poseydon:Чушь и бред.
В условиях РБ тяги хватает везде.
Ой вэй) прям "дарит удовольствие от вождения", особенно когда на двухполоске втыкаешь третью и если окошко для обгона было недостаточно огромным, потом вытряхиваешь накопившееся в штанине)
-
Senior MemberофлайнSenior Member
4948
15 лет на сайте
пользователь #2814364948 -
# 22 мая 2025 23:47 Редактировалось Alex_UssR, 4 раз(а).
poseydon:
Alex_UssR:
Какамэн перевозбудился.
Прямые оскорбления - это лучший показатель уровня развития... Давай продолжай в том же духе:
Ст. 10.2 КоАП:
За умышленное унижение чести и достоинства личности, выраженное в неприличной форме (например, в соцсетях или в личной переписке), предусмотрен штраф до 200 базовых величинposeydon:
Голову от знаний не давит? В этой, да и не только ветке, кто бы, что ни написал, основываясь на своём опыте, обязательно всплывёт один и тот же персонаж со своими диванными познаниями, считающее себя умнее всех.
poseydon:
Ты реально глупый и не понимаешь о чем идет речь?
poseydon:
Мегаопытный теоретег селюк, всю жизнь владеющий КалИной и кокой, как всегда лучше других знает как ведет себя турбина с изменяемой геометрией.
Хотя чего еще от токсика ожидать.Всего-то ответы, подстать твоей писанине... Ах да - это же другое и малиной пахнет
И не оскорбления 
poseydon:
Давай продолжай в том же духе:
Аналогично. Если чего - не обижайся
pavelraziev:
Качество заводских прошивок ваза на ДВС это легенда. Там если интересоваться то бывает по 5-7 вариантов за пару лет. Причем бывает и такое что есть предписания откатить прошивки на старую версию. Как то видел комментарий по этому поводу что " идёт вечный поиск компромисса в работе Двс".
Есть такое - на чип-тюнере масса заводских прошивок, с пометками "признана дефектной". Причем на том же Ларгусе была прошивка, с которой он глох при движении задним ходом в небольшой уклон. Просто потому, что завод не смог в лимит оборотов или скорости заднего хода
Только речь шла о полной замене ЭБУ на иной - есть уже в продаже. ESP вроде уже работал, а вот лимит-круиз нет. Но это пол года назад было и цена замены-прошивки-откатки конская. Плюс экологию нужно будет убирать и ДК менять на ШДК.
Конечно поедет и лошадок добавится, рывки-толчки уйдут на совсем - ибо это не прошивка других калибровок в заводской ЭБУ (ПО "прошивальщики" Вест не меняют).
И для тех, кто считает прошивки панацеей опять же скажу - нет, не поможет (на офф. форуме уже народ проверил). У ЭБУ дорестайлинговой Весты, кривая математическая модель. Калибровки устранают проблему до самообучения. И тряска сцепления - по-видимому тоже из этой проблемы вытекает.Добавлено спустя 18 минут 16 секундdengrodno:
особенно когда на двухполоске втыкаешь третью и если окошко для обгона было недостаточно огромным, потом вытряхиваешь накопившееся в штанине)
Вытряхивать не придется, если обгон нормально будет просчитан. Если машина загружена и пассажиров много - какой смысл идти в "узкое окошко" для обгона? Никакого.
И ведь совсем недавно, 100 с копейками коней, всем хватало
В своем завещании, Лёша просил не хлопать крышкой; 23 год, дождевые, 4 неделя, 56 смена/бригада/мастер (C) Шеф-плут -
Senior MemberофлайнSenior Member
5481
21 год на сайте
пользователь #199515481# 23 мая 2025 09:27dengrodno:
особенно когда на двухполоске
У нас почти все 4х полоски, не то, что в СШП.
Alex_UssR:
Есть такое - на чип-тюнере масса заводских прошивок, с пометками "признана дефектной". Причем на том же Ларгусе была прошивка, с которой он глох при движении задним ходом в небольшой уклон. Просто потому, что завод не смог в лимит оборотов или скорости заднего хода
Только речь шла о полной замене ЭБУ на иной - есть уже в продаже. ESP вроде уже работал, а вот лимит-круиз нет. Но это пол года назад было и цена замены-прошивки-откатки конская. Плюс экологию нужно будет убирать и ДК менять на ШДК.
