Разбор ДТП. Кто прав?

toledo:

lamsa9BTN:

водитель тягача должен выполнить требования п. 66 ДО начала совершения манёвра

нет такого в ПДД - это всё ваши домыслы.

Я наизусть все ПДД не помню, но даже у меня отложилось в памяти слово ПЕРЕД, спасибо localhost'у - не пришлось искать:

localhost:

63. Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан

Сорри, что употребил синоним - ДО....

adminius, я все понял. Разговор с вами абсолютно неинтересен и бесполезен. ПДД вы банально не знаете и живете чисто на своих фантазиях, попутно оскорбляя других кто эти ПДД хоть немного знает. Типичный клиент для ветки дурдома

toledo,

cт. 66 не отменяет, а уточняет статью 63.

А слово "Если" определяет кому эти уточнения адресуются...

Статья 66 не может применяться (существовать) без ст. 63 - как ветка без ствола...

Про Пасцат и фуру

Если Пассат стоял, то виновата фура. Если Пассат влез под фуру - то он

Т.е. свидетельские показания или экспертиза какая все раставят по местам

Разве не так

localhost, я уже предлогал сходить в ГАИ и узнать. Сегодня на обеде я подойду к дежурному ГАИ и спрошу. Благо он недалеко на перекрестке тусуется =) Вот и посмотрим кто бредит

lamsa9BTN,

а та же самая статья 63 к Пассату не относится?

так а пассат всё сделал в соответствии с 63-м пунктом: занял крайнее правое положение, при повороте двигался ближе к правому краю - какие к нему претензии?

Если Пассат выезжал, когда фура уже была на перекрёстке, то он грубо нарушил п.63 - создал препятствие движению фуре

вот в этом случае, как раз, уместно ваше "ПЕРЕД поворотом": он занял крайнее положение и при этом не создавал препятствие тягачу - ДТП произошло уже на повороте

adminius:

localhost, я уже предлогал сходить в ГАИ и узнать. Сегодня на обеде я подойду к дежурному ГАИ и спрошу. Благо он недалеко на перекрестке тусуется =) Вот и посмотрим кто бредит

Упал под стол Дежурный, на перекрестке, знает ПДД. Тоже мне знатока нашел. Это же цирк просто. Они знают несколько пунктов, за которые сегодня план оштрафовать. Вникать в тонкости - не их задача. Для таких дел есть более умные ребята в группе разбора этих самых ДТП.

Хинт:

Книжка с ПДД гораздо ближе, чем абстрактный ГАИшник, степень знания ПДД которым еще тоже под вопросом. Так что ты лучше потрудись ПДД прочитать и приходи потом с цитатами оттуда, там будем думать. Если цитаты будут умными и к месту - no problem, всегда интересно что-то новое узнать, а слушать пустой лай .... ну извини, просто противно.

toledo:

lamsa9BTN,

а та же самая статья 63 к Пассату не относится?

так а пассат всё сделал в соответствии с 63-м пунктом: занял крайнее правое положение, при повороте двигался ближе к правому краю - какие к нему претензии?

Претензии - результат такого соблюдения правил.

Если фура выехала на пустую дорогу и начала поворачивать, то она никому препятсвий не создавала. Ибо никого на дороге не было. Если бы водила фуры видел приближающийся по главной автомобиль, но всё равно начал свой манёвр - то он бы создал препятсвие движению. Надеюсь это не оспаривается...

Далее. Если водитель фуры ПЕРЕД проведением манёвра видел, что синхронно с ним двигается Пассат, и при этом взял и дал по газам, что бы его зажать своей платформой, то да - виноват водила фуры. Пассат фактически тоже был уже на перекрёстке - и водила фуры ДОЛЖЕН был НЕ создавать ему препятствия.

Только данная ситуация не катит, так как в этом случае: а) положение зажатого Пассата было бы не у задних колёс полуприцепа, а рядом с задними колёсами тягача, б) если бы в данной ситуации водила пассата увидел приближающуюся к нему платформу, то успел бы ещё выскочить в закрывающуюся калитку.

toledo:

Если Пассат выезжал, когда фура уже была на перекрёстке, то он грубо нарушил п.63 - создал препятствие движению фуре

вот в этом случае, как раз, уместно ваше "ПЕРЕД поворотом": он занял крайнее положение и при этом не создавал препятствие тягачу - ДТП произошло уже на повороте

Просмотрел я все правила... Вынужден признать, что составители не вставили в правила проезда перекрёстков или же выполнения манёврирования что-то типа: "Перед осуществлением манёвра (поворота и т.п.) водитель обязан убедится, что его манёвр не создаст препятствий и опастности другим участникам движения.... "

Выше цитируемый пункт п.63 действительно следует трактовать как относящийся к маневрированию при подъезде к перекрёстку, но не регулирующий правила его проезда.

Т.е. в принципе водилу фуры засудить можно. Оказывается при повороте главное: а) пропустить авто на главной, б) не выезжать на встречку, в) прижиматься к правой обочине. Т.е. кто правее тот и прав. Сорри за каламбур.

Вщемился фольксваген правее фуры - крут, хоть и мудак....

[...deleted...]

Короче спасти водилу фуры может лишь за уши притянутая к данному случаю статья:

108. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к нему по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

Ибо фура уже была на главной дороге, когда Пассат решил проехать перекрёсток...

Территория АЗС является прилегающей территорией (определение 2.53), а следовательно основная дорога является главной (см. определение 2.11) и фура обязана была всех на главной пропустить

Согласен, погорячился...

Так что по поводу 108?

localhost, гм... вот так вот сразу взял и всех опустил... Есть я, а остальные тупые роботы... Товарищ, у вас мания величия, адназначна...

Далее: я знал по крайней мере 3-х сотрудников, которые сначала работали именно на перекрестках. Потом их повысили и они пошли далее. Если кто не в курсе - в ГАИ все начинали с инспекторов ДПС... Как и в армии...

И еще: правила - это книга. В книге даны основные положения. А жизнь - это жизнь. И если законодатели что-то не прописали жестко в книге - не надо за уши притягивать к абзацам реальные ситуации. Все удивляются, почему на конкретный вопрос идет стандартный ответ, а сами что пишут?

Не спросил бо не успел.

Кстати, даже если пассат стоял, разрешена ли парковка прямо на выезде с прилегающей территории?