Lada Vesta

wertygolov:

R_Baron, да, искал в интернете инфу: Свечи, рампа, прошивка, малые обороты.. Понаблюдаю конечно. Но что-то немного расстроен..

Проверьте что бы датчик положения педали сцепления был верно отрегулирован.

R_Baron:

берешь снова но уже новое и катаешся еще 3-4 года. Ну и т.д. В общем то так весь цивилизованный мир и делает

в цивилизованном мире средний срок владения автомобилем 5-7 лет. мало кто меняет через 3. это дорого.

Кому интересно про обновление матчасти Весты 1.8 с АМТ.

Вчера на полигоне была SW Cross, взятая в Минск-Лада три-четыре месяца назад, 1.8 с АМТ, то есть, роботом.
Значительно снизилось время переключений, эффект "кивков головами" на переключениях сведен к минимуму, вполне адекватно реагирует при энергичном вождении как в плане переключения вверх так и вниз, на замедлениях. Очень напоминает лучшие реализации Опелевского АМТ EasyTronic. Похоже, ZF-овцы, которые делали "робот" Опелю, "допилили" Ладовские алгоритмы по его образцу и подобию.

DrAAK:

Я если честно в сторону Атласа поглядывал

Ну вы замахнулись, за цену Атласа можно две Весты взять))))
Сам недавно заезжал на Джили центр, я то седан присматривал, но не зашел он мне, тупо не смог комфортно сесть за руль. С моим ростом и телосложением не все тачки и подходят. Но вот отделка в джили на голову выше отделки Лады, такую бы Вестам. Так что седан джили отмелся, потом примерял паркетник емгранд х7, вот в нем комфортно и шикарно. Но блин ценник в 33000 за предтоп комплектацию высоковат, но даже эту цену потянул бы, если не одно НО, в предтопе нет круиза! Для меня вот эта функция одна из важных, по этому отмел тоже. Атлас - даже не залазил, глянул ценник и ушел. 45000 за Китай - не разумно.

DrAAK:

СВ Кросс мне очень нравится и он доступнее Джили, вот и решил понаблюдать за Атласом годика три из-за руля другого авто.

Тогда понятно.

R_Baron:

cthulhu123, А тут все просто, отдаешь дилеру свое авто, и берешь снова но уже новое и катаешся еще 3-4 года. Ну и т.д. В общем то так весь цивилизованный мир и делает
Ну и если чесно, я и сам с таким расчетом решил брать Ладу.

А после Лады - опять Ладу? Или другое?
В 3-4 года Веста все еще новая, до б\у корча ей еще ехать и ехать.
К примеру, эту зиму аккум уже возможно не переживет, весной наверно колодки\диски поменяю, но это же расходники, глобальных проблем нет.
Зачем менять на такой же авто, но дороже? Ведь ничего по сути не поменяется, только салон выветривать опять придется от пластиковой\антикорной вони.

R_Baron:

Если уж чесно, то сейчас авто и расчитаны на 5 лет

Может и рассчитаны на 5,но проехать могут гораздо больше, если в одних руках.
Все ведь от обслуживания\эксплуатации зависит.

R_Baron:

А если НИВУ выкатят как презентовали, вообще огонь.

а что презентовали?Можно поподробнее?

Нешта страшная какая то.Шевроле нива куда симпатичнее

cthulhu123:

А я свою Ладу С скорее всего никогда не дождусь

Проект "Лада С" заморожен лет 10 назад.

R_Baron:

Заказал сегодня, Веста СВ 1,6 но приедет конец февраля начало марта.

Машина 2019 года? Цены на новые уже известны? Меня интересует люкс престиж на механике.

Sparepart:

Кому интересно про обновление матчасти Весты 1.8 с АМТ.

Вчера на полигоне была SW Cross, взятая в Минск-Лада три-четыре месяца назад, 1.8 с АМТ, то есть, роботом.
Значительно снизилось время переключений, эффект "кивков головами" на переключениях сведен к минимуму, вполне адекватно реагирует при энергичном вождении как в плане переключения вверх так и вниз, на замедлениях. Очень напоминает лучшие реализации Опелевского АМТ EasyTronic. Похоже, ZF-овцы, которые делали "робот" Опелю, "допилили" Ладовские алгоритмы по его образцу и подобию.

робот огонь,я брал тест драйв в 17 году,меня он устроил,но побоялся и взял мт,через год все таки решился и махнул на кросса на работе,амт 2.0 уже на нем,,доволен как слон,всем,кроме мотора,1.6 был лучше на седане чем 1.8 счас на кроссе