Конечно поедет и лошадок добавится, рывки-толчки уйдут на совсем - ибо это не прошивка других калибровок в заводской ЭБУ (ПО "прошивальщики" Вест не меняют).
И для тех, кто считает прошивки панацеей опять же скажу - нет, не поможет (на офф. форуме уже народ проверил). У ЭБУ дорестайлинговой Весты, кривая математическая модель. Калибровки устранают проблему до самообучения. И тряска сцепления - по-видимому тоже из этой проблемы вытекает.Чушь. Всё нормально с заводским ПО. И заводится, и едет, и ничего не глохнет. А если трясёт сцепление, то вперёд, на курсы повышения водительских навыков.
-
# 23 мая 2025 09:36
poseydon:
А если трясёт сцепление, то вперёд, на курсы повышения водительских навыков.
сцепление можно обучить на курсах?
Проблема есть. Когда едешь на околохолостых. Во дворе или подкатываешь к светофору. Трясёт как паралитика. Лечится оборотами.Добавлено спустя 4 минуты 43 секундыKJIuMbI4:
Всем привет. Подскажите по lada sw cross 1.6 механика, как она едет то? Просто слышал что не едет от слова СОВСЕМ, мол не хватает мощей как на обгоны, так и на езду в целом. А я как раз рассматриваю её к приобретению.
Если беспокоит этот вопрос, то стоит заценить с китайской 6-МКПП. Там передачи будут сближены и ехать будет увереннее.
Добавлено спустя 2 минуты 25 секундЁперный теарт, 2024 год.
Остатки правда. Уже почти лето.
Добавлено спустя 1 минута 31 секундаПолучается Автоваз уже 5й месяц работал на склад, а распродавал прошлогоднее.
Добавлено спустя 44 секундыЗато можно летом на 3 месяца уйти в отпуск...
Добавлено спустя 36 минут 53 секунды45900 белок - это 15300$ за тазидло на мешалке. Фейспалмищеееэээ
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
# 23 мая 2025 10:42
cthulhu123:
45900 белок - это 15300$ за тазидло на мешалке. Фейспалмищеееэээ
Нет. Вот фэйспалмище. 1-литровый Поло на автомате, на 95 л.с.
и пару "опций" всего добавлено, - цвет, литые диски р17
Добавлено спустя 19 секунди это вот ещё без растаможки 48%
Шэф-пилот -
Senior MemberофлайнSenior Member
5481
21 год на сайте
пользователь #199515481# 23 мая 2025 11:07 Редактировалось poseydon, 1 раз.cthulhu123:
сцепление можно обучить на курсах?
Это следствие, а не причина.
cthulhu123:
Проблема есть. Когда едешь на околохолостых. Во дворе или подкатываешь к светофору. Трясёт как паралитика.
Так сам же пишешь
cthulhu123:
Лечится оборотами.
Значит и давай больше оборотов и ничего трясти не будет. Не нужно требовать от атмосферника, да еще 16 клопа нормального крутящего на околохолостых оборотах.
cthulhu123:
45900 белок - это 15300$ за тазидло на мешалке. Фейспалмищеееэээ
А на рынке есть что-то получше в эти бабки да еще универсал?
А на фоне таких новостей наш белджи ничем не лучше:
-
# 23 мая 2025 12:19
цены они снижают не из-за низкого спроса, продажи как раз растут. 31,4 миллиона новых авто продано в Китае в 2024 году
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2024/china/01-12/
при чём это без учёта декабря 2024 года, по нему нет статистикиДобавлено спустя 4 минуты 6 секундцены они снижают из-за конкуренции, там она реальная, а не мнимая как в Европе или США, где существуют картельные сговоры
потому даже в рамках одного концерна - китайцам машины продают в 2-3 раза дешевле, чем европейцам или американцам
Шэф-пилот -
# 23 мая 2025 12:51
poseydon:
Значит и давай больше оборотов и ничего трясти не будет. Не нужно требовать от атмосферника, да еще 16 клопа нормального крутящего на околохолостых оборотах.
