BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

Dervik:

Panadol:

Dervik:

поднят временно на домене bmw-club.by

Спасибо. Работает без форума.

на главной странице линка на нормальный домен, пользуй bmw-club.by/forum/index.php

Спасибо. Я уже сам допер что ссылка старая осталась.

yury_07:

Можно ли на E-46 самостоятельно сбросить счетчик межсервисного интервала?

Что для этого нужно сделать

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема) перемычкой

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном зажигании ключ находится в положении 0)

4. Ждем, пока не загорятся все зеленые индикаторы, примерно 15 секунд

5. Выключаем зажигание и вытаскиваем нашу перемычку

Если не получилось:

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема) перемычкой

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (при выключеном зажигании ключ находится в положении 0)

4. Ждем, примерно, 15 секунд

5. Вытаскиваем нашу перемычку

6. Выключаем зажигание

Если сервисные индикаторы сбрасываются, но через какое-то время возвращаются в исходное положение, как советуют источники в Интернете, попробуйте заменить аккумуляторы в приборной панели. Правда я лично ни разу с такой ситуацией не сталкивался, поэтому ничего не могу добавить по этому поводу.

Дополнение от MiD_E34:

"на Голгофе (и по собственному опыту), отмечалось, что далеко не всегда удается сбросить индикатор путем простого замыкания контактов в раъеме диагностики. Помогает подключение тестера в режиме омметра".

Дополнение (3-й способ):

Подсоединить контрольну лампочку между 7 pin-ом диагностического разъема и массой. Включить зажигание во второе положение. Подождать пока не загорятся зеленые светодиоды (примерно 5-ть секунд, если горит OilService и 12-ть секунд, если Inspection) и выключить зажигание.

Дополнительная информация:

Когда мы надеваем крышку 20-ти контактного диагностического разъема, то замыкаем ей следующие контакты:

на 14ый - 15ый

на 19ый - 18ый и 20ый

Для автомобилей Е38, E39 после 09.2000 г.в. и E46 после 09.1999 г.в.:

Разъем диагностики вновь изменен на стандарт OBD. Устанавливается не под капотом, а в салоне автомобиля.

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега

3. Поворачиваем ключ в положение 1

4. Ждем пока на экране не появится "Oilservice" или "Inspection" и слово "Reset" (примерно 5 секунд), после чего отпускаем кнопку сброса.

5. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега пока слово "Reset" не начнет мигать.

6. Снова нажимаем и отпускаем кнопку сброса суточного пробега. На экране появляется надпись "END SIA"

Повторный сброс сервисных интервалов возможен только после расхода 10 литров бензина.

_ANTI_, М47 не такой удачный как М57. Кузов гуд, подвеска гуд. В ремонте проще, чем е39. Если машина нравится - гони на полную диагостику...Если дизель, то в идеале 330.

Maksx,

а как потупают с передними рычагами ?

просто оказывается там они незаменяемые. сайлентблоки и шаровые.

а как в жизни переприсовывают ? продаются ли отдельно ?

Парни нужен совет и помощь!!

простите за автомобильную безграмотность

бмв 316 92 год

пропало сцепление..ночью приехал..поставил машину..утром прихожу..педаль сцепления после моего нажатия провалилась

незаведенная- передачи включаются..при работающем движке нет(

для начала хотелось бы знать..троиск может порвался??

смотрели с другом..вроде как должен там тросик идти...панель сняли.под машину залезли..не можем найти..

чтоб полным лопухом не казаться когда повезу на сто..подскажите что там может быть

заранее спасибо большое!

может кто знает что с Бмв клубом? почему-то не работает! или это у меня одного только так?

Выше постами новые ссылки были. Все работает.

yury_07:

Может кто сталкивался -

на двухлитровом двигателе на E-46 после заводки лампа давления масла горит еще секунд пять и только потом гаснет.

К чему готовиться???

скорей всего датчик масла, у меня такое было когда-то.. я его так и не поменял... на работу машины не сказывалось..

Maksx, Спасибо

А где его искать этот датчик?

И еще, я смотрел на авто снизу - там есть какаято гайка, которая торчит из подрамника - что это может быть?

Maksx, Респект

Гайка меня не смущает, просто я сам не смог понять для чего она.

Сегодня докачаю мануал, посмотрю

Pomada, сайлентблок - это кусок пресованой резины, если что.

Что откуда у вас вытекло и какой сайлентблок вы имеете ввиду, не мешало бы уточнить.