была предела. была на 95% укомплектована запчастями. в салоне лежали упакованые новые фары радиаторы и прочее. все что осталось это ее собрать и докрасить. пробег был что то вроде 5,000 миль. итоговая цена 4,000 евро где-то и теперь этам машина бегает у друга и он горя не знает. хотя я всегда старался брать машину с целой подушкой.

живя тут видя все это да и вообще пользуясь машиной. я очень смутно верю в не битое не крашеное в принципе. вопрос как и где, это же железо, а все люди.

просто будьте внимательны и покупая машину в литве в двойне, интернет переполнен информацией и рекомендациями по покупке авто. и главное за бесплатным сыром если уж лезите, то старайтесь делать это осознано. а не так "Ура урвал щастье"....... блин даже до границы не доехал.

Emil, но это верно для рынка. ну может уже не разукомплектовывают. но в принципе я к тому то это нормально. если нет магнитолы в машине, резина лысая, и это на торг не очень влияет. (замечу, что с америкосами может быть все еще хуже, когда покупаешь все окуратно, а в порту при погрузке или разгрузке начинают испарятся калеса, мультимедия, а уж про находки и салоны янок тут даже на форуме ветка есть).

и такая ситуация на литовском рынке мне кажется и для покупателя удобно. если вся машина и салон в шерсти собачей, то можно понять, что и кто в машине ездил, если в багажнике универсала цементная пыль тоже показательно. но вполне может быть что и все не тронуто и если это машина в районе 3-5 евро то, ну что толку ее шаманить. ну если там и поменяно крыло или бампер, так ну лично мне кажется это мелочь...... для европеек особенно италия, франция мятины побитости мелкие, это норма. если пришел француз и внутренний осмотр показывает на пробег в 200-300 штук (а не сделаный за 100 литов 70,000) и на нем палироль блестит, ну вот вам первый признак задуматся как так может быть. спрятать пробег не так просто если знаешь на, что внимание обратить.

кстати возможно кому, то покажется занятной и полезной информация, что в каунасе рынок разделен на три части. одна тралы, центральная площадка и по кругу стоянки. центральная чем то напоминает жданы, стоят машины уже более товарного вида в основном на литовских или транзитах - вот тут все может быть. цены часто выше чем на тралах, но и смотреть надо внимательней. шанс взять ухоженого литовца равен покупке укатаному полировоному чуду, ну а стоянки по кругу, вот там чего тока нет, от ягуаров 60 годов до америкосов 2009 года. на выходных скажем в субботу все это перемешываетя в один большой муравейник и коктейль в котором лично мне разобратся уже сложно, поэтому покупка через интернет мне больше импонирует. ибо ты один на один с машиной/покупателем. в тоже время именно в интернете размещаются дорогие авто которые могут скрывать всебе все что угодно.

это все чисто мое субъективное мнение некоторыми объективными фактами, в чем, то я могу и ошибатся.

p/s/ небольшое замечание - не приветствуется в литве употребление слово лабус (gj крайней мере среди моих знакомы) и его производные, как возможно хохол на украине, москаль в россии, негр в америке. не нравится товар или продавец, пройди мимо. Ибо я не видел, что бы кого то силком заставляли покупать. выбор же огромен от жданов до копарта.

без мобильника:

Emil, (замечу, что с америкосами может быть все еще хуже, когда покупаешь все окуратно, а в порту при погрузке или разгрузке начинают испарятся калеса, мультимедия, а уж про находки и салоны янок тут даже на форуме ветка есть).

Разукомплектовывают только при ПЕРЕГРУЗКЕ в порту и именно в ЛИТВЕ. Но есть противоядие - заказывать в контейнере с доставкой до Минска - 1050 долларов и полное спокойствие.

поделюсь своим опытом: брал 3 машины в течении последних 4 лет в Литве. Ездили с друзьями 2-3 чел, т.е. с учетом их купленных машин - под десяток выходит. Впечатления - положительные.

1) Машины никто (особенно раньше) не фуфлил и это плюс, т.к. глаза есть - смотри, кто не даёт то. А когда 2-3 пары глаз.... сделать это можно быстрее и тщательнее.... один не заметил что-то, а другой....

2) Продавцы ...... ммм, они просто как то "проффессиональнее" наших что ли, т.е они не лезут с этим дебильным "что подсказать" "что интересует", им пофигу.... ты спокойно осматриваешь внешне авто, (когда он на трале на 2 этаже - то можно оценить и снизу) обсуждаешь с коллегами, идешь берешь ключи и только тогда продавец уже начинает тебе "лить в уши" но по сравнению с нашими сказочниками - они просто молчат, т.к. незнаю ... мне не разу не говорили там "про бабушку в церковь"..... как правило все ограничивается типа "все нормально", а если есть недостатки, то грят - они учтены в цене, типа заменить\устранить\подкрасить сотку евро, а мы цену поставили ниже на 3 сотки. Многие говорят что про машину особо ничего не знаю...там человек там берет, водила везет, я продаю. К слову, процентов 30 продавцов отдавали ключи, а сами так и оставались сидеть в своей машине....и только если речь заходила об документах, о конечной цене - тогда подходили уже к машине....Естественно, о косяках никто ничего не скажет, ну так они же продавцы, а не дебилы, везде так...

3) все мои машины были "как есть", да и у друзей то же самое, т.е литье, магнитолы, навигация - все всегда было, более того - домкраты, балонники, рым-болты, аварийные знаки, аптечки, новые запасные колеса, наборы запасных лампочек - то же попадались. Я удивлен, высказыванем, что там это снимают, скорее тут ...

4)И я, и некоторые мои друзья, иногда вполне осознанно покупали подбитую\мятую машину.... более того - искали такую... ежели там к примеру ремонта на триста баксов, а она стоит на 700 евро дешевле целой, то почему нет? покупали в основном всегда себе, год поездил - продал, хотя у меня одна уже 3 года Так вот - причем здесь литовцы??? Если это наш выбор, от нашей бедности, жадности (нужное подчеркнуть). А большинство перегонов на рынок конечно ищет и битую и убитую - т.к с нее навар больше.

5) Сами литовцы - я имею ввиду не только продавцов авто (у тех все быстро и четко, по деловому) - было что помогали бескорыстно,т.е уже после покупки авто, тратили по часу своего времени , а .......таксистов, в гостинице, в магазине, в кафе..... - только положительные (по большому счету) впечатления, т.е я понимаю что я для них клиент, но все же ... руская речь, "окупанты" типа.... особенно люди старшего поколения - дружелюбны, спокойны, приветливы... молодежь уже увы -- "твоя мая не понимай"

все пожалуй... и так много букаф получилось, собирался пару фраз написать

.... как-то уж прям все "белое и пушистое" получилось.... на самом деле все не так уж и гладко ну... как-то так

хочу пригнать из литвы Форд Мондео2 2.0i универсал2000г.подскажите кто знает примерную стоимость в литве и куда лучше ехать.