good_bearing:
Внешнее проявление неисправности/поломки/проблемы: Течь по динамическому уплотнению
Вероятная (!!!???) причина: Течь по динамическому уплотнению вызвана загрязнением помпы.
имеется в виду загрязнение системы охлаждения продуктами окисления/накипью вледствии использования некачественного антифриза или даже обычной воды!!!
брак при установке заглушки при производстве, закипание или "размораживание" мотора - другие вероятные причины.
оригинал. pdf-файл. 5,51mb
следующий пункт оригинала:
Внешнее проявление неисправности/поломки/проблемы:
Течь по дренажному отверстию,загрязнение корпуса помпы
Вероятная причина:Течь помпы вследствие загрязнения динамического уплотнения частицами посторон-
ней примеси (как правило, пластичной смазки) в охлаждающей жидкости.
более агресивная по сравнению с антифризом смазка вполне может вывести из строя сальник помпы - "размягчит" сальник, который не был расчитан на состав смазки. а вот как гермет может повредить "динамическое уплотнение"? в антифризе он не растворяется, под сальник оторвавшийся герметиковый жгутик тоже вряд ли затянет - было бы соответствующее фото.
как может гермет толщиной меньше 1мм по периметру корпуса повлиять на прокачиваемость ОЖ через сантиметровые каналы помпы или создать дополнительное давление, "выдавив" ОЖ через уплотнения?
гарантийщики (или кто там вывод такой сделал?) переложили проблему на слесарей - "с больной головы на здоровую".
good_bearing:
Розовый оттенок, скорее всего, возник из-за использования герметика при установке.
антифризы красного цвета содержат герметизирующие присадки, которые кристаллизуются на открытом воздухе.
какое-то время это было причиной "боязни" красных антифризов - после замены мелкие незаметные ранее подтекания благодаря красным кристаллическим наростам сразу бросались в глаза, давая повод думать, что красный антифриз хуже привычного синего - сам провоцирует течи.
использование гермета - просто лишняя дополнительная перестраховочная операция,
придуманная слесарями по причине недостака информации, но не мотор капут.
при этом, пусть и в редких случаях, гермет может компенсировать кривизну отливки корпуса недорогой помпы или низкое качество материала/недостаточную толщину прокладки, которая шла в комплекте с дешевой помпой.
rai-of:
...мы не могли не задать инженерам «КонтиТех» такой вопрос:
good_bearing:
Если кто-то поверит в этот бред,
кому, как не инженерам Conti нести чушь всякую...
) а как вопрос знатокам (как продавцам, так и потребителям) по поводу: