Lada Vesta

кто на старую весту (18-19 год) мотор 1.8 21179 менял грм? ремень, два ролика, помпа. есть может коды деталей? а то на сервисе за запчасти выставляют 1000 рублей. на мой взгляд довольно много для лады.

flexxus:

а то на сервисе за запчасти выставляют 1000 рублей. на мой взгляд довольно много для лады.

Пробег какой? Помпа еще тогда - больше 600р стоила. Там GMB корейская у тебя. Из золота.
Плюс если по-заводу, надо снимать впуск, клап.крышку и ставить фиксирующую распредвалы планку (посадка фазера и второго шкива - конусная без шпонки). Работы реально много.
Можно и без нее - поставив метки, но это капец как очково и можно втык словить).

Nykos:

Пока это «если», а не «когда» - переживать не о чем ))

Как вы ВАГоводы, с одним рублем в кармане, достали со своими понтами. Ладно бы ты ездил на чём-то там дорогом, имел свой бизнес - как тот пупболист с Борисова. Так нет же))) Остается только пафосно щёки надувать - в теме ТАЗоводов.

poseydon:

Это у нас в эти бабки емгранд на полном фарше и в халявный кредит либо начальный кулёк можно взять.

Будет опять Гранта в топе продаж, а эти машины через год будут сливать с дисконтом.
Там тоже дураков нет и все понимают, что от кол-ва передач, особо разница не поменяется) Как и расход.
https://rutube.ru/video/f102f24464af97a2a6984125f658bf24/?r=plemwd
Уже упоры продаются) От левой подушки до ГЦС

flexxus:

Alex_UssR:

Пробег какой?

2018 год, 55к пробега

я бы только ролики поменял. Ремень и помпа явно дольше живут.

Alex_UssR:

ремень там уже в трещинах будет. Тем более 1.8 втыковой.
Купить к-т Гейтс (он же с завода) или Контитеч и просто махнуть ремень с роликами.

Трещины будут после 10 лет.
Но ремень рублей 100 стоит, можно и поменять, если свербит.

Nykos:

Alex_UssR:

крутая тачка и рубль в кармане, вкупе с напыщенной аурой пафоса

как тебе живется только с последним?))

Отлично - понаехал с деревни в столицу, купил вместо гнилого г-мна, рапид, а потом фап-мечту любого жителя села - дЖэтту. Слегка пое-ной к-тации. Ну и вечерами еще набегаю на всякие ветки - делюсь своим неуместным остроумием с другими. А тебе как Никита?

cthulhu123:

Нормальные производители вообще не требуют замены масла в механике.

и в автомате. И ждут тебя в очереди за новой машиной, через 5ть лет.

cthulhu123:

Трещины будут после 10 лет.
Но ремень рублей 100 стоит, можно и поменять, если свербит.

ты не прав. Они уже через 5ть лет интенсивной эксплуатации могут быть. На Логане такое наблюдал. Ремень не так уж и дорого стоит, учитывая его очень редкую замену.

cthulhu123:

Нормальные производители вообще не требуют замены масла в механике.

кстати, это 6ст - вероятно так кЕтайцы требуют. Судя по-всему, как на эмигранте - шестерня из риса.

cthulhu123:

В механике - бред, тем более она с запасом по надежности для тазов.

на ТО эмигранта посмотри) Если так пишут, значит есть причина. Мб термообработки толковой нету.

Где:

Назовите пожалуйста вин и год выпуска вашего авто, чтобы мы могли боле точно назвать периодичность замены.

Это обычное крючкотворство.
Принцип работы любого варика основан на трении и постепенном самоперемалывании.
Чем чаще менять - тем дольше проживет.
В механике чему изнашиваться?, она же вечная. Особенно относительно всего остального таза.

Где:

А вот механика их сыпалась на пробегах 30+ тыкк весьма часто

А масло тут причем?

Я в своей КПП менял масло и оно было очень мутное. На Автовазе действительно какую-то жижу льют - об это писали другие владельцы.
Для эксперимента заливал отработку с мотора, присадки добавлял - вроде бы тише работала.
Сейчас даже не помню, что там залито. Может до сих пор на отработке.