Э-неее, в РЭ ничего не написано про обороты.
Пользователь не предупреждён, что авто будет трясти, как в припадке.
Узяўся за гуж, дык не кажы, што не дуж
Либо пусть честно пишут в РЭ, что не шмогла. Либо пусть получают негативные отзывы.
Добавлено спустя 3 минуты 8 секундposeydon:
А на рынке есть что-то получше в эти бабки да еще универсал?
Да. Shine GS, робот, большой универсал. 59 800 это 20000$ за авто лучше во всём.
Добавлено спустя 1 минута 18 секундposeydon:
А на фоне таких новостей наш белджи
Ой не. Дорого за мелкие авто. Это только для города.
Добавлено спустя 1 минута 47 секундконверт:
цены они снижают не из-за низкого спроса, продажи как раз растут
вангую, что Продажи растут за счёт электричек. А на ДВС спрос падает.
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
# 23 мая 2025 13:03 Редактировалось конверт, 1 раз.
cthulhu123:
вангую, что Продажи растут за счёт электричек. А на ДВС спрос падает.
Не, в Китае 50% электричек.
А в Норвегии чуть ли не 90% новых авто - Электро
Добавлено спустя 3 минуты 17 секундИ в Китае в принципе растут продажи новых авто
Шэф-пилот -
# 23 мая 2025 13:19
Продажи растут когда покупка доступна. По тому же поло если сопоставить средние зарплаты там и тут, то получиться примерно поло = гранта. Наверное в этом случае выходит что ...... Как то не хорошо выходит.
-
# 23 мая 2025 13:21 Редактировалось cthulhu123, 1 раз.
конверт:
А в Норвегии чуть ли не 90% новых авто - Электро
Да, потому что 99% энергии бесплатные ветер и вода.
Почему они в принципе ДВС не запретили.опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
# 23 мая 2025 13:24 Редактировалось конверт, 2 раз(а).
pavelraziev:
Продажи растут когда покупка доступна. По тому же поло если сопоставить средние зарплаты там и тут, то получиться примерно поло = гранта. Наверное в этом случае выходит что ...... Как то не хорошо выходит.
Надо не только зарплату сравнивать, но и расходы.
Вот и получается, что Поло в Европе в кредит берут на 10 лет))) и даже в скрине видно указана цена и указано сколько в месяц платить)))
Добавлено спустя 2 минуты 16 секундА зарплата в Китае уже выше чем в Польше после вычета налогов.
Но поло в Китае стоит 10 и ни ому не надо, потому что Джетта стоит 9,5
А Поло в Польше 30 и пофиг что у поляков зарплата уже ниже чем у китайцев)))Шэф-пилот -
# 23 мая 2025 14:45 Редактировалось Alex_UssR, 8 раз(а).
Народ - у кого гофра помирала, сразу начинало в салон тянуть выхлоп или рык и уже потом. Просто пованивает - я было думал где-то спереди кто-то воздух портил, но запах бензовыхлопа и даже на трассе он есть - если рециркуляцию включить, запаха нет
Ну пока вариант - лопнули\ослабли хваленые латунные гайки приемной трубы (менял через год на нормальные-высокие, вместо стальных низких с завода). Прогорела прокладка приемной трубы или таки гофре пришел пушной на 24 тыс пробега
Добавлено спустя 1 минута 35 секундposeydon:
А если трясёт сцепление, то вперёд, на курсы повышения водительских навыков.
Открывай курсы - я тебе лично даже приведу двоих таких же счастливых обладателей, еще и Сандеро привезу.
Если не сможешь - вернешь за обучение с неустойкой и моральным вредом.https://www.youtube.com/shorts/8ZSgf2kYVIQ?feature=share
Добавлено спустя 5 минут 10 секундУ сестры 60 тык пробега - так там еще терпимо, надо сказать. А у меня бывает ни с того, ни с сего - как в стиралку кирпич кинули))) И одно дело, когда ты трогаешься где места вагон, а другое - если на какой забитой стоянке ездить. Проявляется как-то сильно после дождей и когда очень сильно прогреется подкапотное. Народ сцепление менял - те кто отписались, говорят не особо помогает) Точнее первую тысячу оно ездит нормально, дальше начинается...
