Lada Vesta

2014063:

СВАМИ:

Значит даже,если я поставлю иридиевые у которых как-бы живучесть дольше,всё равно их менять через 30 т.к.?

Вас обманывают. Например, в моей машине Nissan Qashqai иридиевые свечи имеют ресурс 90.000 км, хотя сервисмены на плановом ТО-2 тоже покушались их заменить. Пришлось ткнуть лихоимцев носом в мануал и показать, что платиновые свечи, которые по мануалу имеют интервал пробега 30.000 км, - это совсем не иридиевые свечи, которые автопроизводитель по факту установил в моей машине. Мораль: для начала проверьте, те ли свечи установлены в вашей машине, что указаны в мануале.

СВАМИ:

уже и свечи подделывают?

Если подделывают даже лекарства, то почему не будут подделывать свечи зажигания, автомасла и прочее, в чем нуждаются автомобилисты?

Вот и мне один нуб хвастался, что ему каждые 30 тыс, на Кашкае свечи иридиевые меняют))) Когда ткнул его в интернеты - мол иридий 60 тык + ходит, он слегка офигел.

pavelraziev:

Большая часть типо оригинальных и неоригинальных фирменных деталей в нашей стране подделка

купи у нормальных поставщиков. В чём проблема то? Ценник будет огромный, но ИМХО ковырять вот это все, ради экономии 50р, нет смысла. Да и на свечах, у которых блогородные металлы на электродах - более стабильные характеристики, на всем сроке эксплуатации. Они сэкономят не только на ТО, но и на топливе.

На ТАЗу я бы не ставил дорогие - тупо нет смысла, меняются реально просто и заодно масло из колодцев выкачаешь)))))))

Alex_UssR:

купи у нормальных поставщиков. В чём проблема то?

Так назови нормальных то? Все наши поставщики беру в Китае на заводах где могут в любую коробку запаковать свои детали. Только некоторые честнее типа патрона, фенокса и так далее, а некоторые не заморачиваются...надо тебе фирма будет, или максимум неликвид какой типо полубрака заберут за дёшево.

Alex_UssR:

больше тут не пиши. Совсем

Лучше ты не пиши. А то все такие честные поставщики только куда ни кинь то масло паленое, то запчасти паленые. Они сами материализуются на нашем рынке и других. Как то даже менеджер армтека на онлайнере писал что они постоянно борятся с подделками и недобросовестными поставщиками.... И это было ещё до сво.

pavelraziev:

Как то даже менеджер армтека на онлайнере писал что они постоянно борятся с подделками и недобросовестными поставщиками

ты даже сути не понял, о каких поставщиках шла речь, но мнение свое имеешь, как и умы других.
Хочешь свечи - пошел и купил в том же Армтеке. 99,999999999% там будет оригинал.

Комрады,с момента ухода французев с автоваза,на колько сильно упал контроль за качеством? Не стремно ли покупать Весту за такие сейчас деньжищи? Коллега взял на Серова новую,через месяц начал уходить антифриз. С первого раза разобраться в сервисе погарантии не могли, со второго патрубок зажали.)))
Как дела там со сборкой? Все соединения болтовые перетягиватькак на тазах СССР?

Alex_UssR:

ты даже сути не понял, о каких поставщиках шла речь,

Так просвети людей...

Последние два года даже официальные магазины не всегда уверены в своем товаре. Санкционная политика Запада заставила европейские автомобильные бренды уйти из России. Помочь восстановить рынок должен был параллельный импорт. Вот только вместе с качественными деталями в страну хлынул поток контрафакта.

"Объем подделок на российском рынке запчастей примерно 50 процентов. Это где-то 20 миллиардов долларов в год", – отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Также скажу что в СНГ порядка 500 импортёров, а может и больше, запчастей из-за рубежа и все они очень хотят кушать лучше и вкуснее конкурентов, так что можешь сколько хочешь убеждать себя что где то там 99.999% ты купишь оригинал. Уже даже люди ведущие на Ютубе каналы по ремонту ДВС говорят что наработанные годами поставщики, детали, узлы все рушиться найти качественную деталь просто невозможно, оригинал по всем признакам не ходит совсем.
Это все я к чему, что как ни странно это звучит что надо искать сервис нормальный который установит свою запчасть и будет нести гарантию как за запчасть так и за работы, а иначе вероятность попасть на бабки положив мотор или ещё хуже здоровье очень высока.

И также добавлю что оригинал купленный у нас у большого поставщика может отличаться от приобретенного где нибудь в Франции. Одно время знакомый работал на экспресс замене масла где постоянно подъезжали перегонщики-перекупы на замену масел, фильтров и т.п. Так вот он ради интереса сравнивал манны кнехты и др. фильтра, говорил что буржуйские всегда отличались от наших, хоть и были одной фирмы.

взял тут знакомый не так давно ниву легенд. ну что сказать.... о трупе или хорошо или никак. ну вообщем нет. автоваз если и брать-то только ради налогов))). но сча намутили и с аммортизацией авто-так что тоже не прям уж сладко все...

Дилерские центры LADA получили первые автомобили семейства Lada Vesta NG с новым силовым агрегатом (двигатель ВАЗ 21179 EVO 1.8л и 6-ступенчатая механическая коробка передач из КНР). Вместе с этим стали известны рекомендованные розничные цены на эти версии исполнения автомобиля.

Группа Купи-Ладу «Автосалон в Тольятти» в ВК опубликовала прайс-листы на Веста с 6-ступенчатой «механикой». Рекомендованная розничная цена седана от 1 786 500 до 1 801 500 рублей. Седан кросс будет стоить от 1 987 500 до 2 007 500 рублей. Стоимость универсала будет от 1 916 500 до 1 931 500, а кросс его версия от 2 203 500 до 2 223 500 рублей.

Нда, если они по примеру ауры вздумают у нас продавать по таким же ценам (кросс в белке от 78К руб.), то это будет эпично. ТАЗ по цене Белжи Х70, которая на голову (и даже не одну) лучше да еще и кредит халявный есть...

установка турбомотора требует существенной переделки самого автомобиля. Коробка передач и система привода должны быть адаптированы под более высокий крутящий момент, подвеска — перенастроена, а тормоза — усилены. В результате, по подсчетам АВТОВАЗа, уже весь автомобиль окажется вполовину дороже. Словом, таким сообщением завод дает понять, что турбомотор на Ладах — излишество.

Турбомотора нет и не будет, но вы держитесь!