Добавлено спустя 17 минут 13 секундposeydon:
Не нужно требовать от атмосферника, да еще 16 клопа нормального крутящего на околохолостых оборотах.
какой тебе момент на холостых нужен?
Дело не в том, что мотор не может, а в кривой настройке ЭБУ, которая начинает невпопад крутить привод дроссельной заслонки.
И тут мы возвращаемся к двум страницам назад, где я жаловался на задушенный мотор и экологию... Внезапно - на евро2 моторе, стоит мех.привод - трос и там я могу САМ дозировать тягу открытием-закрытием заслонки. Тут же ЭБУ решает сколько и как - ввиду, якобы правильного смесеобразования, при этом ты лишь нажимаешь на педаль желаний.Мотор по-циферкам выдает какие-то лошади, а по-факту старый будет намного бодрее и шустрее крутится\набирать обороты и ту самую мощность. Плюс новые ЭБУ имеют режимы защиты экологии - дабы нечаянно не расплавить катализатор и попутно доп. контроль работы оного. На старых такого не было.
У меня вообще в руках был ЭБУ от пассата ВР6 :
Работает по-максимально примитивной программе на конечных автоматах)))
В своем завещании, Лёша просил не хлопать крышкой; 23 год, дождевые, 4 неделя, 56 смена/бригада/мастер (C) Шеф-плут -
# 23 мая 2025 15:48
Alex_UssR:
Народ - у кого гофра помирала, сразу начинало в салон тянуть выхлоп или рык и уже потом.
Рык - это уже когда совсем дыра.
А воняет конечно из-за гофры.Добавлено спустя 57 секундAlex_UssR:
на 24 тыс пробега
Нормально для родной. Ставь сразу длинную усиленную.
Добавлено спустя 1 минута 26 секундКороткие будет рвать. Мотор обкатался, подушки подушатал - будет больше трясти и опять рвать гофру.
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
Senior MemberофлайнSenior Member
4948
15 лет на сайте
пользователь #2814364948# 23 мая 2025 17:06cthulhu123:
на околохолостых. Во дворе. Трясёт как паралитика
Во, это прям бесячая фигня была, первая тачка (и единственная) на которой ездил, которая таким страдала
-
# 23 мая 2025 17:42 Редактировалось Alex_UssR, 1 раз.
cthulhu123:
Нормально для родной. Ставь сразу длинную усиленную.
Короткие будет рвать. Мотор обкатался, подушки подушатал - будет больше трясти и опять рвать гофру.
А производитель какой?
Добавлено спустя 7 минут 57 секундИ труба толще - во всех смыслах.
В своем завещании, Лёша просил не хлопать крышкой; 23 год, дождевые, 4 неделя, 56 смена/бригада/мастер (C) Шеф-плут -
# 24 мая 2025 11:33 Редактировалось cthulhu123, 1 раз.
Alex_UssR:
А производитель какой?
Какой-то нонейм. Я не помню. Ищи "усиленную".
По крайней мере лучше ее состояние оценить.
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
# 24 мая 2025 12:36
как вы убиваете эти гофры? я вот знаю, что за 300 тысяч км ее 1 раз меняют
Добавлено спустя 1 минута 2 секундыи то там разлохматится внешняя часть, а внутренняя целая
Шэф-пилот -
Senior MemberофлайнSenior Member
17825
16 лет на сайте
пользователь #17750617825# 24 мая 2025 12:51конверт:
как вы убиваете эти гофры?
Каком к верху.
На Весте гофра - это расходник как тормозные диски-колодки.
конверт:
я вот знаю, что за 300 тысяч км ее 1 раз меняют
Быть такого не может.
конверт:
и то там разлохматится внешняя часть, а внутренняя целая
Хрен там, может наоборот быть, когда внутри порвётся, а снаружи с виду целая, но при этом выхлопные газы сифонят.
-
# 24 мая 2025 13:03
Oran_Gutang:
Быть такого не может.
Может.
Добавлено спустя 5 минут 22 секунды
гофра с катализатором
сам катализатор
Шэф-пилот
